汽车隔音棉有用吗，汽车噪音大用隔音棉有效果吗

1，汽车噪音大用隔音棉有效果吗

隔音棉没有多大用处，还对车发动机散热不好，建议你做四门隔音，加后备箱隔音！

用棉花被包在机器上，隔音效果不错！！

汽车噪音大用隔音棉有效果吗

2，汽车贴隔音棉有没有用

有用的。隔音棉有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾视线影响。隔音棉另一个作用就是隔热，就它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，安装有引擎盖隔音棉的车辆雨天时基本不会产生白雾。扩展资料：纤维多孔隔音材料，如聚酯纤维棉隔音棉、离心玻璃棉、岩棉、矿棉、植物纤维喷涂等，隔音机理是材料内部有大量微小的连通的孔隙，声波沿着这些孔隙可以深入材料内部，与材料发生摩擦作用将声能转化为热能。多孔隔音材料的隔音特性是随着频率的增高隔音系数逐渐增大，这意味着低频吸收没有高频吸收好。多孔材料隔音的必要条件是：材料有大量空隙，空隙之间互相连通，孔隙深入材料内部。错误认识之一是认为表面粗糙的材料具有隔音性能，其实不然，例如拉毛水泥、表面凸凹的石才基本不具有隔音能力。

汽车贴隔音棉有没有用

3，汽车隔音棉起的作用大吗

您好，对隔音肯定是大作用呀！如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

作用不是很大就是看着规矩点能稍微隔一点静音还是得靠发动机自身

隔音绵只要起到隔音隔热效果，对发动机起到有效的保护作用！

有左右，但是安装不好影响散热。

汽车隔音棉起的作用大吗

4，汽车隔音棉有用吗

问题一：汽车全车隔音到底有没有用!! 做隔音未必一定要做全车，抓住施工重点部位处理就可以了。做隔音是否有用，和使用的隔音材料，隔音工艺有着非常大的关系。如果拿汽配城里的保温棉，沥青板，不仅起不到隔音作用，还会出现不环保，低频噪音大的问题。目前市面上比较流行的是丁基橡胶材质的止振产品。施工工艺至少应为双层工艺，止振、隔音、吸音同样重要，尤其是在车门、后备箱这样的空腔部位。好的隔音产品，完善的施工工艺，对重点施工部位进行处理，可以说效果是很不错的。问题二：小汽车一定要使用隔音棉吗隔音棉跟正规的丁基橡胶隔音材料是有很大差别的，隔音棉，我们通常称之为吸音棉，它能吸取车内很少部分的高频噪音，不能起到止振的作用。另外吸音棉很容易吸水，若车内大面积铺设吸音棉，很容易潮湿。而正规的丁基橡胶隔音材料是集隔音、隔热、防水为一体的，专门应用于汽车上的。汽车做完隔音后效果是非常明显的。噪音至少会降低50%以上。问题三：汽车隔音棉有什么效果? 引擎盖做汽车隔音棉，能防止发动机的热量传到引擎盖, 从而保护引擎盖漆面,；降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命；良好的防水性能，避免钣金锈蚀。；有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命；保温，利用隔音棉的隔热效果，对顶棚进行隔音，不仅可以阻隔下雨时雨点的敲击声，配合底盘和四门的隔音棉，还可以有效屏障夏日阳光的酷晒，保持车内冷气温度，在冬季也有相应的减缓车内热量散发的作用（感觉象给车穿棉袄一样）。安川士消音王具有超强消除汽车各种杂音功能，是欧美汽车原厂必备隔音降噪产品，适用于车室内任何位置隔音隔热消音。安博士汽车隔音，效果很不错！问题四：汽车噪音大，装了隔音棉声音会小吗？会的，而且作用很多 1、车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响 2、前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感，在水箱温度升高后，转速表降到1000转，怠速时在车内仔细感受才能听见发动机在运转，几乎有种熄火的感觉；这时，再打开音响欣赏音乐，发现效果有了明显提升，而以往必须要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子上路的感觉，低速行驶时胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500转发动机发出沉闷的低吼，很快速度上到120迈，感觉速度仍有一定的提升空间，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。 3、降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命。 4、良好的防水性能，避免钣金锈蚀。 5、有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命 6、保护引擎盖表面车漆 7、保温利用隔音棉的隔热效果，对顶棚进行隔音，不仅可以阻隔下雨时雨点的敲击声，配合底盘和四门的隔音棉，还可以有效屏障夏日阳光的酷晒，保持车内冷气温度，在冬季也有相应的减缓车内热量散发的作用（感觉象给车穿棉袄一样）。问题五：汽车隔音棉有用吗一、汽车隔音工程的施工材料众所周知，汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声，经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内，令驾乘者感到不适。因为声音是通过振动来传播的。所以隔音工程是运用专业声学产品进行车体减振及车内吸音，从噪声的传播途径上进行隔除。隔音工程主要通过以下两个途径来处理：（1）使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。（2）使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的这两种材料的使用并不是独立的，配合使用会达到最佳效果。二、汽车隔音工程的施工方法如前所述，恼人的车内噪声不外乎来自发动机、底盘、风噪声以及车身共鸣等。目前国内流行的汽车隔音技术都是根据这几个噪声源进行防治，以达到隔绝噪声进入车厢，营造一个安静的车内空间。其具体施工方法是：（1）在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。（2）在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉+止震垫，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。（3）在车门饰板内贴上止震垫+隔音棉，它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下，因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。（4）在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。（5）前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处粘贴吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。（6）在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫，减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后，能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果最明显的部位。问题六：汽车发动机隔音棉的作用？隔音伐除了有效屏蔽发动机传递到驾驶室的噪音以外，【夏季】安装隔音棉（也叫隔热棉）可以有效隔绝发动机舱到机盖表面的温度，这样有几点好处： 1、防止机舱高温使机盖漆面老化。 2、防止炎热季节太阳烘烤使机盖表面温度升高，导致机舱温度相应升高，减慢发动机橡胶件老化。 3、发动机是水冷散热结构，并不依靠风冷散热，夏季阳光下隔音棉可使机舱保持阴凉而不导热。（大家是否记得从前骑车卖冰棍使用的箱子？）【冬季】安装隔音棉好处更多： 1、寒冷季节室外停车时，可延缓发动机散热速度，相对较长时间内再次点火比较容易，也大大缩短了暖车的时间，且有利于保护发动机，防止冷车点火磨损。 2、能够有效吸附发动机或其它部件运转时产生的油雾，使机舱更清洁。 3、如果隔音棉不利于散热的话，那么机器上面的大塑料盖子也是多余的了~ 问题七：汽车引擎盖隔音棉到底有用没有答案是肯定有用,隔音棉最大的作用当然是隔音，其次就是隔热，它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，安装有引擎盖隔音棉的车辆雨天时基本不会产生白雾。阴雨天和冬天，由于外部气温与发动机温差较大，再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用，会加速漆面的氧化。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题八：汽车隔音棉有用吗发动机隔音棉，就是安装在发动机舱盖下的植绒织物。一般来说，高档一点儿的车都会安装发动机隔音棉，因为它能够有效阻隔发动机舱的噪音，提高车辆的舒适性。不过隔音棉的作用只能只是扬汤止沸，算是车辆降噪过程中的一个小细节，并不起关键作用。问题九：一般汽车隔音棉多少钱汽车噪音隔音棉管用吗您好，发动机声音大加装隔音棉可以减小噪音。希望可以帮到您，汽车问题，问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。问题十：做了汽车隔音效果怎么样??? 你找对人了，我一哥们2010款风云2两厢进取型做了隔音，折腾好几次，过程如此：1、先加装引擎盖隔音棉，效果不大，想你一样以为是地盘原因；2、再把坐垫大卸八块装地盘隔音，效果还是甚微；3、这哥火了，一次性把门全拆了，门里面也做了隔音，门装好已发出，要哭了，声音还是老大，最后4s的师傅说就差中控台下面了，果然把中控台塑料壳已拆，贴上隔音（这里的用料比贴别处的好一些，什么牌子记不得了），哟，一打火，门窗全部关好，怠速基本听不到，发动机到2500转以上感觉到润润的声音，不错，仪器测量：怠速车内40分贝，3000转85分贝。个人建议：如果你要改，一步到位，我觉得门里面可以不装，中控、地盘、引擎盖一定要装，全部整下来别超过800元，不然就没必要了，不知道你那边800弄得好不？

5，发动机隔音棉有用吗

理论上有隔音棉会降低发动机几分贝的噪音，但车速起来之后，噪音会很大，降低的那几分贝噪音人一般感觉不出来

您好：关于您咨询的问题，这类配件具有一定的作用，加装隔音棉可以适当降低发动机产生的噪音，.夏季能阻隔烈日对机舱的辐射热，避免电子扇频繁启动。其次，加装隔音棉后即使发动机运行时间很长，机舱盖也只是微热，能保护漆面延缓其老化，这类产品不会引发车辆起火，市场上这类产品一般都在100~200元，购买后自己就可以安装。希望我的回答对您有所帮助。

6，汽车做隔音有效果吗

做汽车隔音降低噪音，提升乘驾舒适度。隔音效果的好坏，取决于：材料性能，施工工艺，施工方案材料选择：材料要具备：阻尼止振，隔声，吸声的功能。材料的环保，阻燃，使用寿命等性能要优秀。材料性能：阻尼隔声止振垫，贴车身最外壳钢板。效果：可以很大程度上减轻钢板共振。阻尼隔声吸声棉，贴到止振垫表面。效果：覆盖到止振垫表面，起到隔声吸声的效果。汽车内饰吸声棉，贴到内饰板背部，也可用于空腔处。效果：对低频、中频、高频都有很好的吸收效果。施工工艺：引擎盖：使用引擎盖专用隔声隔热棉挡火墙：使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉翼子板，车门，底盘：使用阻尼隔声止振垫+阻尼隔声吸声棉+汽车内饰吸声棉车顶：止振垫+汽车内饰吸声棉施工方案：音响提升方案：主要施工部位：四个车门隔音+四车门喇叭层止振效果描述：有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，开关车门能获得高档轿车的厚重感，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，对音响效果的提升堪称经典，彻底改善车内声场，提高低音的力度及纯度，使低频音更加酣畅震撼，中频音浑厚结实；高频音通透清脆而柔韧有余，随时可以体验畅快淋漓！发动机降噪方案：主要施工部位：引擎盖＋前翼子板＋挡火墙U型槽＋前排正副驾驶脚下底板＋两个前门效果描述：高效减缓发动机噪音，降低前轮路噪，有效阻隔发动机噪声、前轮胎噪及外界噪声通过前围板及两前车门部位向驾驶舱的传入，同时可保护引擎盖漆面免受高温烘烤，开关前车门能获得高档轿车的厚重感。适合于对发动机噪声敏感的车友。路噪，轮胎噪音解决方案：主要施工部位：后备箱内+车外的四个轮子支撑体+驾驶舱内底板效果描述：可以有效减少前后轮的路噪、胎噪，抑制行驶中车身后部发出的“嗡嗡”声，车辆驾驶宁静、舒适性能获得明显提升，是高性价比的隔音方案。全车隔音方案：施工部位：引擎盖＋前翼子板＋驾驶舱内底板＋四车门＋后备箱内底板＋后备箱内的两侧＋后尾箱盖。效果描述：施工部位比较全面，效果比较理想。此方案在引擎噪声、路噪、胎噪、外界噪声控制方面属于比较全面的方案。在提升音响声色质量、驾乘宁静舒适度、驾驶舱保温性能、车身强度等方面也同样是效果不错的方案。全车隔音方案也是音响发烧友的最佳选择。

你好：汽车隔音一般包括：1.四门双层2.底盘3.后备箱4.引擎盖5.翼子板要求较高的，还包括防火墙后盖板u型槽等...其中，四门双层是最重要的。因为，车门是车体中最大的四个单体金属共振面。不过一般建议主要使用荣茂顶级隔音王的材料，这种材料是有丁基橡胶和铝箔板构成。在隔音的同时防水，止震，保温，阻燃。如果是使用隔音棉的材料，虽然有一定的吸音作用。但是如果一旦接触水汽，在车体内很难干燥，会造成车内异味，和车体锈蚀。价格虽然比较隔音王材料略低，但还是请慎重选择。具体每个车型需不需要做隔音，就看个人对噪音的敏感度或是驾乘舒适性的要求了。价格根据施工的位置和材料从几百到几千都有的。道声汽车音响网为您解答，希望能帮助到你。

7，汽车加隔音棉有效果吗

汽车加隔音棉有效果的啊

你好，汽车加隔音棉有一定效果的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢你的举手之劳！

引擎盖做汽车隔音棉，能防止发动机的热量传到引擎盖, 从而保护引擎盖漆面,；降低和有效缓解底盘的金属疲劳，延长车体使用寿命；良好的防水性能，避免钣金锈蚀。；有效减少和吸收车身金属部位振动能量，减缓部件磨损，延长部件寿命；保温，利用隔音棉的隔热效果，对顶棚进行隔音，不仅可以阻隔下雨时雨点的敲击声，配合底盘和四门的隔音棉，还可以有效屏障夏日阳光的酷晒，保持车内冷气温度，在冬季也有相应的减缓车内热量散发的作用（感觉象给车穿棉袄一样）。安博士消音王具有超强消除汽车各种杂音功能，是欧美汽车原厂必备隔音降噪产品，适用于车室内任何位置隔音隔热消音。安博士汽车隔音，效果很不错！

一、汽车隔音工程的施工材料众所周知，汽车在怠速、加速或不同路面行驶状态下而产生的噪声，经底盘和车体产生共振或共鸣后将噪声放大而传入车内，令驾乘者感到不适。因为声音是通过振动来传播的。所以隔音工程是运用专业声学产品进行车体减振及车内吸音，从噪声的传播途径上进行隔除。隔音工程主要通过以下两个途径来处理：（1）使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如：在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后，它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率，控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣，从而有效隔除车个噪声。（2）使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如：在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料，它里面水平分布着开口腔与闭口腔，能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪声的目的这两种材料的使用并不是独立的，配合使用会达到最佳效果。二、汽车隔音工程的施工方法如前所述，恼人的车内噪声不外乎来自发动机、底盘、风噪声以及车身共鸣等。目前国内流行的汽车隔音技术都是根据这几个噪声源进行防治，以达到隔绝噪声进入车厢，营造一个安静的车内空间。其具体施工方法是：（1）在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。（2）在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉+止震垫，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。（3）在车门饰板内贴上止震垫+隔音棉，它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下，因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。（4）在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。（5）前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处粘贴吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。（6）在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫，减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后，能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果最明显的部位。