马力和扭矩的区别,车子的马力和扭矩有什么区别?

[太平洋汽车网] 扭矩车上是指发动机从曲轴端输出的扭矩。马力是单位时间内做功的能力，这就是功率的概念。马力等于扭矩乘以转速，转速象征着单位时间内发动机能吸入的油气量。扭矩是使物体旋转的特殊力矩。在相同功率下，扭矩与转速成反比，可以反映汽车的载重和爬坡性能。简单来说就是抓地力强，低速高扭矩，越野车和皮卡的扭矩都有放大系统。

马力是工程技术中测量功率的常用单位。它指的是公制马力而不是英制-1/普通车-1/它指的是公制/12489-1/735.775瓦。扭矩和扭力一样，是汽车发动机的主要指标之一，体现在汽车性能上，包括加速性、爬坡能力、悬挂性。它的准确定义是活塞在气缸中的往复运动有一定的功，单位是牛顿。单位距离做的功是扭矩。

英制单位是磅英尺(lbft)，在美国汽车目录中相当常见。如果要换算成公制，用lbft的个数除以7.22就可以了。功率和马力是用扭矩计算出来的，计算公式相当简单:功率(W)﹦2π× 扭矩(Nm)×转速(rpm)/60，简化计算后变成:功率“kW”换算成马力，有两种不同的马力，分别是英制和公制。

马力实际上是发动机在单位时间内输出的能量，扭矩是发动机的强度。不同的是，动力决定了车能开多快(车越快，动能越大，发动机需要输出的能量越多)，而扭矩决定了车的载重能力，可以简单理解为加速、脱困、拉载能力的强弱。其实我觉得男生从事汽车行业是个不错的选择，因为这既是一个很有前途的行业，也是自己的兴趣爱好之一。

简单来说就是马力越大，发动机在同样的时间内工作释放的能量就越多。而扭矩是一个物理量，用来衡量物体的转动受到了多大的力。在发动机上，厂家宣称的发动机最大输出功率扭矩是指发动机从曲轴(将活塞和连杆的上下运动转化为旋转运动并输出的部件)输出的扭矩。简单来说就是发动机能发出的力量。扭矩越大，发动机强度越大。

“本文已通过区块链技术进行版权认证，禁止任何形式的改编、转载和抄袭，违者将被追究法律责任。”现在汽车的普及率比较高，所以大家可能在一定程度上了解了一些关于汽车的知识，也可能知道一辆车的性能取决于发动机。但是一台发动机的好坏是通过它的马力和扭矩来判断的。有些人可能不知道马力和扭矩的区别以及它们所代表的意义，以至于有些人会。

看看业内人士怎么说。下次看到他们的时候不要迷惑。扭矩:业内人士解释，表示发动机通过曲轴输出的扭矩。此外，汽车的动力传输通过传动轴分配给轮胎。在此期间，轮胎会因自重而与地面产生摩擦，发动机扭矩也会在一定程度上承担这部分载荷。如果发动机扭矩小，自动启动可能会有明显的顿挫感。一般来说，相同转速下发动机转速越慢，其扭矩就会越大，也就是说它每转一圈所提供的动力输出就越强。

马力和扭矩是汽车发动机的重要数据，也是衡量一辆汽车性能指标的主要依据。两者的区别在于马力决定了汽车的速度和性能，而扭矩决定了加速能力。马力 马力其实就是功率，指一台发动机输出的功率，单位是Ps。马力的比值越大，发动机在相同时间内工作时释放的能量越多。发动机马力与转速有直接关系。在开始输出时，马力会随着速度的增加而增加。

扭矩 扭矩指发动机运转时曲轴输出的扭矩，单位为N·m，是汽车的“力度”。扭矩的比值越大，发动机输出的动力越大，汽车的爬坡能力、起步速度、加速性越好，发动机扭矩350大吗？能输出350n·m扭矩辆，一般是中档车。这个扭矩数据对于一般家用车来说是非常大的，但对于性能车来说，只能算是中下水平。