沃尔沃发动机，沃尔沃的T5发动机

本文目录一览

1，沃尔沃的T5发动机
2，沃尔沃的发动机是什么那么谁知道啊
3，沃尔沃发动机是哪里的
4，沃尔沃的T6发动机是什么样的发动机
5，沃尔沃的发动机怎么样

1，沃尔沃的T5发动机

沃尔沃T5，不是按照缸数来确定的，沃尔沃T5，它是发动机排量。2.0T（个人理解）

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2，沃尔沃的发动机是什么那么谁知道啊

沃尔沃的车子就是装的沃尔沃发动机啊

好像是康明斯

求大爷发名的，当然求大爷知道。

配很多，把你车型号说下

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3，沃尔沃发动机是哪里的

L4的发动机没啥特点沃尔沃其实就是以安全著称发动机技术同级别比较一般

沃尔沃的归属很混乱。原产地是瑞典，与萨博同一国家。后被美国福特汽车收购。吉利汽车收购了沃尔沃轿车品牌。生产亚太沃尔沃。长安福特也生产国产沃尔沃轿车。卡车货车等还是美国福特生产。

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4，沃尔沃的T6发动机是什么样的发动机

电喷6缸发动机

直列六缸

横置直列6缸发动机

瑞典沃尔沃展示了交叉车“XC60”配备的横置直列6缸发动机“T6”的分解样品。该展示首次公开了空调压缩机的强力支撑方法。为了缩短前端到变速箱安装的距离，将以往位于发动机前部的凸轮轴驱动用链条移到了后部。在曲轴较重部分设置齿圈、向侧面传输旋转力，利用链条驱动凸轮轴。这样，便可在变速箱上侧配置链条机构，凭借这一宽度缩短发动机前端到变速箱安装面的距离。凭借该动力输出机构，一般位于前方的压缩机也移到后方的变速箱上部。这样一来，还可轻松地缩短相当于辅机驱动传动带宽度的距离。不过，压缩机除了固定在变速箱的前后两个位置上之外，还通过离合器箱与发动机接合的法兰部分伸出的铝合金制长撑条来固定。另外，从后方还能看到短钢制撑条。静态支撑刚性明显过剩，估计目的是为了加强共振对策。发动机排气量为2953cc，缸径×冲程为82×93.2mm，压缩比为9.3，功率为210kW(285PS)/5600rpm，最大扭矩为400Nm/1500～4800rpm。

T6就是直列六缸发动机；T是特指涡轮增压系统

6个缸带涡轮

5，沃尔沃的发动机怎么样

沃尔沃发动机在产品性能、结构设计、耗能等方面均比较占有优势。相关的介绍具体如下：1、沃尔沃发动机的产品性能较好：对于沃尔沃发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，沃尔沃发动机飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。2、沃尔沃发动机的结构设计较为简洁：沃尔沃发动机的机体构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、气缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。扩展资料：沃尔沃发动机的使用保养：沃尔沃发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。平时也要定期的去指定服务站检查、调整三、换挡时发动机熄火。

沃尔沃以前的发动机并不怎么样，被专注于制造卡车的瑞典沃尔沃工业集团剥离出来，连续几年的亏损，几乎面临的V60车型的灭绝。虽然沃尔沃以安全性能闻名，但是款式较旧，较重的车辆平台和较不先进的技术使沃尔沃的车型处于劣势，直到2009年吉利的到来之前，沃尔沃的销量还不到如今的一半，一家巨额亏损的车企得到了挽救。JLH-3G15TD发动机：现在吉利所使用的代号为JLH-3G15TD发动机是比较常见的，那么这款发动机怎么样，TGDI发动机是由吉利公司在义乌工厂生产的，这款发动机所制造的标准只有百分之十的零件是按照沃尔沃的标准生产的。但是并不是说这款不好，是在我们的印象当中有点高估了沃尔沃的实力，毕竟沃尔沃卡车和工程机械在欧洲市场有着非常大的影响力。以海外发布的ProtonX50足以证明这一点。沃尔沃发动机的战绩：沃尔沃发动机共获得过三次沃德奖项，2015年Drive-ET5发动机，2016年Drive-ET6发动机，2017年沃尔沃V60Polestar2.0L涡轮增压／增压DOHC4-Cyl，世界最高的输出记录184马力。这几款发动机的共同点是燃油效率提高了35％，同时还减轻了45公斤的重量，通过使用紧凑的模块化方法来降低复杂性。四缸发动机具有先进的增压技术，可通过创新地使用涡轮增压和增压。或者通过先进的插电式混合动力双引擎动力总成的瞬时电动扭矩提供所需的响应动力。这三款发动机开发日期都发生在吉利收购沃尔沃之后，可以客观的理解离不开吉利的发动机技术。

volvo S60L全系标配了发动机自动启停系统，这套系统相比其竞争对手的同类系统有过之而无不及。它的好用之处在于：堵车时短距离挪车后，可以将挡位挂入P挡以再次主动启动启停系统，整体来说，油耗方面还是挺让人满意的。

2.5T是在2.4i的基础上增加个涡轮增压器属于CVVT 涡轮增压直列五缸是L6和L4的折中平稳和动力性和占用空间是个合理的分配T6 是双涡流增压与双增压类似但是很紧凑V8 4.4是与雅马哈共同开发的动力强劲但是油耗偏高一般喜欢沃尔沃的朋友都是注重他的安全成熟稳健

新款S40型轿车的发动机要比Volvo大型轿车的发动机的直径和长度分别少200毫米和25毫米, 重量也相应降低，同时采用横向配置。发动机舱内扩大了变形空间。一旦发生撞击事故，发动机缸体在同舱壁附近的横梁相接触之前可向后移动150毫米的距离。汽缸盖与发动机罩之间存在着不少于70毫米的自由空间，可减缓发动机罩受挤压的速度，从而可在与行人或骑自行车发生撞击时减轻对被撞人头部造成伤害的危险。发动机的功率强劲，如丝般的运转平顺新型五缸直列式发动机的排量为2.5升，可在低转速下提供丰沛扭力和优秀的加速性能。此外，由于活塞的冲程长，振动少，运行平稳，发动机工作过程的特点是更加轻松而让人愉快。