dm-i唐是谁设计的设计师是沃尔夫冈艾格，2016年11月，艾格正式加入比亚迪，担任比亚迪全球设计总监。全车由著名设计师沃尔夫冈艾格操刀设计,随后，他参与了比亚迪设计体系能力建设，并迅速带领团队打造出“DragonFace”设计语言，VI设计都是用什么材料的。
最普通的就是铜版纸，大部分常见就是kt板，写真喷绘，铜版纸手绘也不少。DM单：铜版纸，分不同的克数和覆膜与否；海报：同上POP：同上，然后自己用MARK笔写的；喷绘：一般都做户外广告，会议背景墙等；横幅：横幅布；X展架：写真 展架；堆头：写真拼成箱子等形状；。
它的亮点有很多，首先是中控大屏，12.8英寸的8核自适应旋转悬浮Pad，采用全球领先的开放式DiLink2.0智能网联系统，包含了全球400万 APP应用，支持分屏操作和远程升级。其次就是中控大屏往下的那块区域，一个实体按键也没有了，而是将所有实用的实体按键都放置在了档把那块区域。这个设计理念叫做“BYDHeart智汇之心”！
设计师是沃尔夫冈艾格，2016年11月，艾格正式加入比亚迪，担任比亚迪全球设计总监。随后，他参与了比亚迪设计体系能力建设，并迅速带领团队打造出“DragonFace”设计语言。2017年，这套被中国消费者们解读为“龙脸”的设计语言，首先在“王朝”概念车和宋MAX车型上得以运用。9月25日宋MAX正式上市，当月售出474辆，10月售出4,
265辆，12月售出15,606辆。随后的2018年，宋MAX完成全年141,068辆的销量累计，迅速在十万级MPV市场中站稳脚跟，毫无疑问,唐DMI完全可以作为国产电动车的代表作之一。全车由著名设计师沃尔夫冈艾格操刀设计,定位是一台中型宽大SUV,轮圈尺寸20寸铝合金，唐DMi的性价比会更高。它的价格最高也就20万多点，动力够好又省油还没有续航焦虑，用料做工有越级的水准，而且还是好上绿牌的7座车，每一点都是精准命中了这个级别主流用户的需求。
