噪声处理，变频器噪声的处理方法

本文目录一览

1，变频器噪声的处理方法
2，电梯噪音怎么处理
3，目前常用的噪声治理方法有哪些就是生活中的
4，发电机噪音有哪些处理方式
5，汽车发动机噪音过大需要如何处理

1，变频器噪声的处理方法

　　变频器传动电动机产生的噪声特别是刺耳的噪声与PWM控制的开关频率有关，尤其在低频区更为显著。一般采用以下措施平抑和减小噪声：在变频器输出侧连接交流电抗器。如果电磁转矩有余量，可将U / f定小些。采用特殊电动机在较低频的噪声音量较严重时，要检查与轴系统（含负载）固有频率的谐振，工业品平台艾驰商城知识库提供。

变频器噪声的处理方法

2，电梯噪音怎么处理

电梯噪音的治理可以从以下几个方面入手：1、机房噪声的隔声包括机房的修建、机房的减震隔声措施、机房的吸声处理等，从机房处减少振动、降低噪声。2、电梯井的隔声包括电梯井内壁的吸声处理、电梯通风设计、电梯轨道的降噪处理等。通过电梯的运行途径来减少噪声的发生。3、电梯门的隔声注意电梯门的安装与轨道润滑。4、建筑隔声设计开发商在进行建筑结构设计时就应考虑到噪声的问题，从设计上让用户的常用空间远离电梯井，在用户房间与电梯井间采取减震降噪措施。根据实际用途选用电梯类型。5、房屋卧室的布局如果房间与电梯已经处于相邻的状态，那就更应注意室内房间的布局，尽量避免卧室与电梯井一墙之隔的情况。

贴着电梯井砌堵墙或贴层隔音板.

1、机房噪声的隔声包括机房的修建、机房的减震隔声措施、机房的吸声处理等，从机房处减少振动、降低噪声。2、电梯井的隔声包括电梯井内壁的吸声处理、电梯通风设计、电梯轨道的降噪处理等。通过电梯的运行途径来减少噪声的发生。3、电梯门的隔声注意电梯门的安装与轨道润滑。4、建筑隔声设计开发商在进行建筑结构设计时就应考虑到噪声的问题，从设计上让用户的常用空间远离电梯井，在用户房间与电梯井间采取减震降噪措施。根据实际用途选用电梯类型。5、房屋卧室的布局如果房间与电梯已经处于相邻的状态，那就更应注意室内房间的布局，尽量避免卧室与电梯井一墙之隔的情况。电梯噪音污染不同于一般的噪声状况，属于低频噪音污染，伴随轻微振动污染。主要传播途径为固体传声，而一般的噪声是空气作为传声媒质。钢筋混凝土板属于高密度的物质，低频声在里传播，速度快、衰减低，针对上述的特征，采取以下治理措施。1、原有的电梯主机，配电柜的基础与大楼钢筋混凝土刚性连接，成为电梯噪声主要传播“声桥”。原基础改造为复合宽频K值（颈度系数）减振降噪基础，以隔断低频噪声的传播途径。2、配电柜电磁辐射噪声也是强污染源之一，对配电柜基础采用最低激发频率为1HZ的复合基础；所进出电线作软接触处理，断开大楼与楼板刚性连接而形成“声桥”，从根源处断绝电磁低频噪声。3、如有轿厢及对重块主导轨磨擦传递至井道结构引起的噪声问题，使用电梯导轨减振降噪装置，降低这类井道结构性传声。

电梯噪音大处理原有的电梯主机，配电柜的基础与大楼钢筋混凝土刚性连接，成为电梯噪声主要传播“声桥”。原基础改造为复合宽频K值(颈度系数)减振降噪基础，以隔断低频噪声的传播途径。

电梯噪音怎么处理

3，目前常用的噪声治理方法有哪些就是生活中的

欣睿达：(1)吸声降噪是一种在传播途径上控制噪声强度的方法。物体的吸声作用是普遍存在的，吸声的效果不仅与吸声材料有关，还与所选的吸声结构有关。这种技术主要用于室内空间。(2)消声降噪消声器是一种既能使气流通过又能有效地降低噪声的设备。通常可用消声器降低各种空气动力设备的进出口或沿管道传递的噪声。例如在内燃机、发电机组、冷却塔等。(3)制定更好的噪音治理，采用最先进的隔音板、隔音屏障、吸音板材料来阻止、隔声、吸声和建筑等来措施将传播中的声能吸收掉，或者设置障碍使声音全部或部分反射出去。

①在声源处控制。降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。②在噪声传播途中控制。在传音途径上降低噪音（在传播过程中）控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽树等措施，以及合理规划城市和建筑布局等。③在人耳处减弱噪声。受音者或受音器官的噪音防护，在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音器官采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴耳塞、耳罩或头盔等护耳器。

噪声治理方法主要从三方面进行控制：噪声源，传播途径，接受者(一)噪声源控制1，消除噪声发生的根源：改进结构，改进生产工艺，减少机械摩擦，改变喷口形状2，采用吸声，隔声装备(二)从噪声传播途径上控制1，阻断传播途径2，改变机器设备的安装方向3，原理噪声源(三)对接受者的防护对接受者进行防护，除了减少人员在噪声环境中的暴露时间外，可采取各种个人防护手段，如佩带耳塞，耳罩或头盔等。

噪声治理已经成为当今社会生活无处不在的必选项目，噪音污染严重地影响我们的生活和健康，控制噪声的传播和反射都采取哪些途径呢?下面南昌佳绿来为大家简单总结一下噪声治理的方法有哪些:1、消音：根据噪声的频谱特点，通过使用特殊设计的阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合式消声器。来降低各种风机、空压机、内燃机等进、排气噪声。2、隔音：用一定材料、结构和装置将声源封闭起来，如隔音窗，隔音门，隔音墙(声屏障)、隔声室、隔声罩、隔音窗帘等等。3、吸音：作用多孔材料如玻璃棉、矿渣棉、泡沫塑料、毛毡棉絮等，装饰在室内墙壁上或悬挂在空间，或制成吸声屏。4、阻尼、隔振：阻尼是用沥清、涂料等涂沫在产生噪音的管壁或通道壁上，减少管壁或通道壁的振动;隔振是在噪声源安装的基础、地面及墙壁或者其他连接的部位装设减振装置和防振结构。如在机器设备底卒上安装阻尼减震器，防振橡胶垫等设备，在空心立柱等腔体内填入不同材质特殊的材料等。通过以上的方式和方法，材料和结构，可以对噪音处理有一定的阻隔和缓解，为我们的生活带来更多安静的环境。减少噪音对工作生活及身体健康的影响。

目前常用的噪声治理方法有哪些就是生活中的

4，发电机噪音有哪些处理方式

发电机噪声控制措施1、机房进风消声系统安装，为满足发电机运行时所需的冷却风量和燃烧空气量，在进风口安装进风消声器。2、机房排热风消声系统安装，热排风利用机组本身的散热风扇进行强制排风，导风口加装排风消声器。3、机组排烟消声系统及隔热系统安装，发电机组运行时，燃烧所产生的废气由排烟管排出，并产生高强噪声，在机组的排烟管上重新安装全频高效排烟消声器。4、机房内吸声系统安装，在机房降噪过程中，既要考虑隔声，又要考虑吸声，两者合二为一，才能起到良好的降噪效果。发电机房由于是砖砌混凝土结构，吸声系数小，吸声性能差，声反射强烈，混响严重，人的感观效果不好。拆除原机房内的吸音层，重新在机房的墙面及顶面合理设置高效吸音材料。5、机房隔声系统安装为保证机房良好的隔声性能，机房与机房外相通处安装按“等透射原则”设计的隔声门，其它会引起漏声的孔洞用砖墙封堵。

发电机房的噪音治理首先要根据机房设备置明确治理目标，特别是位于建筑物内机组要参照《社会生活噪声排放标准》（GB22337-2008）进行治理标准的定义，以达到保护居民的目的。朗宇环保专家指出具体噪音治理方法如下：1．判断主要传声途径，尤其不可忽略由于振动造成的噪声污染；2．通过安装阻抗复合型消声器降低排气噪声；3．采用消声器降低排风噪声，若结合现有建筑结构设计排风消声间可获得更佳效果；4．采用消声器和消声间结合的方式解决送风噪声和机房内的散热风机噪声；5．机房门体采用隔声门；6．在室内五个壁面的安装吸音结构，在降低混响声降噪的同时，也提供了额外的隔声量；

根据玉柴发电机机房的进风和出风的规律。设置进风消声系统和排风消声系统，在每个风口都安装消声设备，有效降低进排风的噪音。在机房外用砖砌两个进风道, 进风道墙体下分别安装一台低噪声轴流风机向机房内送风。进风道内安装一台大风量组合片式消声器,吸收气流噪声和机械噪声。进风道外墙体上开一进风口, 进风口处安装特制铝合金百叶窗及防护丝网, 防止异物进入风道内。合理安装排气消音器：在玉柴发电机上所安装的排气消声器能够消减的音量是有限的。因此，许多客户会自行安装一个消音器，辅助消音，这也是一个不错的降噪方法。机房内吸声：发电机房由于是砖砌混凝土结构, 声反射强烈。为了达到吸声效果, 机房内墙面及顶面合理设置高效吸音材料, 吸音层结构为铝合金穿孔扣板+离心吸音棉+轻钢龙骨+支吊架。机房内原平均吸声系数α1≈0.10, 加装吸声材料后机房内平均吸声系数α2≈0.75～0.85 左右, 其吸声量可达9～12dB(A) , 混响时间可降至2～3s。机房内的响度也随之大大下降, 极大地改善了工作条件, 同时可提高机房的隔声性能。

根据柴油发电机组的工作原理，其噪声的产生非常复杂，从产生的原因和部位上来分：1、排气噪声；2、机械噪声；3、燃烧噪声；4、冷却风扇和排风噪声；5、进风噪声；6、发电机噪声。根据以上对柴油发电机组的噪声分析。一般对于发电机组的噪声采用以下两种处理方法：油机房进行降噪声处理或者采购时采用静音型机组。机房降噪需要对以上的噪声产生原因分别作处理，主要有以下方法： 1、进排风降噪：机房的进风通道和排风通道分别做隔音墙体，进风通道和排风通道内设置消音片。在通道内有一段距离进行缓冲，这样就能降低声源从机房内向外辐射的强度。 2、控制机械噪声：机房内顶部和四周墙上铺设吸声系数高的吸、隔声材料，主要用来消除室内混响，降低机房内声能密度及反射强度。为防止噪... 根据柴油发电机组的工作原理，其噪声的产生非常复杂，从产生的原因和部位上来分：1、排气噪声；2、机械噪声；3、燃烧噪声；4、冷却风扇和排风噪声；5、进风噪声；6、发电机噪声。根据以上对柴油发电机组的噪声分析。一般对于发电机组的噪声采用以下两种处理方法：油机房进行降噪声处理或者采购时采用静音型机组。机房降噪需要对以上的噪声产生原因分别作处理，主要有以下方法： 1、进排风降噪：机房的进风通道和排风通道分别做隔音墙体，进风通道和排风通道内设置消音片。在通道内有一段距离进行缓冲，这样就能降低声源从机房内向外辐射的强度。 2、控制机械噪声：机房内顶部和四周墙上铺设吸声系数高的吸、隔声材料，主要用来消除室内混响，降低机房内声能密度及反射强度。为防止噪声通过大门向外辐射，设置放火隔音铁门。 3、控制排烟噪声：排烟系统在原有一级消音器的基础上安装特制二级消音器，可以保证机组排烟噪声的有效控制。排烟管长度超过10米就要加大管径，以减少发电机组排气背压。以上的处理可以改善发电机组的噪声及背压，通过降噪处理，机房内发电机组的噪声在室外可以达到用户的要求。机房降噪一般要求机房内有足够的空间，假如用户不能提供一个足够面积的机房，降噪的效果就会大受影响。既能保证控制噪声、又能使发电机组的正常工作。因此必须在机房内设置进风通道、排风通道及工作人员的操作空间。

5，汽车发动机噪音过大需要如何处理

汽车发动机噪音过大的原因和解决办法：1、车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同。解决方法：可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量噪音，效果明显。2、当进排气管出现泄漏时，启动发动机时，在进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出噪音。解决方法：面对这样的情况，需要检查进排气管，更换进排气管就可以避免噪音了。3、胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。解决方法：胎噪属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。4、风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。解决方法：加装或更换车门密封条，因为密封条是橡胶制品，使用时间久了就会出现老化，隔音和密闭效果都会变差。扩展资料发动机噪声的消除方法1、采用隔热活塞以提高燃烧室壁温度，缩短滞燃期，降低空间雾化燃烧系统的直喷式柴油机的燃烧噪声。2、提高压缩比和应用废气再循环技术也可降低柴油机的燃烧噪声。但压缩比主要决定了柴油机的机械负荷与热负荷水平。废气再循环技术通过降低气缸最高压力，在抑制NOx产生的同时，也降低了燃烧噪声。3、采用双弹簧喷油阀实现预喷。即将原本打算一个循环一次喷完的燃油分两次喷。第一次先喷入其中的小部分，提前在主喷之前就开始进行着火的预反应，这样可减少滞燃期内积聚的可燃混合气数量。这是降低直喷式柴油机燃烧噪声的最有效措施。通过降低双弹簧喷油器初次开启压力和针阀的预升程来抑制空气和燃料混合气的形成，以此对怠速工况的燃烧噪声产生影响。通过设计两段升程装置，采用引燃喷射装置在较大的转速范围及加速情况下来抑制燃烧噪声。4、共轨喷油系统是一种很有前途的直喷式轿车柴油机电子控制高压燃油喷射系统，它能减少滞燃期内喷入的燃油量，特别有利于降低燃烧噪声。5、采用增压。柴油机增压后进入气缸的空气充量密度、温度和压力增加，从而改善了混合气的着火条件，使着火延迟期缩短。虽然增压柴油机最大爆发压力有所增加，但其压力增长率dp/dφ和压力升高比λ却变小，使柴油机运转平稳，噪声降低。此外，一般来说，涡轮增压柴油机最大额定功率的转速要比同样气缸尺寸的非增压柴油机低，有利于降低燃烧噪声。增压空气中间冷却后，空气温度降低，充气效率得以提高，但同时也削弱了增压对降低燃烧噪声的作用。参考资料来源：搜狗百科-发动机噪声

汽车发动机噪音大其原因有很多，主要原因有以下几个方面。1、汽车开的年头太久磨损过度，传动系统间隙过大产生震动和异响。处理方法，进行全面大修或报废。2、发动机脚垫螺丝松动产生震动发出噪音。处理方法，拧紧脚垫螺丝3、传动三角带过松发生颤动或打滑而发出尖利的噪音。处理方法，调整传动三角带的松紧度。4、发动机气缸内积碳过多燃烧不好，发出像拖拉机一样的响声。处理方法，清理气缸内积碳。5、检查是否有轴承损坏，轴承损坏后会发出嗡嗡的噪音。处理方法，更换轴承。6、燃油质量不好，造成燃烧不好，发动机会发出啪啪的噪音。处理方法，使用好的燃油。7、发动机噪音大与机油不适合或过脏有关系。处理方法，更换一下机油。扩展资料；汽车不能只开不养，俗话说，三分开七分养。定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、进行保养，调整或更换某些易损零件，做好预防性工作。轮胎噪音：胎噪每辆车都有，只是声音大小的差异，胎噪一般是由于轮胎花纹间隙的空气流动构成的空气噪音。风噪：风噪和胎噪一样，每辆车都会有，不过风噪分为好几种，一种是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音。

1、冷启动时发动机噪音大当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出“哒哒”的噪音。因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。解决：这个时候的噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音。2、机油状况不对机油是发动机润滑的重要组成，当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。解决：面对这样的情况，只需要去更换一下机油就可以了。3、皮带松紧度不够当发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音，严重影响驾驶人的驾驶体验。解决：面对这样的情况，调整发动机皮带的松紧度就可以避免噪音了。4、进排气管出现泄漏当进排气管出现泄漏时，启动发动机时，在进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出噪音。解决：面对这样的情况，需要检查进排气管，更换进排气管就可以避免噪音了。5、燃油质量差当使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。解决：面对这样的情况，更换质量更好的、标号更高的燃油就可以避免噪音了。6、发动机异响发动机下护板螺丝松动，发动机无法固定，在工作时候就会剧烈抖动，产生噪音。解决：这是一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝，就可以了。7、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，当老化后就无法发挥正常的工作了。解决：这个时候无法修补，只能更换新的机爪垫了。8、发动机“回火”故障。当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。解决：这个时候清洗气门积碳，调整配气正时就可以了。9、发动机舱内塑料件松动发动机舱有许多塑料件比如发动机盖板、进气管等，当他们松动时就会在发动机工作室与发动机舱产生碰撞，从而产生噪音。解决：这个时候紧固就可以避免噪音了。除了上述的情况之外，想要降低发动机噪音还有一个很普遍也很实用的方法，那就是加装隔音棉。发动机噪声主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。扩展资料：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。参考资料：汽车发动机百度百科

发动机噪音处理方法：发动机异响分为冷车异响和热车异响。冷车异响指的是着车时，发动机舱传来的异响，热车后自动消失。这种异响很有可能是因为汽车长时间停放，润滑油基本全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。热车异响的原因就比较多了，排除本身因素，那么出现异响时不是零件出现问题就是那个部件出现故障，例如机油粘度过高、发动机缸内有积碳、气门漏气等等。所以说，如果一旦察觉发动机噪音越来越大，应该及时到维修店检修。扩展资料：其他噪音原因：1、轮胎噪音：胎噪每辆车都有，只是声音大小的差异，胎噪一般是由于轮胎花纹间隙的空气流动构成的空气噪音。因为轮胎属于橡胶制品，使用久了容易老化变硬，噪音自然可想而知；新胎的弹性好，无论是噪音还是舒适性上都有较好的表现。如果胎噪太大，可以检查轮胎是否老化，有必要可以更换，选择舒适性更好的轮胎。2、风噪：风噪和胎噪一样，每辆车都会有，不过风噪分为好几种，一种是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。当行驶速度越快，风噪就会越大。3、底盘噪音：一般来说底盘噪音是因为减震器出现问题，汽车整体在通过不平整路面时都会产生较大的声响。这个时候就要好好检查一下汽车的减震器，很有可能出现严重漏油。

1.发动机噪音大与机油不适合或过脏有关系，换一下机油；2.检查一下发电机、压缩机，惰轮、张紧轮的轴承是否损坏轴承损坏后会发出嗡嗡的噪音；3.可以做机盖，防火墙加装隔音棉处理扩展资料：1. 首先要明确一点，汽车发动机声音比刚买的新车要大一点是正常的现象，放掉新车的机油，加新机油进去，发动机是需要磨合的。2. 发动机噪音大，可能是由于我们的驾驶习惯造成，经常低转速高档位行驶，容易发生燃烧不充分，产生积碳，导致发动机噪音变大。所以我们要纠正自己的驾驶习惯3. 经常低速行驶，长期在市区内道路走走停停，发动机得不到充分释放，也容易产生积碳，导致噪音变大，所以，我们如果经常在市区行驶的话，要抽空外出，跑跑高速。4. 加油的时候可以顺便加上一些燃油宝的东西，可以有效清除积碳，毕竟我们国家的油品还有待提高，所以，适当的保养发动机也是有必要的。5. 要定期按时给汽车做保养，即使公里数没有达到，也要去把旧机油放出来，因为机油是会被氧化的，时间久了，它的各种指标都下降了，对发动机达不到应有的保护，产生噪音，所以，要及时的更换机油。参考资料：搜狗百科—汽车发动机噪音