Baoji南车-1/工程机械有限公司于2009年3月由株州南车-1/电气有限公司和中铁包公有限公司共同出资设立，是南车时代电气有限公司控制的子公司..公司注册资本2亿元，主要从事重型轨道车接触网作业车、起重轨道车钢轨探伤车钢轨打磨车探伤车、特种作业车道岔运输车、道岔铺设更换设备等八大系列铁路和城市轨道交通工程机械车辆的研发、制造和维修,我是-0时代的，但我不是时代的,时代电is南车时代是更好的子公司，但是待遇相对更好,南车时代在株洲很牛逼，当地人也很羡慕在时代工作的人。
根据铁道部的订单合同，获得订单的国外公司需要向中国公司转让部分关键技术。株洲南车电机获得了日本三菱电机提供的MT205牵引电机和ATM9牵引变压器技术。产品于2005年底开始试生产，2007年8月20日通过铁道部验收。在首批60辆CRH2型动车组中，株洲所南车 Motor为17列列车提供了272台牵引电机，为这些列车提供了36台牵引变压器。
株洲所南车-1/转让了IGBT牵引逆变器等电气系统技术，其中牵引逆变器国产化由株洲所和三菱合资的株洲实菱交通设备有限公司承担。2022年至2060年39辆列车的牵引逆变器中，有31组使用了狮岭产品，8组使用了日立产品。2007年11月26日，王思南车-1/为CRH2采购牵引逆变器辅助牵引逆变器通风系统和列车信息系统，合同总金额5.96亿元。供应期从2008年第一季度开始，到2009年第一季度结束。
Baoji南车-1/工程机械有限公司于2009年3月由株州南车-1/电气有限公司和中铁包公有限公司共同出资设立，是南车 时代电气有限公司控制的子公司..公司注册资本2亿元，主要从事重型轨道车接触网作业车、起重轨道车钢轨探伤车钢轨打磨车探伤车、特种作业车道岔运输车、道岔铺设更换设备等八大系列铁路和城市轨道交通工程机械车辆的研发、制造和维修。公司是宝鸡市轨道交通行业成员，享受中国12家大型企业特殊优惠政策，被认定为宝鸡市创新型实验企业。
3、 南车株洲电力机车研究所有限公司的企业简介南车株洲电力机车研究所始建于1959年，隶属于中国南车有限公司，位于被誉为中国电力机车摇篮的湖南省株洲市。经过多年发展，该院已形成轨道交通装备、新材料、新能源三大产业板块七大业务实体。作为控股母公司旗下的研究机构，旗下拥有两家上市公司:株洲-0 时代 H股电气股份有限公司株洲时代A股新材料科技股份有限公司，员工超过1万人，总资产超过100亿元，年销售收入超过100亿元。
目前，研究院拥有两个国家级技术中心，两个博士后科研工作站，交流传动系统集成变流器电控与网络安全监控、功率半导体器件、橡胶弹性减振元件传感器、电动汽车等八大核心技术。主要从事机车电传动技术和工业与民用变流技术的应用研究和工程研究，承担电力机车、内燃机车、地铁和轻轨车辆电控装置、电动汽车大型养路机械、电力电子器件、传感器、新材料、电动汽车、风力发电设备等产品的开发和生产。
4、 南车 时代电气怎么样?我是-0 时代的，但我不是时代的。我对那里的情况有所了解。南车 时代在株洲很牛逼，当地人也很羡慕在时代工作的人。时代电is 南车 时代是更好的子公司，但是待遇相对更好。如果你家离湖南近，可以试试。要不是我劝你不要来，工资会很低，像本科2600，研究生32002011领域。转正后基本不涨。而且这里博士多，研究生就更不用说了。很有可能本科的发展机会很少。
平日只吃中餐，其他自负。株洲消费高得吓人，一顿中餐8-10倍。而且这类单位受国家政策影响较大，如7·23事故后的南车-1/。也许短期内你觉得这个单位还可以，福利待遇都不错，但是呆了一段时间，也许就不想在这里爱你了。这只是我的拙见。你自己决定。如果想一辈子安定下来，这里还是不错的选择。能金时代电气一直很幸运。工资不高，福利也不对。株洲的房价也高。
5、 南车 时代电气待遇2010.08-2011.12南车-1/1 4月R
