边坡绿化设计，边坡绿化的施工方法

1，边坡绿化的施工方法

根据不同的原则和指标，各国学者和工程部门对滑坡提出了各种分类方案。我国此法并不总是最经济、最有效的措施，要在施工前作经济技术比较。2，边坡

边坡绿化的施工方法

2，园林景观设计知识植被混凝土护坡绿化技术有哪些

1、植被混凝土生态护坡施工工艺植被混凝土生态护坡包括以下工序：坡面整理、镀锌铁丝网和锚钉的铺设安装、植被混凝土制备、植被混凝土喷植。2、坡面整治将坡面对施工有碍的一切障碍物清理干净。包括：清除植被结合部。清理坡面开口线以上原始边坡的接触面，清理宽度1.0～1.5m，以铲除原始边坡上植物枝干为准，对地下根茎无必要进行挖除，此部分作为工程与原坡面的过渡即植被结合部；清除坡表面的杂草、落叶枯枝、浮土浮石等；坡面修整处理。对于明显存在危岩的凸出易脱落部位，进行击落，可先用电锤或风镐在凸出部位沿坡面钻出孔洞，然后用锤击落。对于明显凹进的地段，进行填补，可用风镐将需填补处凿出麻面，其深度不宜小于1cm，然后用高压风、水将其冲洗干净，最后用M7.5砂浆将其填平。3、铁丝网和锚钉的铺设安装采用电锤垂直于坡面钻孔，击入锚钉。锚钉采用Φ14或Φ16螺纹钢，长度30cm~60cm锚固，锚钉间距1m×1m。孔深20cm~50cm，锚杆外露10cm。坡体顶部为加强稳定，可用长60cm进行加密加长处理。锚钉稍上倾，与坡面夹角95～100°坡体部分岩石风化严重处，视情况锚钉进行加长，以锚钉击入坡体后稳定为准。按设计的锚钉规格、入岩深度、间距垂直于坡面配置好锚钉后，铺设加14#镀锌勾花铁丝网（网目5×5cm）。网片从植被结合部顶由上至下铺设，加筋网铺设要张紧，网间上下需进行不小于5㎝的搭接，网间左右不需进行搭接，但所有网片之间应用18#铁丝绑扎牢固，在锚钉接触处也一并用18#铁丝与锚钉绑扎牢固。网片距坡面保持7cm的距离，否则用垫块支撑。4、喷射材料的制备植被混凝土由砂壤土、水泥、有机质、特有的添加剂混合组成，各组分材料的选择要求如下：按配合比制备各组分材料，利用搅拌机充分搅拌后待用。表层基材搅拌时应加入按设计要求的植物种子。5、植被混凝土喷植完成坡面整治、网和锚钉铺设，并做好植被混凝土基材组分备料并配制后，即可进行植被混凝土基材喷植施工。喷植所用设备为一般混凝土喷射机，分基层和表层分别进行。从坡面由上之下进行喷护，先基层后表层，每次喷护单宽4～6米，高度3～5米。喷播由大于12立方的空压机送风，采用干式喷浆法施工（设备与喷锚设备相同，采用PZ-6喷浆机械）。基层喷植。1）方法：在喷浆之前再次检查坡面上的浮土、草皮、树根及其它杂物是否清理干净，确认后用水进行坡面喷淋，以促使喷射植被混凝土基材与基面连接紧密，然后进行试喷试验，以调节水灰比，再进行喷浆施工；基层的喷护厚度为8～9cm；喷射作业开始时，应先送风、后开机、再给料，喷射结束时应待喷射料喷完后，再关风。2）控制措施：基层喷射混凝土可一次喷至设计厚度，不需分层喷植；喷射过程中，喷嘴距坡面的距离控制在0.6m~1.0m之间，一般应垂直于坡面，最大倾斜角度不能超过10°；喷浆中，喷射头输出压力不能小于0.1MPa；喷射采用自上而下的方法进行，先喷凹陷部分，再喷凸出部分；喷射移动可采用“S”形或螺旋形移动前进。表层喷植：基层施工结束8h以内进行表层喷护，一般控制在3～4h；表层的喷护厚度为1～2cm；表层喷护之前在坡面上喷一次透水，保证基层和表层的粘结；近距离实施喷播，以保证草籽播撒的均匀性；喷播采用自上而下的方式进行，单块宽度按4～6m进行控制。

园林景观设计知识植被混凝土护坡绿化技术有哪些

3，边坡绿化案列有提供的帮忙下急需

现在边坡绿化的工程很多的，边坡绿化以后的效果也不错，你看看这个边坡绿化案例对你有参考价值没有 http://www.yt160.com/a/anli/5599.html

边坡绿化案列有提供的帮忙下急需

4，路侧绿化基本要求

矮化,能防尘,不要影响交通安全,更重要的是管理粗放的,对肥水要求不高,能耐寒,最好有色搭配良好 ,可以缓解司机驾驶疲劳.

1）路侧绿化的种植材料应符合设计要求，不能及时种植的苗木应进行假植。2）边坡绿化施工应按照设计文件所规定的施工方法与工艺进行，严格施工过程质量控制。3）边坡绿化施工不得破坏公路路基。

5，园林绿化公司的业务都包括什么

业务范围包括：园林、城市绿化、风景名胜和大地景观。主要围绕园林历史和理论，园林艺术和美学，园林规划设计、园林建筑、园林工程、园林植物、城市绿地系统、风景名胜区、国家公园、休养胜地、自然保护区开放游览部分的规划、环境生态系统与人居环境，公共工程景观设计，园囿动物、风景园林法规、经济和管理等方面。1、对外承揽园林规划设计，种草、植树、栽花等绿化工程和假山喷泉、长廊、亭子等园林建筑工程及各企事业单位、宾馆、饭店、会场的花卉装饰、会议摆台等业务。2、承接企、事业单位园林绿化工程施工、养护，园林景观项目设计、预算，公路、铁路绿化，堤岸及岩石边坡生态防护，经济林生态林规划营造以及区域水土保持综合治理等。3、承接高楼住宅小区、市政绿化、工程绿化养护管理；4、承接企事业单位及私家庭院绿化养护管理；

6，最近本公司需要做边坡绿化工程施工领导要我做施工方案有没有人

挂网及喷混植草防护施工清除坡面浮石，尽可能平整坡面，坡面清理应有利于基材混合物和岩石坡面的自然结合，禁止出现反坡。坡面铺设单层三维网。把绿化基材、纤维、种植土及混合植被种子按设计比例依次倒入混凝土搅拌机料斗搅拌，搅拌时间不应小于1min。喷射基材混合物施工：1)喷射尽可能从正面进行，避免仰喷，凹凸部及死角部分要充分注意。基材混合物的喷射应分两次进行，首先喷射不含种子的基材混合物，然后喷射含种子的基材混合物，含种子层厚度为2cm。为保证含种子层的喷射厚度及总厚度达到设计要求，喷射应按从左至右、从上至下的顺序进行，或者按从右至左、从上至下的顺序进行。确保无任何漏喷。2)在雨天或可能降雨时，应尽量避免喷射施工。3)喷射施工后几小时内如果有降雨，必须采取蒙蔽等防护措施。喷混植草防护层前期养护：1)用高压喷雾器使养护水成雾状均匀地湿润坡面基材混合物，注意控制好喷头与坡面的距离和移动速度，以防高压射流水冲击坡面形成径流冲走基材混合物及种子，影响发芽。2)养护湿润深度。发芽期湿润深度控制在3～5cm，幼苗期依据植物根系的发展逐渐加大到5～15cm，但要控制不致在基材混合物内形成“壤中流”,侵蚀基材混合物中小颗粒及淋失养分，破坏养分平衡。3)养护时间和次数。前期持续养护时间为45天左右。每天养护两次，早晚各一次。在高温干旱季节，每天适当增加养护次数。避免在强烈的阳光下洒水养护。8.5喷射砼植草质量保证措施5.1、管理项目技术负责人负责进行技术交底，按设计施工参数施工，整理技术资料及处理施工时发生的变更情况，及时与设计单位、建设单位联系。质量员监督施工质量，并作好质量记录，发现问题及时与技术人员联系解决。5.2、检验1）原材料检验喷射砼植草施工所用材料（水泥、土、腐殖质、长效肥、保水剂、混泥土添加剂、混合植绿种子等）的质量要求以及各种材料性能的测定，均应以现行的现家标准为依据。2）喷射混凝土厚度检测喷射混凝土厚度，可采用凿孔法作为检查依据，也可以用混凝土厚度标志或其他方法检查，有争议时以凿也法为准。检查数量为每100m2取一组，每组不小于3个点，其合格条件可定为：全部检查处厚度平均值应大于设计厚度，最小厚度不应小于设计厚度的80%。5.3、覆盖为保证多雨季节，植物种子生根前免受雨水冲刷；寒冷季节，植物种子和幼苗免受冻伤害；以及正常施工季节的保温保湿。要求采用无纺布（或稻草帘）覆盖、并力求仔细，这样可防早期无纺布被风吹跑，其目的一是预防成型后的作业面被雨冲刷；二是可保温保湿，促进植物的生长。5.4、养护管理植物种子从出芽至幼苗期间，必须浇水养护，保持土壤湿润。从开始坚持每天早晨浇一次水（炎热夏季早晚各浇水一次），浇水时应将水滴雾化（有条件的地方可以安装雾化喷头），随后随植物的生长可逐渐减少浇水次数，并根据降水情况调整。在草坪草逐渐生长过程中，对其适时施肥和防治病虫害，施肥坚持“多次少量”的原则。喷播完成后一个月，应全面检查植草生长情况，对生长明显不均匀的位置予以补播。

施工方案视设计及边坡情况而定，一般边坡绿化施工上边坡有：喷播草种、点播乔灌木种子+混喷草种、点播乔灌木种子+混喷草种+人工种植乔灌木、植生带、竹篾栅、薄层基材、厚层基材、三维网、土工格栅等；下边坡有：撒播草种等；围绕所涉及的施工工艺来进行施工方案的编制；一般包括：施工材料的准备、进场，人员的组织，施工计划、进度控制，施工工艺施实，施工成本概预算及控制等部分。

这个主要根据土质来设计。可以做锚索。柔型防护网。绿化(植草)。锚杆挂网喷锚等

7，客土喷播技术如何应用在高速公路边坡绿化中

喷播技术作为一种强制绿化手段，近年来在我国高等级公路建设、铁路建设、大型水土保持工程中得到了广泛应用。喷播技术目前在国际上主要有两种模式。一种是以美国为代表的液力喷播技术；一种是以日本为代表的客土喷播技术。在我国，由于液力喷播技术引进较早，应用广泛，工艺流程较为简单，现在国内施工队伍已较成熟地掌握了该技术，并进行了工艺、技术的完善和改进等工作。客土喷播技术近年来在我国也进入了规模引进阶段。由于该技术能较好地解决岩石边坡、碎石挖填方坡面及硬质土沙地、贫瘠土地、酸性土壤、高盐碱化土地等难以用常规方法解决的植被恢复难题，因而市场前景非常广阔。此技术虽然一次性投入较大，但可以从根本上解决植被恢复问题。

没找到规范，下面链接可以参考； http://bbs.atrain.cn/archiver/tid-2506.html 高速公路绿化实例实例1：沪宁高速公路无锡段的绿化改造为改善生态环境，构筑市区生态走廊和景观绿廊，树立城市良好形象，提高城市品位，加强市区快速交通干道和城市出入口地区的环境整治和绿化工作，作为无锡市2006年造林绿化重点工程的高速公路、快速干线和城市出入口绿化工程项目正加紧实施。此举将迅速改变目前市区快速交通干道的环境绿化面貌，提升城市形象。随着无锡市经济社会和城市化进程的快速发展，由沪宁高速公路和新312国道为主的市区快速干道迅速形成，但是，市区主要快速交通干道沿线和城市出入口地区的脏、乱、差和绿化现状已严重影响了该市的形象，与无锡市全面实现小康社会的要求很不相适应。工程项目主要实施的是贯通市区境内的沪宁、锡宜、锡澄高速公路、新312国道的道路生态景观林建设；境内各高速公路进入市区的九个出入口地区的生态景观绿地建设。工程将按照“全线最美，国内一流”的标准，由无锡市园林局统一结合周边地区的环境整治进行规划设计，并统一进行工程监理、目标考核和工程验收，绿化工程的建设施工由所在区政府负责实施。整个工程的规划设计高起点、高标准，坚持社会性原则、系统整体性原则、可操作性原则和可持续发展原则，力图体现地方山水文化特色，以生态化、园林化、现代化、网络化为建设目标，运用相宜的景观设计手法，创造山林、河塘、农田、村镇、城乡一体化的城市风貌，给市民、游客一个新颖美丽的无锡印象。规划方案由无锡市规划局、市园林局组织专家论证，市园林局按批准设计方案进行深化设计。各所在区政府严格按基建程序进行规范化管理，年前已全部办理了项目立项、可行性论证、初步设计及施工等手续，并严格按施工图组织施工建设，实行工程项目管理，统一按照设计施工，统一施工企业资质审验，统一实行招投标，确保工程质量。目前工程已全部进入施工阶段，并将于四月底全面竣工。沪宁高速公路无锡段沪宁高速无锡段两侧以100米为造林绿化控制线，造林绿化的定位是以高大、速生和乡土乔木为主，局部装饰点缀的生态防护景观林带。根据高速公路行车快速、封闭管理的特点，防护绿化带的主要作用是保护道路交通和两侧的生态环境景观，林带以速生、高大、粗生粗长的乡土乔木林为主体牞设计中注意林带总体的色彩、季相和天际线的变化。强调生态防护功能，与g312国道无锡段防护绿化带组成我市重要的复合型绿色生态走廊。沪宁高速公路无锡段全长43．62公里，造林绿化面积9660亩，其中锡山区9．68公里，分成3个标段施工；惠山区18．86公里，分成9个标段施工；新区15．08公里，分成4个标段施工。 1 改造前的状况及存在的主要问题 1.1 中央分隔带改造前，中央分隔带绿化存在以下问题： (1)防眩树布置形式单一、呆板； (2)树种单调，个别树种选择不当（如法青）； (3)树、草均为单一的绿色，色彩平淡； (4)部分路段中央带回填了灰土，种植时没有换填耕植土，导致部分树木枯死。