渠化，渠化的名词解释

本文目录一览

1，渠化的名词解释
2，渠化现象
3，请问什么是渠化交通渠化的概念是什么
4，请问什么是渠化交通渠化的概念是什么
5，什么叫河道渠化
6，路面渠化是什么意思
7，什么是渠化工程

1，渠化的名词解释

渠化是通过导流岛与路面标线相结合的方式，以分隔或控制冲突的车流，使之进入一定的路线，从而满足平面交叉的基本要求。很开心为你解答，希望你能采纳

渠化的名词解释

2，渠化现象

渠化现象

3，请问什么是渠化交通渠化的概念是什么

渠化交通【channelization】指的是在平面交叉口设置交通标志、标线和交通岛等，引导车流和行人各行其道的方法。渠化交通是在道路上划线，或用绿带按交通量来分隔车道，使各种不同性质和不同速度的车辆，能像渠道内的水流那样，顺着规定的方向互不干扰地行驶。

渠化交通是在道路上划线，或用绿带按交通量来分隔车道，使各种不同性质和不同速度的车辆，能像渠道内的水流那样，顺着规定的方向互不干扰地行驶。

请问什么是渠化交通渠化的概念是什么

4，请问什么是渠化交通渠化的概念是什么

渠化交通指的是在平面交叉口设置交通标志、标线和交通岛等，引导车流和行人各行其道的方法。渠化交通是在道路上划线，或用绿带按交通量来分隔车道，使各种不同性质和不同速度的车辆，能像渠道内的水流那样，顺着规定的方向互不干扰地行驶。在交叉口合理地布置交通岛、交通标志、标线（元素）等，把不同行驶方向和车速的车辆分别规定在有明确轨迹线的车道内行使，避免相互干扰，从而减少车辆之间以及车辆与行人之间碰撞的可能，提高交通安全性和通行能力。扩展资料；混合交通是我国城市交通的一大特点。因此，渠化中应仔细考虑非机动车道和人行道等设置。非机动车道宽度应该允许最宽车辆有超车和并行可能，但由于城市用地面积有限，在城市干道上，往往限制一些占地面积大的非机动车行驶。根据相关计算可以求得步行道宽度，加上植树、立杆、橱窗和房地散水等用地宽度即得到人行道宽度。但在用地面积受限的情况下，为了提供机动车更多行驶空间，适当地缩减人行道宽度也是可以考虑的。而人行横道的宽度取决于过街人流的数量，一般情况比路段人行道要宽，常用4～10m。参考资料来源：百度百科-渠化交通

5，什么叫河道渠化

河道渠化；人工裁弯；缩窄河床；固化河岸；渠化河宽；平衡比降河道渠化治理是通过采取一些工程措施，将天然河流改造成两岸近乎平行、较为规则的渠道.渠化治理由来已久，但由于治理费用高昂，在欧美、日本等一些经济发达国家较多实施，很多河流已经全河段渠化.随着我国经济实力增强，国内一些河流也开始大规模渠化治理.因此，对河道渠化治理进行研究探讨具有现实意义.渠化工程对河流的影响渠化工程实施后，改变了河流的边界条件，势必对河流上下游、左右岸产生一定影响.渠化治理具体工程措施包括人工裁弯、缩窄河床和固化河岸等

河道被做了水泥护衬,筑坝蓄水,河岸做了铺装。水与土地的分离,导致河流失去自净能力,加剧水污染程度。流水变成了死水、...西方国家已经掀起了一个把上世纪人工建设的"渠化"河道炸掉、拆掉,重新挖掘以往填埋的水系,恢复河湖的自然形态。

6，路面渠化是什么意思

渠化是通过导流岛与路面标线相结合的方式，以分隔或控制冲突的车流，使之进入一定的路线，从而满足平面交叉的基本要求。其目的既是通过渠化来减少冲突或明确分开冲突，以控制交通流，调整冲突角度，减少不必要的路面铺装。经过渠化设计的平面交叉在时间、空间上得到了充分地利用，提高了交叉口的通行能力并增进了其安全性。设计合理、适用的渠化交叉比同样面积的非渠化交叉在通行能力上将有着明显的差异性。然而在渠化交叉时往往会因设计不当而造成一些事与愿违的事情发生。这就要求在渠化设计时应遵循一定的原则，《公路路线设计规范》对渠化设计也有着明确的规定：⑴ 渠化的行驶路线应简单明了，过于复杂的设计容易使车辆误行，反而降低其使用效果。⑵ 应避免交通流的分流、合流集中于一点。⑶ 导流车道的宽度应适当，过宽会引起车辆并行，容易发生碰撞事故⑷ 驾驶者驶近导流设施前应能醒目地觉察到导流设施的存在。以上四点为平交口的渠化提供了设计的依据，也是设计中应当遵循的基本原则。什么是渠化交通？1 基本介绍原理在交叉口合理地布置交通岛、交通标志、标线（元素）等，把不同行驶方向和车速的车辆分别规定在有明确轨迹线的车道内行使，避免相互干扰，从而减少车辆之间以及车辆与行人之间碰撞的可能，提高交通安全性和通行能力。 2 作用1、规范车辆行驶、减少车流冲突，有效组织车流有序地经过交叉口，最大限度地发挥道路资源的利用率； 2、能够有效地保证行人和自行车的安全，减少车流的冲突。 2、区划原则 1．应根据交通量、流向，增设交叉口进口道的车道数。 2．交叉口交通岛的设置应有效地引导车流顺畅行驶，避免误行。 3．进、出口道分隔带或交通标线应根据渠化要求布置，并应与路段上的分隔设施衔接。 3、渠化方法 1.拓宽进口道（在一定信号周期下，拓宽进口道，增设计加进口道的数目可以增加交叉口的通行能力）。 2.提前右转弯（其原理在于通过让进口道的车辆提前右转，驶出交叉口，从而提高交叉口的通行能力。） 3.人行横道以及网格线前移人行横道以及网格线前移可以减少车辆通过交叉口的通行时间，尽可能多的让更多的车辆在信号周期中的绿灯时间通过，提高绿灯时间的车辆通行率，大概率地减少车辆的延误，同样人行横道以及网格线前移也需要交叉口有足够的空间为前提。 4.绿化带阻隔道路边缘的绿篱阻隔可以减少行人与非机动车、机动车之间的干扰，提高道路的通行能力，保障道路的交通安全绿化带阻隔除能提高道路运行的安全性外，还能够吸附空气中的尘埃，净化汽车尾气中的有害气体，改善城市生活的人居环境。 5、导流线引导车流走向导流线引导车流走向主要是通过在交叉口路面画出冲突比较严重的车流的行驶路线，使之引导车流走向，规范车流的行驶方向，避免交叉口交通运行的紊乱。 7、交叉口转弯处采用流线性设计交叉口转弯处采用流线性设计比较符合非机动车和机动车的行驶轨迹，充分体现了人性化，此外，对交叉口的交通流的走向还具有诱导作用。参考资料搜狗问问：http://wenwen.sogou.com/z/q561371515.htm

7，什么是渠化工程

在天然河流上建拦河闸坝和船闸（或升船机），壅高上游河段水位，增加通航水深，以改善航行条件的航道治理工程措施。渠化工程的水工建筑物一般包括挡水建筑物、泄水建筑物、通航建筑物以及其他综合利用水资源的专门建筑物。它们共同组成渠化枢纽。挡水、泄水建筑物可以采用活动坝（主要是水闸）或溢流固定坝，或用固定拦河坝配以泄水的溢洪道或泄水闸。当采用活动坝时，在河流的枯水期间利用活动坝挡水，以增加枯水期的通航水深，船舶用船闸（或升船机）过坝；在洪水期间则将活动坝打开渲泄洪水流量，此时河流基本处于天然状态。这种渠化方式一般用于水位涨落迅猛的山区河流。以综合利用水资源为目的的渠化工程则多采用固定坝。根据地形、坡降、地质等条件，通过渠化工程，将河流分成若干不同水位而又相互衔接的梯级，也就是下一级闸坝的回水与上一级闸坝相衔接，并满足通航水深的要求，即为河流渠化。如果只在局部河段建筑闸、坝以淹没闸、坝上游的滩险急弯，改善该河段的航行条件，各个渠化河段互不连接，其中还夹有天然河段，但其通航水深，可满足要求，则这种渠化方式称局部渠化。局部渠化用于航行条件一般较好，仅局部河段有碍航滩险的河流。各级闸坝的高度应根据航运以及其他国民经济部门的要求和自然条件等综合研究确定。渠化工程能从根本上改善河流的航行条件。它具有以下特点：能较多地增加航道水深，减低水流流速，使航道的通过能力得到较大的增长;能综合利用水资源,除改善航行条件外，还可取得防洪、灌溉、发电等多方面效益；对于枯水期流量小，滩多流急的中小河流，特别是丘陵山区性中小河流和河流上游效果更为显著。不少国家对一些河流进行了多目标的渠化工程，兴建一系列渠化枢纽，使之成为渠化河流。如美国密西西比河的上游及支流俄亥俄河、田纳西河，苏联的伏尔加河，中国广东的连江、四川渠江、湖南渌水等。但是河流渠化也会带来一些问题：船舶须要通过船闸或升船机，增加了船舶的运行时间；闸坝上游水位壅高，可能淹没一些土地；河流的水文情势和生态环境也会发生变化，对农业、供水、防洪、渔业以及生态平衡、环境保护等方面将产生不同的影响。此外渠化工程的投资较大，工期较长。