排风系统，请问地下车库采用诱导式机械送排风系统是什么意思送排风机双速运

来源：整理时间：2023-04-18 15:28:44 编辑：去装修手机版

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1，请问地下车库采用诱导式机械送排风系统是什么意思送排风机双速运
2，封闭的空间不通风我想装个排风扇是排风好还是进风好
3，通风系统送风系统和排烟系统的区别
4，什么是排风系统

1，请问地下车库采用诱导式机械送排风系统是什么意思送排风机双速运

诱导式机械送排风系统是把地下车库的空气流动起来,地下车库的诱导式风机用量很大,不会1-2台风机双速运行是指风机电机有两种转速,也就是风机有两种风量和风压低速时为平时通风用,高速时为消防排烟用

请问地下车库采用诱导式机械送排风系统是什么意思送排风机双速运

2，封闭的空间不通风我想装个排风扇是排风好还是进风好

空气最好是流通的。您的封闭空间内，如果只装一个排风扇的话，无论排风还是进风都效果不好。所以，您最好在空间的两端装2个。一个排风一个进风，这样效果比较好些。即使只打开一个风扇，那么另外那个风扇不打开也会有不错的效果。其实排风扇都是可以正反转的，所以是排还是进是可以自由控制的。

1. 如果是地上建筑，建议您可以先装无动力式风机；2. 如果是地下室，应安装通风管道系统（排风系统和新风系统）排风扇的风量较小，可能无法附带大面积的封闭空间。

排风,进风没效果再看看别人怎么说的。

排气扇装反了了，就是进气扇。

金龙德诚通风为您解答：您好，如果是地上建筑，建议您可以先装无动力式风机，如果是地下室应安装通风管道系统（排风系统和新风系统）排风扇的风量较小，可能无法附带大面积的封闭空间。。。。。。。希望可以帮到您。。。。

封闭的空间不通风我想装个排风扇是排风好还是进风好

3，通风系统送风系统和排烟系统的区别

区别在于：分类不同、组成不同、作用不同。1、原理不同：通风是借助换气稀释或通风排除等手段，实现室内外空气环境质量保障的一种建筑环境控制技术；送风系统在送风的同时对进入室内的空气进过滤、消毒、杀菌、增氧、预热（冬天）；排烟系统在火灾发生时能有效地控制烟气的蔓延；且排烟迅速及时，对救人、救灾工作起着关键的作用。2、组成不同：通风系统包括进风口、排风口、送风管道、风机、降温及采暖、过滤器、控制系统以及其他附属设备在内的一整套装置；送分系统包括新风换气机、管道、风口等装置；排烟系统是由引风机、烟道、闸门和烟囱等组成。3、作用不同：通风系统作用于城市轨道交通（含地铁）、地下综合体、隧道、人防工程、半导体工业、精密机械等；送风系统在送风的同时对进入室内的空气进过滤、消毒、杀菌、增氧、预热（冬天）；排烟系统的作用是建筑内一旦发生烟火灾情，能迅速启动，及时地把烟气排出建筑外，为救人救火创造有利的条件。扩展资料：很多高层建筑、地下工程、交通隧道、公共娱乐场所火灾事故造成人员重大伤亡的惨重教训，使人们清楚地认识到设计安装好防排烟系统和确保系统的性能长期良好的重要性和必要性。火灾事实告诉我们防排烟系统在火灾发生时能有效地控制烟气的蔓延。且排烟迅速及时，对救人、救灾工作起着关键的作用。它关系到救灾救人成功与否的重要消防设施，必须要设计安装好，维护保养好，保证使用期内长期的性能良好状态。按建规要求在建筑中必须设置的所有排烟设施组成的系统叫排烟系统。参考资料来源：搜狗百科-通风系统参考资料来源：搜狗百科-新风系统参考资料来源：搜狗百科-排烟系统

你说的通风系统是指排风系统吧，排风系统的主要目的是排除室内空气，防止爆炸＼中毒＼空气不洁净等。送风系统主要指送新风，将室外的新鲜空气送入室内，为满足室内空气含量的要求。送风系统主要应用于空调及工艺等。排烟系统主要是在消防范围内应用的，如地下车库，人防工程，楼宇等都有排烟系统，是在建筑物发生火情之后，为了防止人们烟气中毒，便于逃生等，采用排烟系统将烟气排走。另外这几种系统要求的风机及管内风速也都有区别。排烟风机需要耐高温的，管内风速也要比送排风系统的高。而且，其风管的阀门也有不同。

排烟阀就是排烟防火阀，排烟防火阀安装在机械排烟系统的排烟支管上，平时呈关闭状态(与防火阀相反)在发生火灾时，温度升到设定值就打开，排烟系统随之启动，排除大量烟气和能量。当管道内烟气温度达到280℃时，排烟阀会自动关闭，阻止火势蔓延。因为火灾致死很多是被烟熏导致。送风阀也叫正压送风阀，通俗的说就是着火时，产生大量的烟，这时，没着火的地方就要送风，使气压升高，这样风向始终是往低压（就是着火点）刮的，烟雾不会渗进来而引起人员窒息，以保证安全。

通风系统包括：送风系统、排风系统、防排烟系统（根据字面意思就可以知道是干什么用的了）一般情况下是分开单独施工的，有些时候设计也会把排风系统和防排烟系统和在一起，以节约工程成本。

通风系统送风系统和排烟系统的区别

4，什么是排风系统

排风系统（Exhaust system）指为防止设备在生产过程中产生的有害物对车间空气产生污染，往往通过排气罩或吸风口就地将有害物加以捕集，并用管道输送到净化设备进行处理，达到排放标准后，再回用或排入大气。当生产中有多台这样的设备，且每台的局部排风量不需很大，出于经济上的考虑，往往用管道将它们联成整体，组成局部排风系统，整个系统共用一台净化设备和风机。为防止设备在生产过程中产生的有害物对车间空气产生污染，往往通过排气罩或吸风口就地将有害物加以捕集，并用管道输送到净化设备进行处理，达到排放标准后，再回用或排入大气。这就是设备的局部排风。当生产中有多台这样的设备，且每台的局部排风量不需很大，出于经济上的考虑，往往用管道将它们联成整体，组成局部排风系统，整个系统共用一台净化设备和风机。在局部排风系统中，为了达到对有害物的捕集效果，要求局部排风系统能按各设备要求的局部排风量排风。而做到这一点的关键在于管道系统设计。各设备局部排风量相等时称为均匀吸风管道系统。考虑到一般情况，各设备的局部排风量不等时称为定量吸风管道系统。均匀吸风管道的设计过去采用干管的等速设计法或降速梯形设计法，对定量吸风管道则采用汇流三通的阻力平衡法，这些方法对问题的分析过于粗糙，运行后风量偏差较大，已不适应人们对环境的要求。本文的局部排风系统管道设计方法，对排风管道内气流的能量关系作了更详细的分析，并可进行更精确的计算。运行后设备的排风量与设计值偏差很小。现加以介绍，供大家在工程实践中参考。

排风系统管道设计各支管的形状和尺寸以及吸口状态都相同，如果给定的吸风量也相等，各支管的计算静压就相等。如果干管气流到达汇合点的剩余静压也相等，那么各支管的吸风量就相等，这就是所谓的静压恒定原理。如果干管气流到达汇合点的剩余静压不仅相等，而且等于各支管的计算静压，那么各支管的吸风量不仅相等，而且能按照给定的风量吸风，这就是均匀吸风原理。就一般情况而言，对于任意形状和尺寸的支管以及任意给定的风量，只要求出各支管的计算静压，并使干管气流到达汇合点的剩余静压等于该支管的计算静压，则该支管就能按给定的风量吸风，这就是定量吸风原理。它对吸风管道的设计更具有普遍意义。

排风系统管道设计原理局部排风系统的吸风支管一端是机上吸口，另一端在汇流三通处与干管相接，支管气流与干管气流在汇流三通处具有公共点称为两股气流的汇合点，两股气流在汇合点汇合，一般动压是不等的，但其静压相等。干管气流到达汇合点的静压称为剩余静压，它是汇合点的实际静压。吸口与汇合点的静压差是支管吸风的动力。对于形状和尺寸给定的支管，只要吸口状态和汇流三通汇合点处的静压一定，支管的吸风量就一定。支管吸口的状态以及支管的形状和尺寸确定之后，根据风量或风速，就可求得支管在汇流三通处的静压，称为该支管的计算静压。

空调系统送风叫新风是补充室内新鲜空气，排风是室内空气循环换气用的。消防系统也有送风叫正压送风、补风、着火时维持室内正压、还有消防排烟着火时排出室内烟气，两个系统功能不同作用也不同。不知是否可以帮到你