航行灯，船舶航行灯

1，船舶航行灯

不能使用节能灯，目前规定只能用白炽灯，而且功率也有规定的航行灯控制器检测灯是靠蓄电池

正常情况下用上层，坏了容易换灯泡。下层的临时用（上层坏了，时间和情况不方便更换）。应该都是双层，公约要求的。

船舶航行灯

2，飞机上的航行灯有几种颜色

航行灯有3种颜色，在飞行员左侧机翼尖上的是红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯

红绿

三种左侧机翼尖上的是红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯便于识别各种提示

红、绿、白三种颜色

按照飞机的方向左红又绿尾部是白的

飞机上的航行灯有几种颜色

3，航行灯和信号灯的区别

航行灯是公约和检验技术规则规定必须配备的，一般商船都必须配备，信号灯则是某些占据关键水道沿岸国家相关部门的特别规定，如果全球航行必须配备，国内沿海和内河，我的看法：可配可不配。查看原帖>>

有圆灯的地方就是直行、左转和右转各有一组红绿灯；箭头灯的话只要一组就够了，根据灯的箭头指向放行。左转直行的话没区别右拐的话箭头的就要等绿灯亮圆的话不管红绿都不要等。

航行灯和信号灯的区别

4，飞机的航行灯有几种颜色

飞机夜间飞行时，一般能看到3种灯 1.航行灯，位于翼尖，左红右绿，持续亮，便于飞行员在夜间目视判断飞机的航向 2.频闪灯，也在翼尖，白色，顾名思义闪~~，其亮度极大，主要作用防撞 3.红闪灯，机身上部、机腹、尾翼顶端，红色闪动，频率比频闪灯慢，有点像警车上的灯，主要作用是在地面提醒人员不要随意靠近，比如飞机启动发动机时其他什么着陆灯、滑行灯起飞之后就关了，一般看不到

航行灯有3种颜色，在飞行员左侧机翼尖上的是红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯。

5，飞机上电灯是什么

机翼灯:在夜间检查时才开航行灯,一定常开,尤其在夜间--防止能见不好时车辆对其碰撞标志灯在夜间才开着陆灯:进跑道开,10000英尺关,下降时10000英尺开,着陆后关白色防撞灯,也叫白色频闪灯,进跑道开,脱离跑道关主要作为信号灯，一般是红色（红色的穿透力强，在大雾或者能见度小的环境仍然容易看到）不同的闪烁方式，代表了不同的信号，这些信号可以给地面的控制人员或者其他飞行物以不同的信息回飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。另外，由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的。 1、红色防撞灯：又叫做信标灯，EACON LIGHT或BEACON，分别安装在飞机的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁。此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机动就必开） 2、机翼灯：又叫WING LIGHT，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开 3、航行及标志灯：航行灯NAVIAGATION LIGHT，标志灯LOGO LIGHT，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起。航行灯：分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供对垂直安定面上的航空公司标志进行照明。空客飞机位两组航行灯，它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。航行灯为只要飞机上有人就必须打开 4、机头灯（空客飞机）：NOSE,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。放在T.O位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在TAXI时只有滑行灯亮。此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在TAXI位，进跑道后放在T.O位置。飞机起飞后关闭。前起落架收起时，自动关闭。 *、滑行灯（波音飞机）：TAXI LIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时，用来照明飞机前方。飞机在滑行时打开，离地后立即关闭　　 5、着陆灯：LANDING LIGHT，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭 6、跑道脱离灯：又叫转弯灯或跑道边灯。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供对机头前方两侧照明。用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出 7、高亮度白色频闪灯：又叫做高亮度白色防撞灯，STROBE LIGHT。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。正常飞机外部灯光使用的顺序应该是： 1、飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO灯； 2、飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开） 3、飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出； 4、得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行； 5、进入跑道后，白色防撞灯； 6、得到起飞许可后打开着陆灯起飞； 7、离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭） 8、高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯； 9、巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开；根据需要打开LOGO灯和机翼灯； 10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯； 11、飞机放起落架后打开滑行灯； 12、最后进近阶段打开着陆灯； 13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯； 14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯； 15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机！