高速隔音屏障，什么是公路上的声屏障公路上减少噪声还有什么其他方法吗

来源：整理时间：2023-12-27 01:47:01 编辑：五合装修手机版

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1，什么是公路上的声屏障公路上减少噪声还有什么其他方法吗
2，高速公路防噪声屏障一般设置在哪些范围
3，高速公路旁边的隔音墙中间是什么材料做成的
4，什么样材质的高速公路声屏障隔音好呢
5，什么是高速公路声屏障什么时候就有人应用声屏障
6，高速公路两边的隔音墙用的是什么材料怎样起到隔音效果的

1，什么是公路上的声屏障公路上减少噪声还有什么其他方法吗

就是隔音墙，一般在高速公路经过村庄的地方都要设。由于高速路车速快，噪音也就很大，一是空气的磨擦，二是发动机的噪音，三是轮胎与地面的磨擦，四是汽车的喇叭。要减少噪声，可以栽树木、改善车型、改善路面结构等。

什么是公路上的声屏障公路上减少噪声还有什么其他方法吗

2，高速公路防噪声屏障一般设置在哪些范围

高速公路一般设置在沿线的村庄、学校、医院、居民区、野生动物栖息地及保护区、风景名胜区等，近年来，我国高速公路建设的迅猛发展，2017年全国高速公路通车里程已经超过13万公里。随着噪声治理要求的日趋严格，高速公路噪声污染治理日趋严峻。

高速公路防噪声屏障一般设置在哪些范围

3，高速公路旁边的隔音墙中间是什么材料做成的

基本就是阳光板，因为有角度和凹凸面使用形成隔音，不过也有使用亚克力板的。

高速公路两边的隔音墙是一种声屏障，是将声源与受干扰地区进行一定程度的隔离，降低噪声的影响。一般高速路两旁的声屏障大都为透明板，其材料为5mm厚的树脂，两面进行耐候处理，龙骨为铝合金，表面镀膜。声屏障表面进行声处理后，可以增大声波衰减量，一般在声屏障靠近顶部一个波长宽的面积范围内进行吸声处理，就可以达到这个目的。

高速公路旁边的隔音墙中间是什么材料做成的

4，什么样材质的高速公路声屏障隔音好呢

做环保的都知道隔音墙（隔音板）分为镀锌板（0.2mm-2mm）、PC板（空心与实心）、压克力板、彩钢板、铝板等。安装在高速路段就减少车辆经过时产生的噪音，也就是所谓的噪音治理，当然，除了要能降噪，我们还要保证我们的产品耐用、耐高温、美观、有实惠等，因此我们在选择产品的时候要讲究材质，不同的材质降噪效果是不一样的，车辆经过时，多少会压到石头反弹到隔音屏，新闻都有看到某某地段的隔音墙给破坏成一个洞一个洞的，说明质量没保证，重新修复也比较麻烦，所以安装高速路隔音墙是相当严肃的事情，特别是高速公路上的隔音墙。隔音墙（隔音板）的分类A：按材质分类1、金属百叶声屏障（A:外凸式百叶隔音板B:凹凸式百叶隔音板 C:内凹式百叶隔音板）2、金属筛网孔声屏障也称金属穿孔声屏障（平面穿孔隔音墙、凹凸穿孔隔音墙）3、透明型隔声屏障（A:PC板分空心与实心B:压克力板）4、高强度水泥与玻璃钢。隔音墙（隔音板）的分类B:按外观分类直立型隔音墙、折角型隔音墙、顶部弧形隔音墙、组合型隔音墙（多用于高架桥）

您好：我是专业生产厂家，声屏障价格一般根据材料使用的不同，会有不同档次的报价全金属或者掺加彩钢板的隔音或者半隔音半吸音声屏障在种类中比较常见价格会相对低一些，全套购买的话（包含立柱、配件、隔音吸音板）每平米大概在150-280元之间，不同的尺寸价格也有差异。还有中间带透明的（亚克力板或者pc耐力板）要看使用材料的厚度决定，每平米一个厚度市价在25-30之间不等，整套购买的话价格大概在300-500之间一平米，不同的尺寸价格也有差异。如果回答对您有帮助希望采纳。河北省安平县国岳声屏障。一八二三一八三三八二二一八二三一八零一一一九

5，什么是高速公路声屏障什么时候就有人应用声屏障

在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障（noise barriers）。声波在传播过程中，遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。下面就是常见的声屏障图片。

一、设置的情况：1. 高速公路两侧是否设置声屏障，是按照路段两边是否有居民区、百姓的村庄这两种情况来定，主要是为了防止扰民，让附近居民有一个健康的声环境。2. 就是高速公路两边如果有空气污染的化工厂，为防止有毒空气飘流到高速公路上，有可能会被举报的情况下，也会设置声屏障。3. 如果高速公路两边有非常容易分散司机、驾驶员注意力的景象和场所等，也会设置声屏障。　　二、设置的要求：　　1.修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。　　2.声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不得破坏基床表面。　　3.声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。　　4.声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。　　5.声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基；与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端每2m预埋?100mml形pvc管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水；基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋?75mm直形pvc管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水；无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声。

6，高速公路两边的隔音墙用的是什么材料怎样起到隔音效果的

根据隔音墙类型的不同，所用的材料为：金属百叶、金属筛网孔、轻质混凝土、高强混凝土、PC塑料和玻璃钢。隔音原理：隔音墙分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。扩展资料声屏障的主要作用是阻挡声音的传播，将大部分声能反射和吸收，仅容许部分声能绕射过去，在屏障后面形成一个声影区，从而使噪声降低。声影区内噪声降低的多少取决于屏障的高低、材质与结构、噪声源和受声点距屏障的远近以及它们的高度等。一般情况下声屏障的高度不宜超过5.0m，其上部可做成折形或弧形样式，可使用的材料包括混凝土、土堤、砖墙、金属板、塑料板(透明板)、钢化玻璃板、木板等；其中心线距离路肩边缘的距离通常要求应不小于2.0m；其长度应大于保护对象沿道路方向的长度，原则上建议为声屏障到受声点距离的3倍以上。参考资料来源：百度百科-隔音墙参考资料来源：百度百科-交通噪声控制

公路声屏障一般都是透明组合体的，是金属和透明组合的，透明一般为亚克力板为主。

公路隔音墙也叫公路声屏障，一般金属和透明组和的多，也可以成为组合透明声屏障，金属的有热镀锌板和铝板两种，透明的有亚克力，PC板，有机玻璃，钢化玻璃等材料，一般都是亚克力为主，

装了隔音墙只对平行的噪音有效果，对平行层及以下楼层有用，对平行层以上高楼层没效果，甚至会受到隔音屏挡板的噪音放射，噪音反而会加重。除非隔音屏能把整个路面或轨道全封闭才有效果。