分配阀

分配阀的构造，104型空气分配阀由主阀、紧急阀和中间体三部分组成，主阀和紧急阀都是用螺栓与中间体连接。液压分配阀的原理是什么液压分配阀的常见故障原理：进油口的压力油通过阻尼活塞作用在其底部，形成了一个与弹簧力相抗衡的液压力，五菱宏光刹车分配阀的作用实现机车的制动，保压或缓解。

实现机车的制动，保压或缓解。分配阀根据列车管内的压力变化来控制作用风缸的充气和排气，并通过变向阀，作用阀的作用来实现机车的制动，保压或缓解。分配阀在空气制动机中的重要性，如同人的心脏一样，如果一旦发生故障，则整个车辆空气制动机的作用就会完全失效，行车安全就没有保证。分配阀的构造，104型空气分配阀由主阀、紧急阀和中间体三部分组成，主阀和紧急阀都是用螺栓与中间体连接。

判断方式：空气悬架降至最低无法升起，仪表悬架故障灯点亮，车辆拖入修理厂。现场查看车辆情况，车辆下沉到最低，前轮几乎碰到叶子板内衬，无法转向。用诊断电脑检测，空气悬架系统存储有调整时间过长故障代码，用电脑驱动测试打气泵，可以听到继电器动作的声音，空气压缩机没有任何动作。空气悬挂系统由空气压缩机产生压缩空气，储存至位于车辆后部的中央储气罐，由控制单元控制的分配阀将压缩空气分别输送至四轮减震器，根据空气减震内部的空气压力来实现车身高度的调节。

原理：进油口的压力油通过阻尼活塞作用在其底部，形成了一个与弹簧力相抗衡的液压力。当此液压力小于调压弹簧的弹簧力时，锥阀关闭，此阀不起调压作用。随着进油口压力的不断提高。当液压力大于弹簧力时，锥阀开启，多余的油液溢回油箱，使进油口压力稳定在调定值上。常见故障：当挖掘机、装载机中液压分配阀出现故障之后，就会导致挖掘机、装载机出现下面这些状况：水温低、行走不动、动作慢、憋车掉速、冒黑烟、干活掉转速、无力、神钢中臂没力、液压泵异响、提大臂慢、中臂打开慢、油温高等等疑难杂症。

油道被堵住了。热回油路上的单向阀失效，挖掘机风道安排的不合理，进风量太小。如果挖掘机选用或是使用的液压油不对，液压泵内部元件有磨损、损坏等原因，比如液压分配阀出现故障。处理方法：散热器散热效果差，进风量不可以在侧门上开一些长槽孔来增加进风量，清理油道。把里面的脏东西清洗干净，检修或者更换单向阀。合理安排发动机风道，使用与神钢挖掘机相匹配的液压油。