液压马达减速机，液压马达减速器的概述

本文目录一览

1，液压马达减速器的概述
2，什么牌子的减速机好还有液压马达和泵
3，液压马达减速机扭矩与什么有关与哪些参数有关
4，液压马达联轴器减速机的意义及用途急
5，有谁知道液压马达液压泵和减速机等工作原理呀

1，液压马达减速器的概述

液压马达减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。艾逊

液压马达减速器的概述

2，什么牌子的减速机好还有液压马达和泵

不知道你需要的是国内品牌和国外品牌减速机，齿轮的话德国SEW的，摆线的话日本住友的；国内做齿轮的话都差不多，天津减速机厂生产的天减牌摆线减速几算是国内最好的。（减速机的形式很多）液压马达和泵就更多了希望你具体点

泰星牌减速机，减速机泰星牌泰兴泰星减速机制造。中国名牌，世界名牌。。呵呵我们小时候就知道了。。泰隆？垃圾啊！告诉你，没用泰隆是牌子，所有部件都是采购。。我太熟悉了。。我是做配件的。我能不知道？泰星的东西都是自己生产。泰隆是到处买。。而且泰隆还喜欢买便宜的”次品“

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什么牌子的减速机好还有液压马达和泵

3，液压马达减速机扭矩与什么有关与哪些参数有关

列几个常用的公式，看看是否有用。扭矩（牛米）= 马达排量（毫升/转） X 工作压力（bar）/63功率（千瓦）= 马达转速（转/分钟） X 扭矩（牛米）/9550 = 流量（升/分钟）X 工作压力（bar）/ 600液压马达和减速机都符合上述公式。公式的各个参数之间可以相互转化。适当的考虑系统效率。

呵呵，你上液压英才网问问嘛，有人会教你算的

就是液压马达，不叫减速机的。一般应先确定被驱动装置所需的转速、转矩，然后选马达。液压马达扭矩，等于前后压力差*排量，排量是每转1转排除工作油体积，单位换算前面有个系数。因此液压马达扭矩和前后压力差，或供油压力、排量有关。排量大致和大小有关

液压马达减速机扭矩与什么有关与哪些参数有关

4，液压马达联轴器减速机的意义及用途急

液压马达：将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置与电机比的优点缺点：同功率的液压马达的体积比电机小很多，而且液压马达可以通过液压系统实现无级调速，而且很方便，但是如果经常需要在低转速下工作，则液压马达需要接个减速机，因为液压系统的低速调速性能不好。但是，液压马达需要现场有液压站，且管路系统的布置很麻烦且维护没有电机方便。但是液压马达（进口）一般都比进口电机+进口减速机整体还有贵很多。联轴器：使电机与设备或减速机与设备的安装精度降低很多，节省很多成本，联轴器（刚性联轴器除外）可以吸收径向，轴向和角向的安装误差，使安装的调整工作变得很容易，当然也可以起到缓存的作用。减速机：一般电机的高转速是不适合实际设备所需要的转速的，而电机输出的扭矩也不符合要求，需要接减速机，实现低转速和高转矩来满足实际设备的需要

5，有谁知道液压马达液压泵和减速机等工作原理呀

一、液压马达的工作原理1.叶片式液压马达由于压力油作用，受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关，其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转，所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。为了使叶片根部始终通有压力油，在回、压油腔通人叶片根部的通路上应设置单向阀，为了确保叶片式液压马达在压力油通人后能正常启动，必须使叶片顶部和定子内表面紧密接触，以保证良好的密封，因此在叶片根部应设置预紧弹簧。叶片式液压马达体积小，转动惯量小，动作灵敏，可适用于换向频率较高的场合，但泄漏量较大，低速工作时不稳定。因此叶片式液压马达一般用于转速高、转矩小和动作要求灵敏的场合。 2.径向柱塞式液压马达径向柱塞式液压马达工作原理，当压力油经固定的配油轴4的窗口进入缸体内柱塞的底部时，柱塞向外伸出，紧紧顶住定子的内壁，由于定子与缸体存在一偏心距。在柱塞与定子接触处，定子对柱塞的反作用力为。力可分解为和两个分力。当作用在柱塞底部的油液压力为p，柱塞直径为d，力和之间的夹角为 X时，力对缸体产生一转矩，使缸体旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。以上分析的一个柱塞产生转矩的情况，由于在压油区作用有好几个柱塞，在这些柱塞上所产生的转矩都使缸体旋转，并输出转矩。径向柱塞液压马达多用于低速大转矩的情况下。3.轴向柱塞马达轴向柱塞泵除阀式配流外，其它形式原则上都可以作为液压马达用，即轴向柱塞泵和轴向柱塞马达是可逆的。轴向柱塞马达的工作原理为，配油盘和斜盘固定不动，马达轴与缸体相连接一起旋转。当压力油经配油盘的窗口进入缸体的柱塞孔时，柱塞在压力油作用下外伸，紧贴斜盘斜盘对柱塞产生一个法向反力p，此力可分解为轴向分力及和垂直分力Q。Q与柱塞上液压力相平衡，而Q则使柱塞对缸体中心产生一个转矩，带动马达轴逆时针方向旋转。轴向柱塞马达产生的瞬时总转矩是脉动的。若改变马达压力油输入方向，则马达轴按顺时针方向旋转。斜盘倾角a的改变、即排量的变化，不仅影响马达的转矩，而且影响它的转速和转向。斜盘倾角越大，产生转矩越大，转速越低。4．齿轮液压马达齿轮马达在结构上为了适应正反转要求，进出油口相等、具有对称性、有单独外泄油口将轴承部分的泄漏油引出壳体外；为了减少启动摩擦力矩，采用滚动轴承；为了减少转矩脉动齿轮液压马达的齿数比泵的齿数要多。齿轮液压马达由干密封性差，容租效率较低，输入油压力不能过高，不能产生较大转矩。并且瞬间转速和转矩随着啮合点的位置变化而变化，因此齿轮液压马达仅适合于高速小转矩的场合。一般用干工程机械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。二、容积式液压泵是靠密封容积的变化来实现吸油和压油的，其排油量的大小取决于密封腔的容积变化。容积式泵工作的两个必要条件是：（1）有周期性的密封容积变化。密封容积由小变大时吸油，由大变小时压油。（2）有配油装置。它保证密封容积由小变大时只与吸油管连通；密封容积由大变小时只与压油管连通。三、减速机的原理 1.齿轮减速机减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。 2.蜗杆蜗轮减速机通过蜗杆与蜗轮之间的转动比特性,达到减速效果.

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