小循环

节温器打开发动机和散热器里的水循环是循环，节温器关闭水不经过散热器循环,显示如下:冷却系统大循环水温高时水流经散热器循环,可以分为两部分:体循环和肺循环，两者是同步的,小循环表示发动机里的水经过水泵循环，水箱里的水不是循环,肖循环医学术语一般指肺循环,冷却系统小循环:小循环即水温低时，水不经过散热器而流动循环，从而使水温升高。

发动机冷却系统的工作原理是循环，水通过散热器运动循环。冷却系统大循环:所谓大循环是指水温高时流经散热器的水。冷却系统小循环:小循环即水温低时，水不经过散热器而流动循环，从而使水温升高。冷却系统的尺寸循环控制恒温器通常用于控制通过散热器的冷却水的流量。节温器安装在冷却水循环的通道内，根据发动机负荷和水温自动改变水循环的流动路线，从而调节冷却系统的冷却强度。

血液从心脏发出，经过动脉毛细血管和静脉，再回到心脏，反复形成血液循环。可以分为两部分:体循环和肺循环，两者是同步的。1.body循环large循环body循环large循环:左心室收缩时，从左心室注入的动脉血注入主动脉，通过各级动脉分支到达全身的毛细血管，在此与周围组织相连。

怠速时风扇不会转，因为冷却系统正在执行一个小循环给发动机保温，所以不会启动风扇，防止发动机失温。一般情况下，刚开始怠速时，风扇不会马上转，因为此时水温没有那么快。大约五分钟后风扇就会转动。如果冬天气温极低，风扇不会怠速运转，因为此时的冷却系统正在进行小循环给发动机加温，为了不损失发动机的温度，风扇不会运转。

small 循环表示发动机冷却液不经过水箱循环，只经过储水壶完成气缸盖管路中的冷热交替。大循环表示冷却水温度高于80摄氏度时，节温器主阀全开，侧阀全关，使冷却水全部流入散热器，冷却强度大。当冷却液的温度低于80摄氏度时，石蜡变成固体，弹簧将阀门压在阀座上，阀门关闭。冷却液从旁通口流入空调散热器进水管，不流入散热器，即冷却系统的冷却强度小。

起点:右心室终点:左心房肺循环又叫肖循环 Body 循环回到心脏的血液从右心房流入右心室。当心室收缩时，血液从右心室进入肺动脉，并通过其分支到达肺毛细血管，在那里进行气体交换。它通过肺静脉回流流入左心房，然后进入左心室。肺动脉短而粗，约平于第四胸椎，分左右肺动脉。左肺动脉短，到达左肺门分上下支进入左肺上下叶，右肺动脉长，到达右肺门分三支进入右肺上、中、下叶。

冷却系统小循环，即水温低时，水不经过散热器而流动循环，从而使水温升高。显示如下:冷却系统大循环水温高时水流经散热器循环。如下图:大小控制循环:节温器通常用于控制通过散热器的冷却水流量。节温器安装在冷却水循环的通道内，一般安装在气缸盖的出水口处，根据发动机负荷和水温自动改变水循环的流动路线，从而调节冷却系统的冷却强度。

Da 循环是水箱里的水和发动机里的水循环。小循环表示发动机里的水经过水泵循环，水箱里的水不是循环。大循环:水泵水管缸体水套缸盖水套节温器散热器进水软管散热器出水软管水泵。小循环:水泵水管缸体水管缸盖水管节温器旁通管水泵。水泵是一种输送或加压液体的机器。它将原动机的机械能或其他外部能量传递给液体，增加了液体的能量。水泵主要用于输送液体，包括水、油、酸、碱、乳液、悬浮乳液和液态金属等。它还可以输送气体混合物和含有悬浮固体的液体。

1。节温器打开发动机和散热器里的水循环是循环，节温器关闭水不经过散热器循环，肖循环医学术语一般指肺循环。lung循环Small循环来自右心室的静脉血进入肺动脉干，肺动脉干始于右心室，是肺的主干循环，然后上升至主动脉弓下腔向左再分为左右肺动脉，左肺动脉短，经食管胸主动脉前部至肺门，分支进入左肺。右肺动脉较长，经升主动脉上腔静脉背面到达右肺门，它在肺部经过左右动脉的分支，随支气管的分支而行，最后到达肺泡壁，形成毛细血管网，在此进行气体交换，使静脉血变成富氧的动脉血，在肺部经过肺静脉的分支，再经肺静脉注入左心房。