道路横坡，公路路基的横坡怎么算

本文目录一览

1，公路路基的横坡怎么算
2，道路横坡偏差系数如何计算
3，市政道路人行道横坡百分比
4，横坡度是什么意思
5，求公路工程的专业名词解释比如纵坡大于10横坡大于15等等
6，路拱和横坡的区别

1，公路路基的横坡怎么算

坡度=高差/水平距离*100%，路基横坡度=路拱高度/半幅路基宽*100%，一般为2%。

公路路基的横坡怎么算

2，道路横坡偏差系数如何计算

道路横坡=（道路中线高程-边线高程）/中线到边线的距离*100 道路横坡偏差系数应该是实测横坡与设计横坡相比较的差值。

道路横坡偏差系数如何计算

3，市政道路人行道横坡百分比

不是面积是宽度，道路横坡都是相对于道路横断面来的，看这个图就应该晓得了，这个是路面1.5％，人行道2％的图

你好！人行道宽度*0.03,外侧比内侧1米高0.03米打字不易，采纳哦！

市政道路人行道横坡百分比

4，横坡度是什么意思

横坡度：是路基（路面）横断方向的坡度，一般的为2%，是为了便于排水，特别是在纵向坡度较小时就显得尤其重要了；在弯道上，为了抵消离心力，需要设超高，即内弯低，外弯高。

您题目的意思，多用于土建施工员。横坡度，严格说来叫《坡度，边坡比》。是（例如一段路）它的一段坡长虽然可以直接度量，但我们在设计或计算时，用它作为《一个直角三角形的斜边》，这个三角形的高度与地平线段的比值，叫做边坡比，也由此体现出来斜面的平缓与陡峭了。倾斜角的正切值就是你题目的数。

5，求公路工程的专业名词解释比如纵坡大于10横坡大于15等等

横坡，是以道路横断面为视角，道路中心或一端到另一端的坡度；纵坡，是道路前进方向上下起伏的坡度。横坡一般以百分比表示，一般道路坡度在2%-3% 代表的是高点于低点的高差h与亮点之间距离L的百分比路堤边坡，一般出现在高出原地面的公路上由于公路高出原地面需要填土以达到设计标高也就是路堤。填筑路堤需从下向上逐层填筑、碾压，每层的宽度逐渐减小，达到设计高度时，宽度略宽与设计路面宽度，这是路堤两遍会形成一个坡度这个就是边坡了。最大纵坡是指在纵断面设计中，各级道路允许采用的最大坡度值，它是路线设计的重要控制指标。制定最大纵坡的主要依据是汽车的动力特性、道路等级、自然条件、车辆安全行驶以及工程、运营经济等因素确定。希望对你有帮助。

世界上最长的铁路公路两桥是日本濑户大桥，全长37千米，海面部分13.1千米，跨海长度9.4千米。　　它集世界建桥技术之精华，横跨海上五个岛屿，分别由3座悬索桥、2座斜拉桥、1座桁架桥连贯而成。　　濑户大桥全长13.1千米，跨海部分约9.4千米，绵延长达37.3千米。大桥的上层为公路4车道，每天可通行25000辆汽车；下层为铁路复线，每天通过120列电气化列车。桥下净空满潮时为65米，可通过50万吨级油轮。其中的南备赞桥跨度1100米，是世界最大的铁路、公路两用悬索桥。该桥按抗8级地震和秒速60米的强台风设计，主塔高194米，悬索钢缆的直径为1.06米，由34417根5.12毫米钢丝组成。建于1978年10月至1988年4月，投资11300亿日元，建成30年后可收冋所有建设费用。

6，路拱和横坡的区别

1、构造不同横坡指的是路幅和路侧带各组成部分的横向坡度，指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度。路拱即路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状。路面表面做成直线或抛物线型，其作用是利用路面横向排水。2、作用不同路拱是扩建和改建的快速路、主干路、次干路及支路机动车道与非机动车道一般路段的路拱横坡和路拱曲线设计。横坡作用是使人行道、车行道与绿化带上的雨水通畅地流入街沟，常以%或小数值表示。横坡的大小主要取决于路面材料与道路纵坡度。3、特点不同路面两侧的坡度称为路拱横坡，一般采用1.5%～4.0%，随路面面层类型而异。高级路面的横坡小，低级路面的横坡大。横坡度的大小视水流的接触面的粗糙程度及纵坡的不同而不同。绿化带的横坡不宜过大，过大会冲动种植的土壤。道路纵坡较大的应取较小的值。参考资料来源：搜狗百科-横坡参考资料来源：搜狗百科-路拱

横坡是用来定义路拱的吧

路拱【crown】即路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状。路面表面做成直线或抛物线型，其作用是利用路面横向排水。是扩建和改建的快速路、主干路、次干路及支路机动车道与非机动车道一般路段的路拱横坡和路拱曲线设计。横坡【cross slope】指的是路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度。以百分率表示。一般城市规划和道路设计时，会对路面、分隔带、人行道等设计一个横坡；一般基地车行道的横坡宜为1.5～2.5%；基地人行道的横坡宜为1.5～2.5%。通常的要求是小于等于3%横坡的设计一般是出于雨天排水考虑！人行道横坡宜采用单面坡，横坡度为：1%～2%

路拱主要是用来减速，横坡是中间高两边低，设计主要用途是向两边排水。

路拱是中间高两边低或一边高一边低，多用于直道，利于排水。横坡用于弯道，转弯时来抵消一部分离心力。