汽车发电机调节器已从发电机拆下,汽车发电机的调节器安装位置?汽车发电机电压调节器的作用什么?汽车发电机直接加装外用调节器行吗汽车发电机直接改装外用调节器。汽车发电机电压调节器是干什么用的?汽车发电机电子调节器怎么判断坏了：调节器顾名思义就是调节发电机发电量的，由于汽车发动机转速不是一定的，而发电机是由发动机带动的，为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右，就需要调节发电机内部磁场电流大小，转速低时调节的电流就大，转速高时调节的电流就小，这样发电机就可以稳压输出。
1、发电机内置电子调节器L、R、P、N代表什么?L充电指示灯，顾名思义，发电机正常工作时会灭掉，表明发电机工作可靠稳定，如果一直处于亮的状态，代表发电机非正常工作，需要及时检查维修发电机；R发电机相端。发电机定子绕组有三相，分星形接法（Y型）和三角形接法（△型），这个端子是从发电机的某一相接出来的；P同R，有时候会用W代替，不同的厂商有不同的端子表示方法；N很好理解，三相中的中性端引出线。
汽车发电机电子调节器怎么判断坏了：调节器顾名思义就是调节发电机发电量的，由于汽车发动机转速不是一定的，而发电机是由发动机带动的，为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右，就需要调节发电机内部磁场电流大小，转速低时调节的电流就大，转速高时调节的电流就小，这样发电机就可以稳压输出。5根线的调节器，有1根是调节器的电源B，受点火开关控制也相当于监视发电机发电大小的感应线，他的电压高调节器出来的电流就小，反之。
2、汽车发电机调节器已从发电机拆下,此时怎么检测它的好与坏?1、首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机能否运转；2、如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电；3、如果不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少，加油门，改变转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题；4、判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了；
3、汽车发电机里面有调节器那F线接什么F端子接发电机转子励磁线圈正端。一般12V和24V接法是一样的。接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接 还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D 的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。其实说白了，无非是用调节器控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场;反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。
4、汽车发电机直接加装外用调节器行吗汽车发电机直接改装外用调节器。可以加装带指示灯功能的调节器。发电机内置调节器断开，可以在外面加装电子调节器，只要调节器的电压与发电机的电压一致就可以用。调节器的作用是调节发电机的励磁电流，使其输出电压稳定，调节器是有内、外搭铁之分的，不能盲目改装。无刷内调汽车发电机的内置调节器与F断开。励磁线圈F与外置电子调节器F接。
外置调节器＋接点火开关。这样就能发电。先把励磁碳刷的两条线引出来。把原来的内置调节器的电源（＋）和输出（即接碳刷的两条线断掉，以免后面改装的外置调节器和它有冲突）。把合适的外置调节器找个合适的地方固定好。（不要靠近太烫太热的地方安装。最好是有风流过，散热好，相对耐用些。搞清楚所改装的外置调节器是正调节还是负调节。（是调节正电输出还是调节负电输出）。
5、汽车发电机电压调节器是干什么用的?调节发电机发出的电压大小，因发动机转速有高有低导致发电机转的时快时慢导致它发出的电压大小会发生变化，而我们汽车额额定电压一般在12v左右，电压太高导致保险丝或者用电器的损毁，因此需要一个电压调节装置来控住住电压。汽车发电机发出的电是三相交流电，汽车使用的是直流电且是12V，为了不损坏车上用电器，所以设置勒调节器，调节发电机的发电量大小。
6、汽车发电机调节器坏了有什么症状如果发电机的调节器坏了，会出现发电机电压不稳的情况，或者出现发电机不发电的情况。发电机是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶为车内的电子设备供电的。在启动发动机后，是发电机为车内电子设备供电的，并且发电机也会为电瓶充电。如果发电机的调节器坏了，那会出现发电机电压不稳的情况，或者出现发电机不发电的情况。发电机是汽车上一个重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶为车内的电子设备供电的。
发电机是由发动机带动运转的。发动机在工作时转速变化范围是很大的，那发电机的转速变化范围也是很大的，这就需要调节器来稳定发电机的电压。如果调节器坏了，那发电机就会出现电压不稳的情况，甚至会出现不发电的情况。如果发电机的电压过高超过了15v，那也是调节器坏了。如果发电机调节器坏了，那就只能更换新的调节器了。发电机长时间使用也会出现故障，发电机也算是一个易损耗部件了。
7、汽车发电机电压调节器的作用什么?汽车上发电机的电压调节器的作用是：稳定发电机的输出电压，保证汽车上用电器的正常工作。如果没有这个电压调节器的话，发电机输出的电压就会高低变化的。如果输出电压太高就会烧坏用电器的。电压调节器通过调节转子励磁电流的大小，将发电机输出电压控制在规定值，如果没有电压调节器，发电机输出电压将随着发动机转速的变化升高或降低，而车上负载所需电压为常电压，电压的变化将使负载工作不稳定或损坏。
8、汽车发电机的调节器安装位置?现在电磁振动式的、晶体管式的基本已经淘汰了，见不到了。一般现在都是整体式交流发电机了，调节器在发电机里面了。部分农装车，小货车还是用外置调节器，也是集成电路式的，安装位子大都不一样，像部分长安小货车安装车前面，打开盖子就看到，一个小盒子。汽车调节器的作用如下：1、调节发电机输出电压：通过继电器触头接通和分离将发电机的磁场激励接于不同的回路上，从而控制发电机的励磁电流，实现对发电机输出电压稳定的目的。
3、在产生逆流时切断充电电路，在发生逆流时，继电器会迅速切断充电回路。调节器使用注意事项1、选用专用调节器，特殊情况临时使用代用调节器时，注意代用调节器的标称电压与搭铁极性，2、调节器与发电机的电压等级必须一致,否则电源系统不能正常工作。3、调节器与发电机(磁场线圈)的搭铁形式必须一致。
