变频器的维修，请教维修变频器的高手支招

本文目录一览

1，请教维修变频器的高手支招
2，变频器维修技术的介绍
3，请问变频器怎么维修
4，变频器的维修
5，变频器的检修步骤

1，请教维修变频器的高手支招

过压检测电路设定值或原件差异引起，不一定有原件顺坏。对于变频器而言，原件级的检修分情况，末级模块、电源部分可以。这种情况更换板是合理的解决方法。

可能是电压检测电路误动作

请教维修变频器的高手支招

2，变频器维修技术的介绍

本书全面的阐述了变频器的概念、工作原理、应用以及维修维护，较为详细地介绍了变频器的故障诊断与维修方面的技术和经验，阐述各主流产品的维修技术。同时介绍变频器相关配件的常见问题及修复过程，具有较强的全面性、系统性，实用性、可操作性，易于初学者的学习与掌握。

变频器维修技术的介绍

3，请问变频器怎么维修

是不是你的电位器有问题啊，要不就只有送厂家维修了。

不想找厂家给你修可以找专们从事变频器维修的单位，最好哪儿卖哪儿修说明书上就厂家电话地址，打通了就知道了

你好，如果你需要维修变频器请联系广州凌贸易，我公司是代理变频器和维修各种变频器，

你检查一下模拟量输入参数，如果没有问题，那就是主板问题换一下10V输入的集成运放IC试试。

您好，青岛瑞泰尔电子技术有限公司专业维修各种品牌变频器，如果你已过了保修期你可以发到我们公司维修，我们公司员工维修经验丰富，技术精湛。维修周期短！

请问变频器怎么维修

4，变频器的维修

IPM（Intelligent Power Module）,即智能功率模块. 不仅把功率开关器件和驱动电路集成在一起。而且还内藏有过电压，过电流和过热等故障检测电路，并可将检测信号送到CPU。它由高速低功耗的管芯和优化的门极驱动电路以及快速保护电路构成。通俗的说就是集成度更高，把本来线路板上的功能也集成在了模块中。即使发生负载事故或使用不当，也可以保证IPM自身不受损坏。 IPM一般使用IGBT作为功率开关元件，内藏电流传感器及驱动电路的集成结构。 IPM以其高可靠性，使用方便赢得越来越大的市场，尤其适合于驱动电机的变频器和各种逆变电源，是变频调速，冶金机械，电力牵引，伺服驱动，变频家电的一种非常理想的电力电子器件。所以说它和IGBT并没有本质的区别。

楼上说的不错，就是在驱动模块里，把保护和前级做进去咯，一般在小功率变频器里用的多。因为一坏，就要正个给换掉，所以维修成本高些

只有一路一路的断

5，变频器的检修步骤

静态测试　　1、测试整流电路　　找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，说明整流桥有故障.B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。　　2、测试逆变电路　　将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。动态测试　　在表态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点：　　1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。　　2、检查变频器各接插口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况。　　3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。　　4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。　　5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。故障判断　　1、整流模块损坏　　通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。　　2、逆变模块损坏　　通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，才能运行变频器。　　3、上电无显示　　通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。　　4、显示过电压或欠电压　　通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。　　5、显示过电流或接地短路　　通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。　　6、电源与驱动板启动显示过电流　　通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。　　7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流　　通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起。

朋友，电器维修安装和变频器维修安装是要根据具体故障来操作的。

静态测试　　1、测试整流电路　　找到变频器内部直流电源的+端和—端，将万用表调到二极管档，红表棒接到—，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有0.3-0.7V的管压降，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，这样就会反向截止，这是测是二极管的管压降。将黑表棒接到+端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.管压降超过0.3-0.7V或者没到0.3V说明二极管损坏，说明整流桥有故障.B.红表棒接—端时，没有管压降，可以断定整流桥二极管烧坏。　　2、测试逆变电路　　将红表棒接到—端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有0.3-0.7V的压降，且各相压降基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒+端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。动态测试　　在表态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点：　　1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。　　2、检查变频器各接插口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况。　　3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。　　4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数恢复出厂后，在空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。　　5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。故障判断　　1、整流模块损坏　　通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。　　2、逆变模块损坏　　通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，才能运行变频器。　　3、上电无显示　　通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。　　4、显示过电压或欠电压　　通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。　　5、显示过电流或接地短路　　通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。　　6、电源与驱动板启动显示过电流　　通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。　　7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流　　通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起。