加气站有什么用，加气站为什么要乘客下车

本文目录一览

1，加气站为什么要乘客下车
2，汽车加气站操作工是干什么的
3，CNG是什么
4，公共汽车加气站是什么意思
5，什么是天然气子站和母站是什么意思
6，加气站是干什么的

1，加气站为什么要乘客下车

加气站要乘客下车主要是为了保障乘客的人身安全。　　因为加气站充装的是液态气体，属高压充装，易燃易爆，遇明火静电容易引起着火爆炸；同时，进入加气站之前，让乘客下场，是因为人也会产生静电，为了避免乘客衣服摩擦产生的静电影响气站的安全。

呵呵一：因为天然气是高压气体，容易出现跑冒滴漏现象二：因为假如载客加气的话，万一出现着火事件及一些应急事件时，做在车上的人根本无法逃脱会给气站加气的车辆带来极度恐慌

加气站为什么要乘客下车

2，汽车加气站操作工是干什么的

汽车加气站操作工从事的工作主要包括：　　(1)操作CNG/LPG压缩机；　　(2)操作净化装置，对天然气进行脱硫、脱水、过滤、分离；　　(3)测定天然气中的微量水及硫化氢含量；　　(4)接卸LPG汽车槽车；　　(5)对CNG/LPG汽车进行加气、计量；　　(6)维护工艺管道及阀件；　　(7)操作、保养顺序控制阀（盘）；　　(8)操作、维护CNG/LPG储存装置；　　(9)LPG储罐放空；　　(10)使用、维护压力储罐；　　(11)对各种运行设备、仪器仪表进行保养和一般维修。　　文章来源:网络收集

应该是液化气加气的。

汽车加气站操作工是干什么的

3，CNG是什么

LPG——liquefied petroleum gas（液化石油气）CNG——compressed natural gas（压缩天然气）LNG——liquefied natural gas（液化天然气）L-CNG——由LNG转化为CNG

压缩天然气。。。压缩比为200:1。

CNG加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车（Natural Gas Vihicle）和大型CNG子站车提供燃料的场所

C是压缩的英文缩写 N是天然的缩写 G是 GAS 气的缩写LNG L是液化的英文缩写 LPG P是石油的缩写哈哈都是简称而已

CNG是什么

4，公共汽车加气站是什么意思

由于柴油近两年的紧缺限供，作为公共事业服务性质的大多数柴油车已经改装成油气双燃料系统。包括油耗大户出租车，目的同样如此。既达到了环保趋势要求，又降低了运营成本。天然气加气站在不断地增加规模和服务质量水平以适应越来越多的市场需求。

加汽车液化气的。。现在只有大城市有些加气点不过一般都是公共的公交车或的士加私家车很少很少

加天然气的呗

给公共汽车加天然气用的。有些城市为了环保，买进了一批环保公车，燃料是使用新型环保燃料，例如：天然气等。

现在的车很多都改装成燃天然气的了代替汽油比较省也环保加气就像加油一样

有的公交车的燃料是天然气的，所以需要加气，加气得到加气站加注。

5，什么是天然气子站和母站是什么意思

压缩天然气(CNG)汽车加气的常规加气站是从天然气输气管线取气,经过调压、计量、脱水后进入压缩机升压,然后至站内储气钢瓶组,经顺序控制阀到加气机计量后充入天然气汽车的车装储气瓶中。利用公路运输将作为天然气汽车燃料的CNG通过钢瓶(钢罐)拖车作为流动气源送到预定加气站的加气设备中,通过站上的设备给天然气汽车充气。这就是一般所谓“子母站”供应系统的概念。供给钢瓶拖车气量的加气站称为“母站”,而用钢瓶拖车供给气量的加气站称为“子站”.简单说就是：往气瓶里充气的是母站，用钢瓶供气的是子站。一般都是一个母站和几个子站配套成供气系统，母站设置在有管道天然气的地方，子站设置在方便用户的地方。

门站是一个区域的进口端，通常是这个区域最大的站，有缓存罐和事故应急的一些设备标准站就是国家规定标准里，最为普通的输气站（设备）常规站指通常使用的输气站（使用频率）母站和子站配套，在一个小区域内母站和子站属于从属关系

天然气通过管道送到一个使用天然气的区域后，应当设置一个母站，通过管道、阀门等设施，将天然气分配送到管个用户去。到了用户以后，有些用户使用天然气的设备比较多，所以还要设置一个子站，将天然气再通过管道和阀门等设施分配到各个使用天然气的设备上去。

6，加气站是干什么的

加气站是供车辆需要补充石油气时使用。石油气存在气库里，通过管道连接到加气机器，通过加气枪加到车辆的气箱里。加气站有时会附设于加油站内，同时提供加油及加气服务。加气站总共有三种：常规站，母站，子站。1. 常规站：建在有天然气管线能通过的地方，从天然气管线直接取气，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量在600-1000标方每小时之间；2. 母站：建在临时天然气气管线通过的地方，从天然气管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给母站的车辆加气，加量在2500-4000标方每小时之间；3. 子站：建在天然气长输管线没有经过的地方，通过子站运转车从母站运来的25Mpa的压缩天然气，连接子站的卸气柱，转存在储气瓶组，经售气机给天然气汽车加气。子站根据压力驱动设备不同，目前有三种常用工艺： 1.压缩机加气子站 2.液压平推加气子站 3.液压活塞式加气子站。

加气站是指以压缩天然气（cng）形式向天然气汽车（ngv）和大型cng子站车提供燃料的场所。　　天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由0.1-1.0mpa压缩到25mpa，最后通过售气机给车辆加气。以上内容参考百度百科：加气站 http://baike.baidu.com/link?url=jcddd_rhhamoa4jg3i_fyfabuk-tokilvjhvwviow1hy8kuy1apypnkowi6cc7ngliiadz2bfsb3dlo4cmeoha