离合片，摩托车离合片

本文目录一览

1，摩托车离合片
2，摩托车离合片起这么作用
3，离合片齿轮的作用优点缺点
4，汽车离合片磨损有什么表现
5，汽车离合片坏了有什么表现

1，摩托车离合片

机动车出了故障，必须得急时修理，这是对自己的一种负责，也是对别人的安全着想，换离合片也要注意和自己的车型配套才行

当然是必须换对人生安全负责吧

摩托车离合片

2，摩托车离合片起这么作用

离合器安装在发动机曲轴和变速器之间，它的作用是使发动机与变速器能够平稳接合，将动力传到变速器。摩托车在起步前，虽然发动机已运转，但传动部件以及整车都处于静止状态，如果将转速比较高的发动机扭矩一下子传给传动装置，将导致摩托车突然向前冲，会使发动机因负荷突然增大而熄火，并可能使各机件受到严重的冲击而损坏。所以在摩托车传动系统中安装离合器，使摩托车起步时，将发动机动力较平稳的传递给传动部件。在不需要动力时，使发动机与变速器之间的连接迅速分离，使发动机动力不传到变速器。在行驶中，因道路及交通状况，常需要不断的变换行驶速度和就换档位，这时就必须切断发动机与传动系之间的动力联接，才能使变速器内一对啮合很紧的齿轮分开，再组成另一对齿轮的啮合，以改变行驶速度。换档操作是在很短时间内完成的，所以要求离合器在很矩的时间内切断动力输出。另外，在紧急刹车时，也可以利用离合器迅速切断发动机与传动系的联系，避免发动机突然受到重负荷的冲击。

摩托车离合片起这么作用

3，离合片齿轮的作用优点缺点

1）离合齿轮的作用：通过一个可调整位置的齿轮与不同的齿轮配合，实现传动比的改变，以达到变速的目的。俗称：换挡。2）优点：传动比是准确的。结构简单。能够传递很大的负荷。3）缺点：传动比是固定的几组，不能实现无级调速。不宜在高速轴上设置可调整位置的齿轮。必须配合其他的离合器才能正常工作（实现变速）。也就是说，仅当离合器分开时，才能换挡。换挡后再把离合器合上，才能改变传动比，传递动力。直接将齿轮“分离”或“合上”，都会将轮齿打坏。

1. 离合齿轮的作用：通过一个可调整位置的齿轮与不同的齿轮配合，实现传动比的改变，以达到变速的目的。俗称：换挡。2. 优点：传动比准确，结构简单，能够传递很大的负荷。3. 缺点：1. 传动比是固定的几组，不能实现无级调速，不宜在高速轴上设置可调整位置的齿轮。 2. 必须配合其他的离合器才能正常工作（实现变速）。也就是说，仅当离合器分开时，才能换挡。换挡后再把离合器合上，才能改变传动比，传递动力。直接将齿轮“分离”或“合上”，都会将轮齿打坏。

离合片齿轮的作用优点缺点

4，汽车离合片磨损有什么表现

离合片磨损后起步没力打滑，上坡无力速度慢，加速难油耗大，发动机转速高行驶速度慢。

感觉车子动力降低,原来的油门位置能跑到80公里,现在也许就70公里,挂不上档吗,或是挂档咔咔响.　　离合片是机动车行驶系中的易损件（分汽车、摩托车及其他机械传动设备车辆等几种），在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。　　一般的离合器包括以下四个部分：　　操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。　　1、临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速器置于空挡，而不能用踏下离合的方法切断动力。　　2、在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。但也要尽量减少半离合工作时间（半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环）。　　3、离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，（使用时你会感觉离合器越来越高）若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。（建议让离合踏板自由行程始终在20---25mm之间）。　　4、若你的离合器总成一直是旧件，就需要检查离合压板是否有超标磨损（磨损量与新压板比不能大于1mm）。　　5、检查一下每一次使用离合器后回位是否正常，否则得检查离合的液压和操纵机构。　　6、超载了。（与水箱散热无关）

5，汽车离合片坏了有什么表现

汽车离合器片坏了，汽车就不能走了。发动机在转，但动力不能通过离合器传到变速箱，汽车就不能行驶。所以离合器是非常重要的部件，要爱惜操作，一、在起步、换挡时，尽量做到干脆，利落。二、在脚踩离合器时不要长时间半联动(车处于要走不走的工况)，由其忌轰大油门。如果驾驶员开车操作习惯好，离合器用10万公里以上都没问题，反之1、2万公里就要维修更换。

发动机在转，但动力不能通过离合器传到变速箱，汽车就不能行驶。所以离合器是非常重要的部件，要爱惜操作，一、在起步、换挡时，尽量做到干脆，利落。二、在脚踩离合器时不要长时间半联动(车处于要走不走的工况)，由其忌轰大油门。如果驾驶员开车操作习惯好，离合器用10万公里以上都没问题，反之1、2万公里就要维修更换

汽车离合片坏了会出现离合器抖动、打滑、异响、分离不彻底等现象。一、离合器抖动1、车辆起步时，虽然十分注意缓缓加油和慢松离合踏板，但车辆仍不能平稳起步，出现冲动现象。这是因为离合器接合时有振抖、不平稳，从而引起车辆起步不平稳。2、产生原因（1）分离杠杆调整不当或变形，使三个分离杠杆与分离轴承的接触不平稳。（2）离合器从动盘的减振弹簧弹力太弱或折断，起不到较好的减振作用。（3）分离轴承座磨损、缺油，造成移动不灵活。（4）飞轮壳、变速器等的连接螺栓松动，发动机固定不良或减振胶垫损坏，连接螺栓脱落。（5）离合器从动盘钢片翘曲、破裂，飞轮工作面磨损起槽。（6）个别压盘弹簧过软或折断，或弹力不均。（7）从动盘花键毅严重磨损。变速器一轴弯曲或一轴花键与从动盘花键锈蚀，使从动盘卡滞。二、离合器打滑1、现象（1）汽车起步时，离合器踏板抬起很高，还不能起步，当踏板完全抬起后，方能勉强起步。（2）汽车加速时，车速不能随着发动机转速的升高而提高，使汽车行驶无力，尤其上坡更为明显，严重打滑时，出现焦臭味，冒烟，甚至烧坏摩擦片。2、故障原因（1）踏板没有自由行程使分离杠杆常压在分离轴承上，离合器处于半分离状态。（2）离合器盖与飞轮连接螺栓松动，摩擦片磨损变薄，压紧弹簧过软。（3）摩擦片有油污，硬化，铆钉外露。三、离合器异响1、发动机怠速运转时踏下离合踏板有异响，放松踏板响声消失；有时不论离合器接合或分离均有异常响声。2、产生原因（1）分离轴承润滑不良、松旷、烧结或卡滞。（2）分离轴承座回位弹簧过软、折断或脱落。（3）离合踏板无自由行程。（4）分离杠杆高低不一，或其支架及销孔磨损、松旷。（5）分离拨叉卡滞或分离轴承座卡滞。（6）压盘与离合器盖配合松旷。（7）摩擦片硬化、破裂，或摩擦片铆钉外露。（8）离合器壳与曲轴中心线同轴度超公差。四、离合器分离不彻底发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。