大修，大修是指修什么

1，大修是指修什么

所谓大修是应为发动机工作时间长了以后其内部零件磨损，，，间隙变大，，，这样的话或造成机油压力不足，，，间隙太大润滑作用的机油会窜到燃烧室里去，这要修理工把发动机整个分解开，，换掉磨损严重的配件，，衬套，再把它组合起来装上去，就叫大修了

大修是指修什么

2，何谓大修

大修，顾名思义。大修理。对于机动装备，在运行一定的周期后，进行全部解体，检查，清洗，保养；对于可用件，继续使用。磨损严重的部件进行更换。一般是运转100000公里一个大修理周期；或者5000小时进行大修

大修嘛,就是宝养嘛

大修　汽车大修只的是　重要的部件坏了　或者坏的地方多了宗教　大修指的是　修元神

大型机器器械的整体维护，区别于小修（日常维护）小修是1~2周一次，主要检查主要器械机器的核心部位，大修是1月或半年或1年一次，是全面检查，包括所有零固件，并重新上柒和更换老旧部件。飞机大修一般是2~5月一次，大型船舶是1年到5年一次。

就是装备的全面检查和维修,不是局部的

飞机坦克等重型装备的定期检查,防患于未然

何谓大修

3，大修是什么意思

发动机大修分缸头（缸盖，下同）大修和整机大修两种。缸头大修主要是恢复气门的气密性，清楚缸盖积碳，更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火（喷油）系统进行维护等工作。整机大修除了上述工作外，还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞环、缸套等零件进行维护和更换，以提高发动机使用寿命。不同用途的发动机，其大修时间各有长短：车用发动机：国产滴，16万公里左右（约3000小时）缸头大修30万公里左右（约7500小时）整机大修进口车用发动机可以将该时间增长至25万公里和50万公里。船用发动机：国产滴，约使用两年，4000小时左右，缸头大修；使用3年，6000小时整机大修。进口的船用发动机可以分别增长至3年和6年。发电机组用发动机：国产滴，约使用8000小时，缸头大修；20000小时，整机大修。进口滴，约使用20000小时，缸头大修，4-5万小时，整机大修。工程/工业用发动机：国产滴，每年一次缸头大修，约使用1000-2000小时；每2-3年整机大修。进口滴，约3年一次缸头大修，使用5-8年整机大修。

大修自住住房是指原住房由当地房屋鉴定部门鉴定为严重损坏房、危房,需要变动或拆换住房部分主体构件,但不需要全部拆除的自住住房。

大修自住住房是指原住房由当地房屋鉴定部门鉴定为严重损坏房、危房，需要变动或拆换住房部分主体构件，但不需要全部拆除的自住住房。

大修是什么意思

4，关于大修什么叫大修啊

车辆大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。修理方法有两种。①就车修理法：在修理过程中除更换报废的零件外，原车的零件和总成经修理后装回原车。②总成互换修理法：除车架和客车厢应就原件修理外，其余已损坏的总成均可换用。更换下的旧总成另外安排修理。采用总成互换修理法较采用就车修理法可缩短汽车在厂停修时间，加强生产的计划性。但工厂只有在修理辆次较多、车型比较单纯并储备有备用总成的情况下，才能采取这种方法。

1.是对保证整个工厂运行的保证。根据设备的寿命，设计的要求，工作的效率来定。2.在设备购买中有的就注明需要多少时间一次小修，多少时间一次中修，多少时间一次大修。3.小修就是测试一下换换容损件什么的，拧拧螺丝，换密封材料等。大修了，就是整个设备运行时主要和不主要的都要维护，把整个机器解体，有的大修需要半年甚至一年。一般大修的目的是修理维护机器的核心部件--为主要。但维修的范围包括了小修和中修。

大修就是机器用到期各部件磨损严重,要回到工厂拆开测量各部件尺寸,须换新的就换从新组装的和新的差不多

没有很明确的定义吧，对于不同的情况应该有不同的具体定义。一般来说将设备完全分解拆卸，并更换所有易损件的维修就应该叫大修。例如电厂的大修就要开汽缸，吊转子，甚至更换叶片等。

大修就是发动机内部全面东西的零件进行一个测试小修就是主要的几个零件进行一个测试