韩国现代集团，宝马是德系车那现代是什么系的车

本文目录一览

1，宝马是德系车那现代是什么系的车
2，北京现代和韩国现代有区别吗
3，现代音响和现代汽车是一家公司的产品吗
4，现代汽车集团主要有哪两个汽车品牌
5，HYUNDAI是什么意思中文怎么读
6，HYUNDAI是韩国车为什么写北京现代
7，韩国现代公司介绍

1，宝马是德系车那现代是什么系的车

韩系。现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九(郑周永之子)。现代汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。现代汽车旗下主要有现代汽车、起亚汽车2大品牌，品牌形象有一定差异：起亚定位为运动时尚，现代则走高端内敛的路线。

正宗的中系，它是国产车！

韩系

宝马是德系车那现代是什么系的车

2，北京现代和韩国现代有区别吗

有区别。主要区别是，性质不同、公司类型和总部地址不同、主要产品不同，具体如下：一、性质不同1、北京现代北京现代指北京现代汽车有限公司。成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立。2、韩国现代韩国现代指现代汽车，现代汽车公司（现代自动车）是韩国最大的汽车企业，原属韩国现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。二、公司类型和总部地址不同1、北京现代公司类型：中外合资。总部地址：北京。2、韩国现代公司类型：集团公司。总部地址：韩国首尔。三、主要产品不同1、北京现代全新途胜、第九代索纳塔、MISTRA名图、索纳塔经典、全新胜达、ix35、ix25、途胜、朗动、VERNA瑞纳、瑞奕、ELANTRA悦动、伊兰特等14款主力车型。2、韩国现代主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。参考资料来源：百度百科-北京现代参考资料来源：百度百科-韩国现代

北京现代和韩国现代有区别吗

3，现代音响和现代汽车是一家公司的产品吗

网络产品、数据存储、在线游戏等系列产品是一家公司的产品、机械、基建等领域都占重要地位。其下属造船业位居全球三强、显示设备和数码娱乐产品）、软件，现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，不过现在市场上的现代音响都是在中国国内加工生产的。现代数码电子的中国总部坐落于上海市闵北经济技术开发区，涵盖了硬件（台式机，是世界众多国际品牌中高端数码产品的重要代工伙伴、数码电子、重工、服务器，也是世界第七大汽车生产厂家。公司总部位于韩国汉城，在汽车、造船，创立于 1967 年，创始人郑周永先生、笔记本。现代数码电子在韩国一直致力于产品的研发和 OEM 代工业务。现代数码电子简介现代数码电子成立于八十年代初，在韩国是一家非常大且非常有影响的 IT 著名企业，其产品线非常丰富。韩国现代（ Hyundai ）集团是韩国最大的多元化综合性财团之一

现代音响和现代汽车是一家公司的产品吗

4，现代汽车集团主要有哪两个汽车品牌

现代汽车集团主要有现代汽车和起亚汽车两个汽车品牌。品牌形象有一定差异，起亚定位为运动时尚，现代则走高端内敛的路线，现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属韩国现代集团，世界20家最大汽车公司之一，成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永，公司总部在韩国首尔。现代汽车集团公司业务以南阳研发中心，现代起亚汽车在韩国的研发中心为核心，现代汽车正在建立全球研发网络，综合在国外的研发力量，以保持产品的灵活性，及时响应本地市场和消费者的需求，海外研发中心也负责每个区域的战略车型的开发并支持本地化生产。在这个新的阶段，现代汽车集团专注于全新的绿色能源，在其他汽车企业仅仅专注电气化和转向可持续能源的时刻，现代汽车集团将重点聚焦在具有开创性的氢能源上，意图将氢燃料电池技术应用到乘用车辆、卡车和公共汽车等所有领域。同时，开发包括自动驾驶出租车和城市空中交通等的全新交通平台，让人类离碳中和的未来更近一步，在外界普遍对现代汽车集团能否引领电动汽车的发展表示好奇的时候，现代汽车集团宣布了其很久以前就已经采取了行动。

5，HYUNDAI是什么意思中文怎么读

是“现代”，车啊，读音有点类似广东话中“兄弟”，就是“休歹”

韩国现代，我的U盘就是这个牌子的，中文就叫现代

Hyundai [hindai] 名词现代，韩国最大的汽车企业韩国现代（HYUNDAI）集团曾是是韩国５大财团之一，世界五百强排名前一百名。创始人郑周永从１９４６年至１９５１年期间先后创建了现代汽车、现代土建、现代建设等公司，７０年代又建立了现代重工业公司，从而使现代集团成为以建筑、造船、汽车行业为主，兼营钢铁、机械、贸易、运输、水泥生产、冶金、金融、电子工业等几十个行业的综合性企业集团。

现代的意思....是韩国的一个品牌来的.....有汽车...MP3.等等产品..

是现代公司的英文。类似…………还贷…………

Hyundai n. 现代（公司名，韩国最大汽车企业）中文读法：红德艾

6，HYUNDAI是韩国车为什么写北京现代

这样的车还是韩国车，大部分用的是中国的零件。我国的产业政策要求外国汽车企业在中国生产汽车必须进行合资，“北京现代”就是韩国的现代汽车集团和中国的北京汽车集团合资的。本地化生产（就是国产）实际只是现代（或任何一个跨国企业）全球战略的一部分，到年底国际上算各大企业产量时，“北京现代”的产量还是要算在韩国现代里，而且这些车实际都是跨国公司的技术，而非本地公司，我们只负责生产。但发改委要求合资企业在车尾明确标明生产商的中文标识，于是就有了“北京现代”“上海大众”之类的称谓。这样的车多数零件都国产了，但绝对不会是全部国产，因为我国的钢铁工业还没有达到能完全支撑汽车业所需钢铁的能力。

中国的代工厂在北京！就向广州本田，上海大众这些一样

合资企业，现在大多数国产车都合资，所谓强强联手，用外国的技术，生产中国的车，国产化率很高，

是韩国现代汽车与北京汽车合作.合资了"北京现代"这个汽车制造公司..然后造的是韩国现代的车型...但是车是北京现代造的.是中国的工人..用的中国的材料.完全的国产了.没有任何零件是进口的.国家发改委要求国内的汽车制造商必须在车的尾部标注生产企业的中文标识.所以它的屁股上就有"北京现代"四个字了....!

哈哈，有你这样好笑的人吗？连这都要问HOHO～～

北京厂子，就像广州本田。只要挂了外国牌，就算了，哪都一样，部件基本都是国内产的。一个德行。

7，韩国现代公司介绍

一个四岁的孩子要独闯天下，是不是童话？如果历史回到1971年，那个孩子就是韩国现代汽车，距离1967年现代汽车成立正好四年。现实中的童话是这样的：1967年12月，刚刚成立的现代公司与美国老牌汽车企业福特签订了装配技术合作协定，方式是福特提供零件、现代进行组装。到了1971年，福特仍想把零件销到韩国便放手不管，双方谈判破裂。现代公司的创始人郑周永果断决定告别福特，靠自己的力量设计和开发韩国自己的汽车。如今，当年的孩子已经成人，35年后的现代成为了世界第十位的汽车制造企业，并在2010年要挤入世界前五位，与往日的“靠山”平起平坐。而它的历程却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型只用了18年(1967-1985)。七十年代：雄踞国内市场20年借助朝鲜战争后的建设浪潮的推动，现代创始人郑周永于1967年12月建立了现代汽车公司。新生的汽车制造商最早选择福特的英国分公司作为其合作伙伴，即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术。然而，到了70年代早期，郑周永做出了一个至关重要的决定，即不再仅仅依赖于外国车型的授权许可，而是要同步地开发现代自主拥有所有权的轿车车型。通过引进GiorgioGiugiaro sltalDesign设计室的车型以及使用从日本国和英国学习到的生产技术。现代汽车的第一个自主车型Pony终于投产。这款微型汽车在国内市场迅速获得了巨大成功，令现代汽车雄踞国内市场首位长达20年之久。70年代后期，现代汽车开始试验性地进军海外市场。 ■ 八十年代：在美国卖车达到100万辆八十年代韩国的“经济奇迹”以工业基础的扩大和人均收入年均两位数的增长速度为主要标志。韩国进入了工业化阶段，并且因为汽车工业的发展而进步神速。在80年代初期，现代汽车公司做出了另一个决定，对其蔚山工厂进行大规模的扩建，这令工厂实现了从小批量生产到大批量生产的重要转变。现代汽车公司考虑未来发展的眼光已超越了国界：市场容量应被分为国内市场和出口市场两部分。至80年代中期，现代汽车公司已经在加拿大确立了坚固的先遣阵地并开始准备向最具挑战性的市场———美国———进军。至1990年为止，公司对美国的累计出口量已逾100万辆之多，这个里程碑标志着现代汽车终于在美国的竞争版图上有了一席之地。 ■ 九十年代：闯过金融危机现代自己承诺在这整个十年中致力于自身技术的发展。1991年，公司发布了其首个内部独立设计的动力总成———Alpha型发动机。两年之后，公司又发布了Beta型发动机。1992年1月，现代汽车以其概念车型HCD－1向汽车世界首次描述了现代对未来的展望。 1998年，现代汽车公司度过了艰难的一年。国内市场的销售量严重下降。然而，随着EF 索娜塔 sonata和XG车型的推出，现代汽车公司的新车型获得了成功，并在国际新闻界中获得了最高的推崇。不仅如此由于出口情况有利，出口量持续迅速增长，这也部分抵消了国内市场的销量下降。这期间公司也进行了合并和工业结构重组。收购起亚（Kia）/Asia汽车厂以及与Hpl和HMS的合并令现代汽车达到了在全球市场中竞争所需的经济规模。1999年度对现代汽车来说是一个非常活跃和富有收获的年度。继1998年EF索娜塔sonata和君爵XG的成功之后，现代汽车公司又推出了其四款最新车型：世纪Centennial、雅绅Accent、酷派双门轿车Coupe改进型和特杰Trajet。特杰Trajet是现代汽车首次推出MPV车型。它的成功推出令现代汽车进入了世界轿车市场的一个新领域，并且进一步拓宽了现代汽车公司庞大的车型系列。 ■ 二十一世纪：追求在全球范围内有更出色的表现 2001年7月，现代汽车公司在印度的Chennai建立工厂，开始生产新款索娜塔Sonata，该工厂是现代汽车公司最大的海外制造工厂之一。此外，现代汽车公司开始在土耳其工厂制造H－1货车。 2002年，现代又迎来了一个千载难缝的机会，即该年度足球世界杯在韩日两国举行。借助韩日世界杯的锲机，现代首先实现的是一个世界杯的梦想。自从1999年现代汽车被指定为2002年FIFA世界杯TM正式赞助公司以后，现代一直致力于体育营销活动。通过各种国际大赛，现代直接向全世界的球迷展现现代汽车的先进技术和精美的设计，并通过在赛场周围展出汽车等积极而多样的促销活动，向全世界球迷表明现代汽车的热情和关爱。　　更重要的是，现代要实现的不仅仅是一个世界杯之梦，而是要实现一个现代的世界梦，十年之内跻身世界汽车业五强，是现代人为之奋斗的目标。在竞争日益激烈，列强纷纷走向联合的今天，现代之所以敢向世界五大汽车公司挑战，是因为它早已做好了泛世界化、地区世界化的准备。作为“泛世界化”的一环，现代通过研究和生产最符合当地情况的汽车，不断扩大销售成果，并建立出口地区总部制度，推进符合当地情况的营销战略和密切顾客的促销战略。除此以外，现代汽车制定了五项海外销售目标：建立地区总部制基础；强化海外销售；培训出口商品；提高企业和品牌形象；建立稳定的进口基地等，以推行有效的等效政策。　　