空调蒸发箱，汽车空调蒸发器知识

1，汽车空调蒸发器知识

准确的名字应该叫做蒸发箱。。你知道空调水是哪儿来的吗?这个就是空调使用的过程中,产生的霜,但是这个霜你不可能随时自己手动去清理,所以,空调的冷管就要经过蒸发箱,来除掉表面的霜,,这个霜就会通过管道流出去,也就是我们常见的空调水了。。。安装在发动机舱靠中控台这边。。寿命大概在5-8年。。

汽车空调蒸发器知识

2，汽车蒸发箱起什么作用

让空调液在蒸发箱内部由气态变为液态，当气体由气态变为液态需吸收大量的热，所以它就让车内温度下降

是空调系统中的一部分主要作用是吸收热量，帮助散热。

这个起到制冷作用的作用【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

汽车蒸发箱起什么作用

3，蒸发器在空调哪个位置

制冷状态下：室内机里的能够看到很多银色翅片的就是蒸发器，是铜管+铝箔翅片做成的热交换器；制热状态下：则是室内机里的热交换器是蒸发器，室内机里的热交换器变成了冷凝器。

空调机的制冷系统由四部份组成：压缩机、节流阀、蒸发器、冷凝器。空调机的蒸发器在室内机内，其实部件都在室外机。

在室内机（制冷），在室外机（制热），你看到的银白色的铝片就是了，记得定期清洗呀

你是什么牌子的一般多在室内机过滤网下面大面积的金属物体全是.

室内机过滤网下面大面积的金属物体全是.

如果在制冷状态就在空调内机如果是制热状态则在外机

蒸发器在空调哪个位置

4，汽车空调中的蒸发器和蒸发箱什么关系呢

汽车空调蒸发器是蒸发器的一种。空调蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。

从空调的工作原理来理解压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。　　然后到毛细管，进入蒸发器（室内机），由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大，压力减小，液态的制冷剂就会汽化，变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。　　制热的时候有一个叫四通阀的部件，使制冷剂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反，所以制热的时候室外吹的是冷风，室内机吹的是热风。

5，汽车空调蒸发器的原理

蒸发吸热使蒸发器本身的温度减低经过温度较低蒸发器的空气吸热使吹出的空气温度降低（吹出冷风）

凡是制冷的蒸发器都是一样的原理的,你了解空调的蒸发原理就能懂得汽车的制冷蒸发原理了.

蒸发器只是带走空气的热，而不是将空气都吸走，即然吸走了空气的热量，那吹出来不就是冷的空气了吗？

蒸发吸热

空调一般都有一个出风口一个回风口，这2个市分开的独立的。一般来说，空调的出风口和回风口在蒸发器的两端。回风口从车内吸进热空气，热空气经过与蒸发器进行热交换，在从出风口吹出来就是冷空气了。因为本人没有修过汽车空调，不太清楚回风口在那，但是有一个出风口一个回风口这是肯定的，而且分布在蒸发器的两端。

蒸发器又俗称蒸发箱其实与空调冷凝器没什么太大的区别，冷冻剂就在里面吸收热量！！通常都制作成片状，就是更好的吸热！！

6，汽车空调蒸发箱怎么清洗

1、准备工具：蒸发器清洗液、快速扳手。首先，需要将副驾驶位侧围拆开，如下图所示。2、拆开后的副驾驶位置，里面的黑色橡胶管就是空调的排水管，如下图所示。3、拆开后里面的构造，如下图所示。4、垫上毛巾，防止一会清洗剂外流，如下图所示。5、将清洗剂一头软管捅进空调管，捅到捅不动为止，另一头与清洗剂口连接，如下图所示。6、一次喷半瓶，把刚才拆掉的排水管连上，5分钟后再拆开喷第二次，然后再连好排水管，把副驾驶位侧围恢复了，蒸发箱就这样清洗完了。下面是清洗剂从排水管流出，如下图所示。7、该清洗进气道，出风口了。先拆掉手套箱。注意手套箱后面的灯泡连线，如下图所示。8、看到空调滤芯的位置，拆掉塑料面板，如下图所示。9、这是空调滤芯，如下图所示。10、拿下空调滤芯，看到空调进风的风机，如下图所示。11、将空调冷风开启，内循环，开窗户，风量开到最大，如下图所示。12、用清洗进风口的清洗剂喷射，如下图所示。13、风量调小向前后出风口喷射后，风量继续调到最大，持续5分钟，如下图所示。14、关闭空调，装好滤芯，如下图所示。15、把螺丝装好即可，如下图所示。16、启动车辆，自检，一切正常，这样空调蒸发箱就清洗完毕。

1、卸出待清洗车辆的空气格和鼓风机（视车辆情况，有些车型无需拆卸鼓风机）。2、用干净盛水盆放入车底空调出水口处，盛接污水。3、在清洗机上的指定弯子折位置调整内窥镜摄像头弯头至适当弯度。从鼓风机电机孔洞伸入清洗机的内窥镜摄像头和喷头，可以了解清楚汽车蒸发箱四周的所在位置及污染情况。4、把祛油污剂装在清洗枪上，喷枪接通打气泵，手持喷枪，把喷枪头靠近蒸发箱上部位置，向蒸发箱均匀喷洒祛污剂，等待1分钟左右，污渍发泡、软化、松驰。5、清洗枪更换清洗剂，通过清洗枪高压喷力，使喷液形成扇状，对蒸发箱由上至下反复冲刷清洗，直至泡沫消除，蒸发箱干净为止。6、然后用两瓶500ml清水的量倒清洗剂空瓶中，对蒸发箱进行反复清洗，把残留的清洁剂清除干净，最后使用汽车蒸发箱长效抑菌剂均匀喷在蒸发箱上，直至喷完。7、在清洗完毕后，先装上鼓风机着车吹干蒸发箱；再通过雾化抗菌机进行空调管道雾化杀菌。着车状态打开空调内循环模式，把风量调至最大，关闭AC模式，然后开始雾化杀菌，关闭车门；约4-5分钟完成管道雾化杀菌之后，取出机器，并打开四个车门通风约15分钟。

长期使用空调，灰尘不断的积累，车辆在制冷的过程中与空调中的液态的冷媒混合产生霉菌和细菌沉积在空调系统中的风道壁、鼓风机、蒸发器上，湿气致使霉菌和细菌繁衍从而产生恶臭，从而影响车乘人员的身体健康，且影响空调的制冷制热效果。具体清洗步骤如下：操作流程：1．启动发动机，打开空调，将风速调到高位（系统设置为外循环）。2．将清洗剂的延伸管插入空调进气通风口喷射或直接喷入蒸发箱风机进气口。3．将空调调节到冷风，再次向进气通风口或蒸发箱风机进气口喷射。4．喷射1到2分钟即停止喷射，等待泡沫散去，继续喷射，少量多次，喷完为止。5．开启空调系统内循环，关闭车门及门窗，保持系统运转10分钟。

养车修车网为你解答：一、用空调清洗剂清洗汽车空调：　　正常情况下，车子空调的进风口有花粉滤芯器，功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。清洗空调的时候，要把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口射进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。假如你的车子空调并不是很脏，用这种方法洗最经济了，价格在110元左右。师傅说新车或者捷达车就应该用这种方法洗，捷达车的空调系统适合直接用清洗剂洗。　　二、拆解清洗汽车空调：　　另外一种洗法是拆洗，拆洗较第一种方法麻烦多了，首先你得把仪表台拆开，取出空调的蒸发器。长时间没清洗的空调蒸发器上面肯定“长”满了土和小毛毛，你得用刷子仔细刷干净了。这一步做好了，把空调重新装上，用第一种方法再洗一遍才算洗完。多费功夫就得多费钱，拆洗一次至少也得几百元。特别脏的空调洗一次要花费一千多元。所以爱车的空调要及时清洗，别让它“长毛”了，这样既费力又费钱。　　第一步清洗滤芯，这个比较简单。第二步打开储物盒找到冷凝器，加大风凉用清洗剂喷一下就差不多了要是觉得空调有点异味，自己可以动手洗一下，这个其实不难。　　1.买泡沫清洗消毒剂：“家用车用空调清洗剂”一瓶。　　2.准备工作：找个空气清新的地方(记着一定要空气清洗，因为等下要拿开空调隔的)，打开前盖，在副驾位前方的进风口位置取出空调隔，打开所有车窗，准备一块布等下擦出风口;　　3.开始清洗： (请仔细看清每个步骤哦!)点火，关掉AC，用外循环，最大的4档风量，记得风要对着驾驶员吹(就是不要向着脚吹)，然后给清洗剂插上导管用力摇对着副驾前方的进风口喷进泡沫(喷多少自己看着办，可以整瓶喷光了)，此时注意出风口处喷出泡沫，用布随时准备擦干泡沫...　　4.等待：完成上面步骤后开着风别管它，让它吹上大概10到15分钟，然后关掉风，熄火，让脏水从车底下的排水管漏出，大概再等个几分钟吧;　　几分钟后看看地下的一大片污水，说明空调清洗已大功告成，装会空调隔，点火开空调，空调喷出的风已经是香喷喷的了...有异味的不仿一试，比较简单。

得看是什么车了，一般应该是蒸发箱温度控制器有问题、或者温控器位置太靠后了，冷风吹不到温控器的感应装置，结果导致蒸发箱结冰，蒸发箱结冰后把蒸发箱通风散热口堵塞风机的风吹不过去，间接又导致空调不凉，只要把温控器前移就可以了。

蒸发箱的清洗需要拆解空调管路，由于蒸发箱内部结构复杂，而且一般都位于汽车中控台里面，此项拆解操作专业性要求较高，建议前往4s店或其他专业修理厂进行。