支座灌浆料，支座灌浆料多少钱多少钱一吨支座灌浆料支座灌浆料作用

来源：整理时间：2023-04-06 19:34:24 编辑：五合装修手机版

本文目录一览

1，支座灌浆料多少钱多少钱一吨支座灌浆料支座灌浆料作用
2，支座灌浆料的特点有哪些
3，支座灌浆料的施工范围有哪些和普通灌浆料的施工要求有什么不一样
4，支座灌浆料一方多少吨
5，GTZYJ支座灌浆料的详细介绍

1，支座灌浆料多少钱多少钱一吨支座灌浆料支座灌浆料作用

市场价一般2000元/吨左右，支座灌浆料主要用于盆式橡胶支座的安装灌浆用

支座灌浆料多少钱多少钱一吨支座灌浆料支座灌浆料作用

2，支座灌浆料的特点有哪些

一般都是要求流动性好，而且要求高强无收缩灌浆料为高强水泥基自找平预拌型无收缩灌浆料，28天抗压强度大于75Mpa.无毒，无腐蚀性，不含铁离子和氯盐，不沁水及不离析，施工容易，经济廉价，比如广州地石丽系列就相对比较好

简单点，最一点玻璃杯把支座砂浆倒入里面，倒平，24后看它会不会溢出胀大一点，就像水变成冰一样儿，会变大一点，一般溢出一点点就可以了。没有，说明不会膨胀，多了也不行。用塑料杯也行，矿泉水杯做也行翰德灌浆料厂家刘旭华，以上仅供参考

支座灌浆料的特点有哪些

3，支座灌浆料的施工范围有哪些和普通灌浆料的施工要求有什么不一样

一般是铁路公路，高架支座安装灌浆，相比普通的灌浆料强度要高很多，弹性模量大一些

施工要求基本一样的，支座灌浆料主要是客运专线盆式橡胶支座安装专用的

市场价一般2000元/吨左右，支座灌浆料主要用于盆式橡胶支座的安装灌浆用

支座灌浆料用于设备基础安装灌浆/支座安装加固！

主要用于客运专线各类现浇桥梁橡胶支座的安装，施工基本一样。

支座灌浆料和普灌施工一样，施工范围不太一样。

支座灌浆料的施工范围有哪些和普通灌浆料的施工要求有什么不一样

4，支座灌浆料一方多少吨

支座灌浆料一方一般2.4吨左右。灌浆施工时应符合下列要求：（1）浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。（2）灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。（3）在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。（4）每次灌浆层厚度不宜超过100mm。（5）较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜。（6）灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。（7）对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。（8）设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。（9）在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。（10）模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。（11）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。（12）当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。

回楼主:岳立中天【支座灌浆料一方多少吨】灌浆料是以高强度材料作为骨料，2012/3/21 11:29:08以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。 2012/3/21 11:29:08它在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。在施工方面具有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。 2012/3/21 11:29:08

5，GTZYJ支座灌浆料的详细介绍

GTZ-YJ 支座灌浆料是一种高品质高性能改性水泥基灌浆材料，由于采用了多种高性能添加剂，该产品具有良好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平、易开裂剥落起粉等缺点，具有早强高强，无收缩，微膨胀，耐久性好，有效承载面积大于95% 等特点。是专门为客运专线简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的，其性能完全满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。　　一、产品特点　　·早强高强：具有非常高的小时强度2 ～ 4 小时即可达到20MPa 以上的抗压强度，抗折强度高，28 天抗压强度≥ 70MPa 以上，后期强度高且不倒缩。　　·高流动性：只需现场加水搅拌即可达到很大的流动度，无需振捣插捣便可填充全部空隙。　　·微膨胀性：膨胀值稳定期短，确保灌浆料与灌浆部位紧密接触，确保无收缩。　　·和易性好：不但流动好而且保持时间长，具有很好的粘聚力，不分层离析，不泌水。　　·低温施工：在低温下强度仍有较大增长，有效地解决了冬季施工等问题。　　·耐久性好：200 万次疲劳试验，50 次冻融循环试验，强度无明显变化；抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现，钢筋无锈蚀。　　·不含氯化物，对设备、钢筋无任何腐蚀作用。　　·使用方便：成品为干拌砂浆，在工地按规定加水后即可使用。　　·支座灌浆料上表面的有效承载面积大于95%。　　二、适用范围　　·适用于客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座专用灌浆。　　·适用于抢修，桥梁支座锚固灌浆，轨道锚固灌浆等。　　三、主要技术指标　　试验项目　　《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》要求　　检验结果　　流动度(mm)　　初始　　≥320　　350　　30分钟后　　≥240　　260　　抗压强度(Mpa)　　28天　　≥50　　72.5　　56天　　不降低　　83.4　　90天　　不降低　　88.6　　抗折强度(Mpa)1天　　≥10　　10.6　　弹性模量(Gpa)28天　　≥30　　34　　竖向膨胀率(%)28天　　0.02～0.1　　0.07　　泌水率(%)　　不泌水　　0　　四、使用方法　　·基础处理：凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基层要清除粉尘、油污和其他污垢等不利于粘结的物质，基层应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。　　·吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高。　　·梁体就位后，在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20 ～ 30mm 的空隙，便于用重力灌浆灌注GTZ-YJ 支座灌浆料。　　·采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。　　·浆料按粉料：水=1：（0.13 ～ 0.15）（重量比）配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2 ～ 3 分钟，使浆料均匀。　　·灌浆材料达到规定强度后，拆除模板，检查是否有漏浆，对漏浆处进行补浆。　　·拧紧下支座板的脚螺栓，拆除上、下支座连接角钢，拆除临时千斤顶，安装支座钢围板。　　五、材料用量　　2100 ～ 2200 kg/m3