不点火的烟是什么问题，炉灶不放火烟囱冒烟是怎么回事

本文目录一览

1，炉灶不放火烟囱冒烟是怎么回事
2，叶子烟不燃烧是什么原因
3，汽油车不着火进气管有烟冒出是什么原因
4，柴油机不启动会冒烟的
5，气暖不点火冒白烟咋会事
6，柴油机冒白烟不着火是什么原因

1，炉灶不放火烟囱冒烟是怎么回事

1、可能炉灶里面有余烬，不是明火，你看不到，但有烟； 2、炉灶由于烟囱很高，一般高于屋顶，气流是流动的，把内壁的烟灰随着气流带出来了，不是烟，是灰，你看错了。

炉灶不放火烟囱冒烟是怎么回事

2，叶子烟不燃烧是什么原因

这个跟可燃物(烟丝)与空气(其实是氧气)接触面积有关(烟丝挤压很紧密),我们在野炊或者农村土灶烧火的时候就有经验,有时候摞了很打一堆柴火,里面虽然是通红的,但是并没有明火,其实里面温度跟卷烟一样都达到了着火点,只是里面空气不够而已,要是往柴火堆里面扇风,火立刻就旺起来了,就是这个道理,另外,与空气接触不够,也更容易产生烟而不是明火

叶子烟不燃烧是什么原因

3，汽油车不着火进气管有烟冒出是什么原因

汽油车不着火可能是1、电瓶没电或者亏电 2、有可能没汽油了 3、油泵不工作 4、火花塞不跳火若果 5、无高压火 6、缸压不足等。如果不着车而且进气管有烟冒出可能是正时出现问题了，燃料燃烧后，排气门和进气门打开的重叠角度过大，也有可能是气门组出现问题所导致。

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汽油车不着火进气管有烟冒出是什么原因

4，柴油机不启动会冒烟的

是启动不着火吧！启动马达转动带动发动机转动他的柴油已经打进缸套里了！相应的气门也在转动中打开关闭他的吸气排气在转动中作工冒烟那是肯定的只要油进缸！可能是你发动机的供油时间不对导致不能启动！

冒烟说明有柴油喷入燃烧室。不启动是压缩比低，检查气门如果漏气，更换或绞研。四配套磨损严重应更换。

第一可能是油嘴雾化不好，第二供油时间不对，还有就是油泵压力不足

5，气暖不点火冒白烟咋会事

1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。　　2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。　　3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

6，柴油机冒白烟不着火是什么原因

冒白烟，是汽缸垫损坏，汽缸里面进水了。

喷油嘴问题

1、空气滤清器不清洁空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。 2、排气管阻塞排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。 3、供油提前角过大或过小供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。 4、活塞与缸套拉伤由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。 5、燃油系统有故障（1）燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应清除进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。（2）喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。（3）喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。 6、冷却和润滑系统有故障柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，清除水垢。 7、缸盖组有故障（1）由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。（2）气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。（3）气门间隙不正确会造成漏气，致使发动机动力下降，甚至着火困难。应重新调正气门间隙。（4）气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。（5）喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。 8、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面咬毛此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。此时，对于增压柴油机，除以上原因会使功率下降外，如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气，也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时，应分别检修或更换轴承，清洗进气管路、外壳，揩净叶轮，拧紧接合面螺母和卡箍等。

1,燃油里有水，2供油提前角度过迟

空气滤芯堵塞。缸垫