电池放电倍率，什么是放电倍率

1，什么是放电倍率

是指电池在规定的时间内放出其额定容量时所需要的电流值，它在数据值上等于电池额定容量的倍数，通常以字母C表示。如电池的标称额定容量为600mAh为1C（1倍率），300mAh则为0.5C,6A(600mAh)为10C.以此类推.时率又称小时率,时指电池以一定的电流放完其额定容量所需要的小时数.如电池的额定容量为600mAh,以600mAh的电流放完其额定容量需1小时,故称600mAh的电流为1小时率,以此类推.

什么是放电倍率

2，铅酸电池上12V7AH20HR20HR是什么意思

电池12V-7AH/20HR，20HR表示电池的放电速率20小时。12V-7AH/20HR各代号的含义：1、12V：电池的额定电压。2、7AH：电池的容量，表示该电瓶以12安放电可工作一小时,若以1安放电可工作12小时。3、20HR：建议电池的放电速率为20小时，HR是Hour Rate即倍率的缩写。扩展资料：铅酸池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，并且无记忆，一般寿命在4-5年。就耐用性而言，其电池耐震动性好，完全充电状态的电池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常；耐过充电性好，25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上；耐大电流性好，完全充电参考资料来源：百度百科-铅酸电池

是的，HR是Hour Rate即倍率的缩写。我不认可HR越小电池越好的说法。这只是一个标准，任何电池都可以进行20HR的放电的。但我认可这个电池可能不适宜大电流放电的说法。任何电池都有设计的应用模式，根据他的标示，可以看出这是个适宜小电流长时间放电的电池。它的容量7AH是在20小时放电的基础上得到的。如果是全球更通用的10HR放电，是小于7AH的。

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（20HR）20小时放电率，该电池适于0.35A放电20小时。也就是说不宜大电流放电。

铅酸电池上12V7AH20HR20HR是什么意思

3，锂电池多少C是什么概念

是指放电的速度，放电倍率，1小时放完电，叫1C，5小时放完电，1/5就是0.2C。普通的手机电池，都不是高功率电池，所以充放电电流都不能太大，要不然会导致充不满电甚至损坏电池。一般认为在2.5小时以上放完电或充满电对电池是安全的，1/2.5＝0.4C，所以，普通锂电池充放电不要超过0.4C最好。举个实例，2000MAH的移动电源，设计时充放电电流最好不要超过这个值：2000*0.4＝800MA。

c是指电池的全部容量，如果是2c充电的话,就是用半个小时（不是两个小时,反比关系）将电池由没有电充满。如果是0.333c放电的话,就是用3个小时使电池完全放电.0.01c充电的话,就是用100个小时把电池完全充满。

C：用来表示电池充放电电流大小的比率，即倍率。充放电倍率=充放电电流/额定容量，如1200mAh的电池，0.2C表示240mA（1200mAh的0.2倍率），1C表示1200mA（1200mAh的1倍率）。1、锂金属电池：锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。2、锂电池基本原理放电反应：Li+MnO2=LiMnO23、锂离子电池：锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。充电电池总反应：LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6扩展资料时率时率：是以放电时间表示的放电速率，即以某电流放至规定终止电压所经历的时间，例如某电池额定容量是 20小时率时为12AH即以C20=12AH表示，则电池应以12/20=0.6A的电流放电，连续达到20H者即为合格。倍率倍率：是指电池放电电流的数值为额定数值的倍数，如放电电流表示为 0.1C20 ，对于一个 12AH（C 20 ）的电池，即以（12/20）*0.1=0.06A的电流放电，3C 20 是指1.8的电流放电，C的下脚标表示放电时率。参考资料来源：搜狗百科-电池放电C率参考资料来源：搜狗百科-锂电池

锂电池多少C是什么概念

4，航模电池放电问题在线求解拜托了

放电C数是指电池的放电倍率，就是电池允许的最大放电电流。简单的说，1200mah的电池，就是以1200ma的电流，可以连续放电1（h）小时，所以，标示电池容量使用mah。1200毫安=1.2安（A），1.2乘以倍率 15 （C) = 18 A，就是说这块电池最大允许18A的放电量。再大他就放不出来了。那么35c（倍）又是神马概念呢？，即 1.2（ A）乘以 35（c）= 42A，最大允许42A放电。电流大了有什么好处？答案是肯定的，首先是动力充沛，紧急爬升的时候电池有足够的电流共给电机，所以电机动力能发挥最大水平。如果使用低倍率，则无法满足瞬时电流需求，所以显得飞机比较肉。但电机如果动力不足，再强悍的电池也白搭。哪有啥缺点呢？放电量大，会增加电池的重量。同容量，同电压的电池，大C数的比小C数的重。但是小容量几乎看不出来。只有 3节并联 2000毫安时以上的电池，区别才比较明显。对飞机有啥影响吗？除了增加动力，没有任何负面影响。另外，因为放电电流能力强，反而增加了电池寿命。锂电池越接近极限放电电流，寿命越短，35C的电池寿命理论上能比 15C的增加一倍。

电池的放电能力是以倍数（c）来表示的，它的意思是说按照电池的标称容量最大可达到多大的放电电流。例如一个1000mah、10c的电池，最大放电电流可达1000×10=10000毫安10安培（a）。在实际使用中，电池的放电电流究竟是多少是与负载电阻有关的，根据欧姆定理我们知道，电压等于电流乘电阻，所以电压和电阻是定数时，电池的放电电流也是一定的。例如你使用11.1v、1000mah、10c的电池，而你的电动机的电阻是1.5欧姆，那么在电池有12v电的情况下，忽略电调和线路的电阻不计，电流等于12÷1.5=8，结果是8安培（a）。

锂电池 C 数越大电池内阻越小放电电流越大 1000MAH 1C 最大放电电流 =1A1000MAH 30C 最大放电电流 = 30A1000MAH 15C 如果全油门飞 10分钟1000MAH 30C 全油门可以飞 5 分钟但是 30C的电池要比15C的电流大也就是航模界所说的电池很暴力~！希望我的回答可以帮助到你~！

5，锂电池上的30C 50C 60C是代表什么意思

LS正解...C 就是放电倍率

C代表充放电倍率，1C表示1200mA（1200mAh的1倍率），那么30C表示36000mA，50C表示60000mA，60C表示72000mA。一般充放电电流的大小常用充放电倍率来表示，即：充放电倍率=充放电电流/额定容量；例如：额定容量为100Ah的电池用20A放电时，其放电倍率为0.2C。电池放电C率，1C,2C,0.2C是电池放电速率：表示放电快慢的一种量度。拓展资料：锂离子电池放电时，它的工作电压总是随着时间的延续而不断发生变化。电极电位是指固体材料浸于电解质溶液中，显示出电的效应，即金属的表面与溶液间产生的电位差，这种电位差称为金属在此溶液中的电位或电极电位。简单说电极电位是表示某种离子或原子获得电子而被还原的趋势。参考资料：搜狗百科电池放电C率

"这是代表电池的放电能力,这个C,在电池专业术语里叫""放电倍率"",即放电电流数值除以电池容量数值的倍数, 比如,一个电池的容量是1000mAh,那么我们用2000mA电流来放电,就叫2C放电,这个电池要是说用5C来放电,那么电流就是5000mA,如果是20C,那么就是20000mA(即20A)电流.平时大家说的C数,比如,20,表达的就是说这个电池可以20C放电,它代表这电池的最大正常放电能力(有人说舜间放电峰值40C,这是骗人的说法,一个电池如果直接短路,它的舜间电流是很大的,基本可以用电池的电压除以整个回路的电阻来计算,有可能达到一两百安培,但这个不是正常的放电能力不能用这个数值来误导). 所以,大家得计算一下,你的模型的电机是什么规格的,额定电压及额定功率是多少,一般按P=UI可以计算出大概飞行电流的.打个比方:电的额定功率是100W,电压为7.4V(2S电池组),那么它的使用电流可以这样计算:100=7.4*I,I=13.5A,这是大概数,当然飞机飞行中的电流可能会比这个稍大一些,也许会达到15A或20A等.这样,就可以计算你的玩具须要什么级别的电池了.并不一定要最高C数的,如果你的电池是2000mAh(2A)的,10C就足够了,用25C的电池也行,只是有点浪费,因为电机的要求没这么高;如果人计算出来要用的电流是50A,那么就须要用到25C的了. 另外,这个C数(电池放电能力)玩家是很难测试的,只能通过试用模型来确认,如果真是50A的电流,电池连接片都会发红啊!当然卖电池的一般都会夸大自己电池的能力. 理论上,电压超高,速度起快,就算C数级别低很多,起码开始的时候速度是很明显会快的.所以,3S与4S,当然是4S的功率要高(通过P=U*I可以计算,电流一定,电压越高,功率越高,电机的速度越大,但在确认电机不会被烧掉),功率越高动力越大啊.而且那个什么20C啊15C啊估计也是人为强加给电池的,不一定就是电池的真实能力,就是说,有可能用15C这个级别的电池,分成20C和15C两个级别来卖."

有同感，c数越大越暴力！

举个例子比如2200mah的电池30c放电，那可以达到2200*30mA的电流。

6，求助充电的几C是什么意思

C指的是电池放电的倍率。1C表示电池一小时完全放电时电流强度。例如标称为5000毫安时的锂离子电池在1C强度下放电1小时放电完成，此时该放电电流为5000毫安。充放电倍率=充放电电流/额定容量；例如：额定容量为100A·h的电池用20A放电时，其放电倍率为0.2C。电池放电C率，1C,2C,0.2C是电池放电速率：表示放电快慢的一种量度。所用的容量1小时放电完毕，称为1C放电；5小时放电完毕，则称为1/5=0.2C放电。一般可以通过不同的放电电流来检测电池的容量。对于24A·h电池来说，2C放电电流为48A,0.5C放电电流为12A。扩展资料每块电池的寿命的确是恒定的，由它的充电循环次数决定，一般为400-600次。但用户的使用习惯也会对电池产生较大的影响。不良的使用习惯，比如过度充电、过度放电、高温放置环境等，都会对电池造成不可逆伤害，令电池折寿，有时还可能存在安全隐患。另外，通过关闭闲置程序，合理省电，把每一滴电量都用到刀刃上，在有限的电量里做更有意义的事情。养成良好的使用习惯，不要等到彻底没电再充电，也不要长时间连续过度充电等。参考资料来源：百度百科-c （电池放电"C"倍率）参考资料来源：百度百科-电池容量

C是Capacity的第一个字母，用来表示电池充放电时电流的大小数值。例如：充电电池的额定容量为1000mAh时，即表示以1000mA（1C）放电时间可持续1小时，如以200mA（0.2C）放电时间可持续5小时，充电也可按此对照计算。充电率(C-rate)以电流大小表示的蓄电池充电速率。习惯用若干小时(h)率表示，是指蓄电池在规定时间内充电到额定容量所需的恒定电流值。如设蓄电池的容量C=60A·h，规定用20h率充电，则充电率I20=C/20=3A。充电率对蓄电池的充电深度、使用寿命有显著影响。大电流充电对电池的寿命不利。扩展资料：每块电池的寿命的确是恒定的，由它的充电循环次数决定，一般为400-600次。但用户的使用习惯也会对电池产生较大的影响。不良的使用习惯，比如过度充电、过度放电、高温放置环境等，都会对电池造成不可逆伤害，令电池折寿，有时还可能存在安全隐患。另外，通过关闭闲置程序，合理省电，把每一滴电量都用到刀刃上，在有限的电量里做更有意义的事情。养成良好的使用习惯，不要等到彻底没电再充电，也不要长时间连续过度充电等。参考资料来源：百度百科-c （电池放电"C"倍率）参考资料来源：百度百科-电池容量

简单讲，就是电池的容量

这个可以看下标准