配气机构的作用，发动机配气机构的功用是什么

本文目录一览

1，发动机配气机构的功用是什么
2，说明配气机构的作用及组成
3，发动机配气机构的作用是什么
4，配气机构的功用是什么主要由哪几部分组成各包括哪些零件
5，配气机构的作用和组成

1，发动机配气机构的功用是什么

发动机配气机构是指曲轴和凸轮轴的连接。曲轴又带连杆、活塞；凸轮轴带气门。配气机构就是活塞和气门的协调动作。如装配不正确，会造成行驶无力、顶活塞！

配气机构作用是按照发动机工作循环和发火顺序的要求,定时打开和关闭每个气缸的进气门和排气门,使混合气或新鲜空气及时进入发动机气缸,同时使燃烧后的废气及时排出气缸.发动机的排量是指发动机所有气缸工作容积的总和气缸数乘以气缸容积就是排量(排量是指活塞顶面从上止点到下止点或反之所扫过的容积)

发动机配气机构的功用是什么

2，说明配气机构的作用及组成

配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。

汽车发动机配气机构是指，配气凸轮轴，定时链条，凸轮轴齿轮，推杆，摇臂总成，进排气门等机构。起作用是定时打开进排气门，吸进新鲜空气，排除做功后的废气，希望能帮您。

说明配气机构的作用及组成

3，发动机配气机构的作用是什么

发动机配气机构的作用是什么

4，配气机构的功用是什么主要由哪几部分组成各包括哪些零件

根据发动机每一缸内所进行的工作循环和发火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可染混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排除。新鲜空气或可染混合气被吸入气缸越多，则发动机可能发出的功率越大，新鲜混合气或空气充满气缸的程度，用充气效率来表示。充气效率=在进气行程中实际进入气缸的新鲜空气或可染混合气的质量/充满气缸工作容积的质量。

配气机构是用来控制发动机进、排气的，以保证新鲜充量得以及时进入气缸，而废气得以从气缸中排出。顶置式气门中，气门组包括气门、气门导管、气门主、副弹簧，气门弹簧座，锁片等。气门传动组则有摇臂轴、摇臂、推杆、挺柱、凸轮轴和定时齿轮组成。

5，配气机构的作用和组成

配气机构的作用是按照照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。

由气门组和气门传动组两部分组成。①气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片等；②气门传动组包括正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂、摇臂轴等。配气机构的作用：根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜气体及时进人气缸，废气及时排出气缸。

(1)配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。　　①气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片等；　　②气门传动组包括正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂、摇臂轴等。　　(2)配气机构的作用。根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜气体及时进人气缸，废气及时排出气缸。

配气机构的组成：由气门组和气门传动组两部分组成。①气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片等；②气门传动组包括正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂、摇臂轴等。配气机构的作用：根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜气体及时进人气缸，废气及时排出气缸。配气机构的简介：发动机配气机构（内燃机配气机构）是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。配气机构的要求:配气机构的要求是结构参数和形式有利于减少进气和排气阻力，而且进、排气门的开启时刻和延续的开启时间比较适当，使进气和排气都尽可能充分，以得到较大的功率转矩和排放性能。新鲜混合气或空气充满气缸的程度，用充气效率来表示。充气效率越高，表明进入气缸内的新鲜空气或可染混合气质量越多，燃烧混合气可能发出的热量越大，发动机的功率越大。对一定容积（V）的发动机而言，质量与进气终了的T和P有关，进气的T和P越低，进气质量越大，充气效率越高。但由于进气系统对气体造成阻力使进气终了时的气缸内压力下降，有因为上一轮循环中残余的高温废气，使进气终了气体温度升高，实际进入气体的质量总小于在一般张态下的充满气缸气体的质量。也就是说，充气效率总小于1。一般为0.8~0.9。