车库入口，carpaking this way车库入口this way前面省略了什么

来源：整理时间：2023-05-15 20:45:16 编辑：五合装修手机版

1，carpaking this way车库入口this way前面省略了什么

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2，紧急情况车库入口能当出口么

可以的

你好！生命第一,任何规定都可以违反的.打字不易，采纳哦！

紧急情况车库入口能当出口么

3，小区内的车库出入口的定位

小区内的出入口定位，不属于交通管理中心管辖。所以没有标准。

要有方位图啊要根据周围环境马虎不得！

主要是你们本身小区的整体规划小区的入住人员层次

小区内的车库出入口的定位

4，地下车库入口坡度在什么范围

地下车库入口坡度取值的范围，可以参考一下规范：1、汽车坡道不应突破《汽车库建筑设计规范》表4.1.7条最大坡度的要求；2、当纵向坡度大于10％时，坡道两侧应设缓坡；3、曲线段车道还应在横向设置超高，即弯道超高，平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力，横向坡度；4、坡道于地面起点处应设置档水反坡及横向通长截水沟；5、车库内最小净高为2.2.m，容易出问题的部位是车道入口处；6、室外地面相对于坡道临空出的安全防护；7、汽车坡道上部如采用轻钢结构覆盖，应注明透明部分的材料名称，当透明部分采用玻璃时，应注明为安全玻璃；8、地面排水坡度及相应的排水系统，地面采用强度高、防滑耐磨材料；9、地下车库的排风口应设在下风口，不应朝向建筑物和公共活动场所，排风口离室外地坪的高度应大于2.5m，并做消声处理。

15cm

五、汽车坡道及其他：1、汽车坡道不应突破《汽车库建筑设计规范》表4.1.7条最大坡度的要求；2、当纵向坡度大于10％时，坡道两侧应设缓坡；3、曲线段车道还应在横向设置超高，即弯道超高，平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力，横向坡度。4、坡道于地面起点处应设置档水反坡及横向通长截水沟。5、车库内最小净高为2.2.m，容易出问题的部位是车道入口处。6、室外地面相对于坡道临空出的安全防护。7、汽车坡道上部如采用轻钢结构覆盖，应注明透明部分的材料名称，当透明部分采用玻璃时，应注明为安全玻璃。8、地面排水坡度及相应的排水系统，地面采用强度高、防滑耐磨材料。9、地下车库的排风口应设在下风口，不应朝向建筑物和公共活动场所，排风口离室外地坪的高度应大于2.5m，并做消声处理。

5，地下车库出入口设计

原发布者:刘玉玲第三节总图设计一、总图设计应考虑的因素1、场地的建筑布局、形式、道路走向、行车密度及行车方向。2、是否有其他地下设施，如地下街、地铁等。3、周围环境状况，如绿化、道路宽度、高程、是草地还是山地。4、工程与水文地质情况，如地下水位、是软土还是硬土，若为岩石则对总图设计影响很大。5、出入口宜设在宽度大于6m，纵坡小于10%的次干道上。6、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定距离，距立交应大于80m，距其他应大于50m。7、要考虑地面出入口一侧有至少2辆车位置的候车长度。8、停车场应有明显的标志，并按规定设置标线。9、单建式停车场要考虑车库建成后地面部分的规划，如绿地、广场、公园等内容。二、总图设计1、广场式矩形平面广场式布局通常是地面环境为广场，周围是道路，即在广场下设地下停车场。广场下停车场的总平面大多为矩形、近似矩形、梯形等。2、道路式条形平面道路式条形平面布局的地下停车场指停车场设置在城市道路下，基本按道路走向布局，出入口设在次要道路一侧，此种平面基本为条形。图4-17为日本新泻的道路下停车场实例，可存车300台，2层，上层为商场。3、不规则地段下的不规则平面大多有特殊原因，主要是地段条件不规则或专业车库的某些原因。这种不规则的地下停车场施工复杂、增加造价、平面不规整。4、圆形平面圆形平面的优点是可以建在广场、公园及不规则地段下。通过环形道进出车，由于可建多层

按规范规定，小于50辆的车库可以设一个出入口，但没有明确规定是否需要双车道。但从一般的做法和经济上来说，可以设置一条单车道，净宽4米

一个出入口,应设7米的双车道,否则无法满足同时进出车的要求.