恒功率负载，哪些负载是恒功率负载哪些负载是恒转矩负载能否说明一下谢谢

来源：整理时间：2023-05-26 07:19:56 编辑：五合装修手机版

本文目录一览

1，哪些负载是恒功率负载哪些负载是恒转矩负载能否说明一下谢谢
2，什么是恒功率转矩什么是恒负载转矩
3，求问simulink怎么模拟恒功率负载
4，对于恒功率负载变频器如何选择
5，电机拖动里的恒转矩负载和恒功率负载是什么意思有啥区别

1，哪些负载是恒功率负载哪些负载是恒转矩负载能否说明一下谢谢

铣床、车床就是一种恒功率负载，转速越高，转矩越小，转速和转矩的乘积（也就是功率）恒定电梯拉着人上升或下降时，就是一种恒转矩负载，上升下降的过程中转矩不变

哪些负载是恒功率负载哪些负载是恒转矩负载能否说明一下谢谢

2，什么是恒功率转矩什么是恒负载转矩

在带有速度环，电压环和电流环的非独立激磁的直流电动机调速系统中的两种运转状态。当磁场恒定，电枢电流恒定，靠改变电枢电压进行调速，为恒转矩调速，此时的运转状态为恒转矩运转。在基速以上，进入弱磁升速时，电枢电压恒定，靠改变磁场激磁进行调速，为恒功率调速。此时的运转状态，为恒功率运转。理解及误解：说直流他励电动机在基速以下是恒转矩运转，这是有先决条件的，那就是电枢电流恒定，要电枢电流恒定，必须是有电流环的自控系统，我们知道直流电动机的转矩与电枢电流激磁电流之积成正比，要是没有电流环电枢电流怎能恒定，试想，一台他励电动机，全磁，全压起动，电枢电流可达几倍甚至于几十倍，怎能是恒转矩呢？同理，“基速以上是恒功率运转”也是有先决条件的，那就是电枢电流恒定，电枢电压恒定，（因此就是功率恒定）补充回答：没有用过6RA70,不论什么型号的系统,只要是带有速度环，电压环和电流环的非独立激磁的直流电动机调速系统原理都是一样。

什么是恒功率转矩什么是恒负载转矩

3，求问simulink怎么模拟恒功率负载

恒功率负载用load，恒阻值用branch，可选LCR串并联，simulink模块自带的有啊，还要用自己搭建吗？

在带有速度环，电压环和电流环的非独立激磁的直流电动机调速系统中的两种运转状态。当磁场恒定，电枢电流恒定，靠改变电枢电压进行调速，为恒转矩调速，此时的运转状态为恒转矩运转。在基速以上，进入弱磁升速时，电枢电压恒定，靠改变磁场激磁进行调速，为恒功率调速。此时的运转状态，为恒功率运转。理解及误解：说直流他励电动机在基速以下是恒转矩运转，这是有先决条件的，那就是电枢电流恒定，要电枢电流恒定，必须是有电流环的自控系统，我们知道直流电动机的转矩与电枢电流激磁电流之积成正比，要是没有电流环电枢电流怎能恒定，试想，一台他励电动机，全磁，全压起动，电枢电流可达几倍甚至于几十倍，怎能是恒转矩呢？同理，“基速以上是恒功率运转”也是有先决条件的，那就是电枢电流恒定，电枢电压恒定，（因此就是功率恒定）补充回答：没有用过6ra70,不论什么型号的系统,只要是带有速度环，电压环和电流环的非独立激磁的直流电动机调速系统原理都是一样。

求问simulink怎么模拟恒功率负载

4，对于恒功率负载变频器如何选择

风机、泵类负载在各种风机、水泵、油泵中，随叶轮的转动．空气或液体在一定的速度范围内所产生的阻力大致与转速的2次方成正比。随着转速的减小，转矩按转速的2次方减小。当所需风量、流量减小时，利用变频器通过调速的方式来调节风量、流量，可以大幅度地节约电能。由于低速下负载转矩减小，这最适合通用的U／F变频器。当惯量GD2较大且起动较快时，还应事先校核起动转矩是否满足要求。考虑电动机的容量时，应按流体机械最高可能转速（一般为额定转速）下的功率来决定。由于高速时所需功率随转速增长过快，与n3成正比，所以通常不应使风机，泵类负载超工频运行。

在你设定变频器功能时，一般的变频器都有一个可选项“电机种类”，常见的变频器有两个选项，例如三垦变频器选项是1、通用型电机 2、变频器专用电机。可根据自己使用的电机对应选择即可。此外，还有一个“电机控制模式选择”它下边有十多种选项，若没有把握选合适的，就选自动测定模式，此选择是让变频器自动去识别负载并进行最佳控制。

变频率分类中有恒转矩控制和恒功率控制，还有一个是风机类负载，按你的实际需求进行选择。具体的型号可以咨询你想买品牌的技术或销售人员

5，电机拖动里的恒转矩负载和恒功率负载是什么意思有啥区别

恒转矩调速是指负载转矩保持不变,但对转速有不同的要求;恒功率调速是指负载功率保持不变,但对转速有不同的要求.这与电机的额定输出功率和转矩无关,只是要用负载的转矩和功率来选择电动机和变频器. 恒转矩负载的特点是负载转矩与转速无关，任何转速下转矩总保持恒定或基本恒定。应用的场合比如传送带、搅拌机，挤压机等摩擦类负载以及吊车、提升机等位能负载。恒功率负载的特点是比如机床主轴和轧机、造纸机、塑料薄膜生产线中的卷取机、开卷机等要求的转矩，大体与转速成反比，这就是所谓的恒功率负载。负载的恒功率性质应该是就一定的速度变化范围而言的。当速度很低时，受机械强度的限制，转矩不可能无限增大，在低速下转变为恒转矩性质。负载的恒功率区和恒转矩区对传动方案的选择有影响，电动机在恒磁通调速时，最大容许输出转矩不变，属于恒转矩调速；而在弱磁调速时，最大容许输出转矩与速度成反比，属于恒功率调速。如果电动机的恒转矩和恒功率调速的范围与负载的恒转矩和恒功率范围相一致时，即所谓"匹配"的情况下，电动机的容量和变频器的容量均最小。这一点从直流电机特性来理解更容易。除了上述两类负载一般还有风机、泵类负载，他的特点是转矩和速度的2次方成正比。随着转速的减小，转矩按转速的2次方减小。这种负载所需的功率与速度的3次方成正比。