加快油的循环,使变压器热量更快的散发出去.表示字母为FP.一般用在大于63000kVA的变压器上.4、强迫油循环水冷式：前面几种冷却方式,油的散热介质是空气.而在这里,油的散热介质是水.因此,在这里有油路和水路两个系统.表示字母是SP.常用于电炉等特型变压器上.5、新型冷却方式：现在正在开发一种蒸发散热系统,常用的冷却介质是SF6.当然还有其他的介质.这些冷却方式对变压器的温升计算,
5、干式变压器100kva为什么不配备风机干式变压器本来都是按照空气自冷（即铭牌上标示的AN空气自然循环）设计的，正常运行不需风机来吹风冷却。冷却风机只是额外附加的，是为了防止有些室内空气循环不好、散热条件坏或有时过负载所配置的。所以现在容量大的干式变压器都配有风机，但100KVA的变压器容量小，通常散热没有问题，故现在生产厂家都不配风机，可以降低成本同时保证正常运行没问题。
6、采用强油冷却方式的变压器的注意点你的强油循环冷却方式是风冷还是水冷。二者有着很大的区别，你一定要搞清楚，风冷的一定要注意的就是你的冷却风机的选用要长寿命低噪音大功率而且还要备用风机。水冷的就复杂一点但最重要的一定你要知道，就是你的冷却循环水的压力一定一定要小于你的变压器循环油路的压力，因为万一你的冷却器内部管路发生了泄漏水的压力没有油的大，水分才不会进到油路里面去。
应当注意冷却器全停的问题，因为强油冷却方式通常都是大型变压器，其发热量比较大，一旦冷却器全停后温度上升很快，一般最高不允许超过75摄氏度，而且有些变压器出于对变压器保护接有温度保护，一旦冷却器全停后会延时跳闸。变压器停运后最好两小时后再将冷却器停运，为的是防止局部过热。
7、常见的变压器冷却方式有哪几种?目前常用的的冷却系统包括风冷，热管冷却、油冷和水冷等几种方式。由于水冷方式散热效率极高，同时又没有因采用油冷所可能带来的污染和易燃的问题，因此得到了越来越广泛的应用。其中，由于纯水的特性，能保持被冷却设备的洁净，对环境没有任何的影响，同时由于其良好的绝缘性能，在各类工业及商用应用领域已成为主导的冷却方式。安达思的OZAS纯水冷却装置专用于变压器降温。
电力变压器常用的冷却方式一般分为三种油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环。油浸自冷式：就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管.然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有特别的冷却设备。油浸风冷式：是在油浸自冷式的基础上在油箱壁或散热管上加装风扇，利用吹风机帮助冷却。加装风冷后.可使变压器的容量增加30%~35%。强迫油循环冷却方式，又分为强油风冷和强油水冷两种。
8、变压器风机故障的现象及处理1、立即联系调度将变压器停运。2、单相变压器的任一相油温异常时，应同样视为异常，必须迅速进行分析处理。3、油位异常。正常情况下，变压器的油位随温度的变化而变化。而油温则取决于变压器所带负荷的多少，周围环境温度和冷却系统的运行情况。如果变压器有关部分发生渗漏时，油位将会相应降低。变压器油位异常主要有两种情况。4、油位过高。
油位太高时会引起溢油，因此，发现油位高时，应及时通过检修人员进行放油处理，但应控制油位与当时的油温相对应。5、油位过低。主要原因有变压器漏油;变压器负荷突然降低或外界环境温度明显降低时;强迫油循环导向冷却变压器的冷却渗油，导致变压器油渗入水中较长时间。一般来说，变压器的油位不会在很短的时间大量渗漏。运行人员应随时监控变压器油位的变化情况。
9、多大干式变压器用风机这个好象没有明确的规定和要求，主要是根据干式变压器工作环境确定的，干式变压器安装风机用于冷却，可以起到增容冷却降温等作用。可提高干式变压器的输出功率4050％，从而可大大提高干式变压器的承载能力、并延长了干式变压器的使用寿命，你这个是非晶合金干式变压器，一般800kVA以上都需要配风机了，主要和变压器的温升有关系，需要生产厂家主动配，这样的话能够保证变压器的温升在合理范围内。
