迷你子弹头是什么原因，什么是5门车怎么区分二厢车和三厢车

来源：整理时间：2023-12-25 00:13:07 编辑：装算网手机版

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1，什么是5门车怎么区分二厢车和三厢车
2，帮我看下这配置玩孤岛危机特效能开到几在看看这配置有什么优点或
3，所有汽车的后雨刮器问题
4，家养小型热带鱼
5，天津哪个地方可以买到移动车库不想从网上买买的话需要多少钱一
6，mpv道奇怎么有2个脚刹

1，什么是5门车怎么区分二厢车和三厢车

五门车一般是指两厢车！四门你应该知道，第五个门是指尾箱门，这个门是连同后风档玻璃一起打开的！一般车只是打开尾箱的！两厢车分三门和五门！一般是看车辆尾部，连同后风挡打开的都是两厢车！三厢车分两门和四门！说白了就是带尾巴的！

尾部多一点是三厢车尾部看到很短是二厢车5门车一般为公务车//suv//越野//大型点的车型

通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪a6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“屁股”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、polo等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类mpv车型。从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而毕加索这类外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车。知道了吗？

5们就是指掀背门的车比如越野车 SUV 啊子弹头等等 2厢就是没有独立行李厢的车比如POLO 雨燕 / 宝马MINI . 三相就是那么些路上跑得作多的轿车

什么是5门车怎么区分二厢车和三厢车

2，帮我看下这配置玩孤岛危机特效能开到几在看看这配置有什么优点或

这个就看难说啦要看LZ你什么显示器，开多大分辨率，在什么环境啦不过看LZ2只有G内存就知道多半是装XP，用DX9啦相对于DX10，DX9特效对性能要求就要低不只一个档次啦不过LZ这配置也就仅限于DX9啦，因为在DX10下，目前还没有显卡能在孤岛危机面前挺直了腰板说我能吃下的LZ这配置我就觉得电源和硬盘应该换下话说1T的硬盘都才只有600多，而且现在游戏动辄数G,320G硬盘。。。。。电源觉得应该选好牌子电源其实LZ这个配置还是不错的如果因为电源问题，导致征整机不稳定或者出现异常就得不偿失啦建议用好牌子电源，如航嘉，海盗船，酷冷至尊这些兼容不是问题，现在的硬件几乎都不存兼容问题不建议LZ用精英A790GXM-AD3原因嘛，如果LZ没打错的确是这个主板，拿它就不应该用N卡该主板有2条PCI-E 2.0插槽，支持的是CF，不是支持SLI所以于是就是以你现在这个配置无疑就多一条插槽浪费要么你换主板，换块支持SLI的以后还可以加显卡组SLI弥补性能或者你就换ATI显卡，就用个主板

显示器多大呢？我22寸宽屏，1680*1024 特效全开4AA 配置是E8400 4850 2G内存，20~30帧如果我用AMD的U我一定不用N卡，买4870吧。N卡在Intel平台才能充分发挥。

不考虑cpu和内存，就hd6770显卡而言，玩孤岛危机弹头，顶多可以开中等特效，不适合开高，更不可以最高。

你是为了孤岛危机才配这电脑？我5400＋ 8800gt的显卡玩全特效有点卡，但还是过了，你不至于买这么强的电脑为了个游戏吧你要是现在有钱我建议你配个更高的，不然过不了多久你就会后悔你这配置过时了

帮我看下这配置玩孤岛危机特效能开到几在看看这配置有什么优点或

3，所有汽车的后雨刮器问题

在行车过程中，空气自身重力可以忽略不计，有没有雨刮与空气自身重力无关。三厢流线型的车后风挡处气流是顺畅通过的，在后背箱的后部形成紊流区，在后风挡上是不会有多少灰尘的。而两厢车从后风挡上边沿往后都是紊流区，没有顺畅的气流经过后风挡表面，也就没有了气流的冲刷，于是容易积淀灰尘，比较典型的情况是切诺基，好多切诺基后风挡上部有一条像长刀似的金属条，那个部件的作用就是把流经车顶的部分空气强行引到后风挡处，把越野途中车辆后部卷起的尘土尽量吹走。另外关于雨的问题，在这点上还是有后风挡雨刮的好，因为风力实在是不能把雨水也吹走，所以有后风挡雨挂的后方视野要比没有好得多。两厢车和掀背车也有没有雨刮的，这种情况一般是出于成本控制考虑减掉了，你可以观察一下没有雨刮的在后风挡下部有个橡胶塞把那个安装孔堵上了。另外三厢车也有装雨刮的，只是比较少而已马6轿跑不错的。。。

呵呵，其实后档的雨刷一般没什么用的，主要是装饰，

这个问题我也经常遇到，是雨刷上有杂质，雨刷不要在无任何润滑或有过多杂质的情况下运行，这样太损伤雨刷了。现在汽车一般都是先喷水再清洗，但还是因为有杂质而造成雨刷清洗不干净。一般出现你所说的情况，只需要用纸或者抹布清洗雨刷即可，如果还出现这样的情况，可能就是雨刷有损伤或者雨刷没完全贴合前挡。希望能帮到你。

这个没有具体要求，也没有相关的标准对后风窗的视野做强制性要求，因此装不装雨刮的主动权在厂家；至于到底装还是不装，这个主要取决于厂家了1、和两厢三厢没有直接关系2、同型号车，可能存在高配车装，低配车不装的，如丰田考斯特3、有倒车雷达或后视监控的车应该不会装4、大客车一般不装，甚至有把后风窗取消直接封死的，倒车靠倒车监视器总之，装不装没有明显的原则性要求；

LZ 真是个有心人儿啊观察的真仔细这个问题纯粹是厂家的配置问题有的给装有的不给装就像高配与低配的区别当然还是有后雨刮好一些视线好再注意观察一下有的有后倒车镜有的就没有

真是有心人.我也爱观察,也经常上网找答案.其他人给的答案不错了.我觉得就是常规逻辑而已,不是标准的要求.大客车有的后面都被泥吧糊死了,还装什么刷,显然没有必要.

所有汽车的后雨刮器问题

4，家养小型热带鱼

请问长1.2米的子弹头鱼缸养小型热带鱼养多少条合适（过滤强，一升水养1公分鱼。10公分鱼类35---40条）养什么名字的小型热带鱼（1.2缸，小型灯科类，宝莲灯，红绿灯，扯旗等等）注意事项和养殖方法（低密度，少饵料，过滤强，不往缸内乱投药，基本就能活鱼了）推荐---中型热带鱼。类似鹦鹉鱼等等。或冷水鱼--类似金鱼等。

初养热带鱼首选孔雀鱼孔雀鱼是一种小型热带观赏鱼类，一般体长为3至5厘米，鱼体娇小玲珑，游动矫捷活泼，体色斑斓多彩。它主要产自南美洲的巴西、委内瑞拉、圭亚那以及西印度群岛等地，根据其不同的特点又分为普通孔雀鱼、燕尾孔雀鱼、长尾孔雀鱼、琴尾孔雀鱼和黄孔雀鱼等。应该说，在众多的热带观赏鱼品种中，孔雀鱼并不算高贵的鱼种，无论是其售价还是对周围生活环境的要求都不高，但它却因为活泼、美丽而深受人们喜爱。尤其是雄鱼更美丽，在绿褐色的身体上掺杂着红、橙、黄、绿、青、蓝、紫各种色彩，仿佛天上的彩虹一般，因此它还有一个好听的名字——彩虹鱼。同时，又因为它的腹部有数块蓝色的小圆斑，圆斑周围有色泽较浅的轮环，很像孔雀开屏上的眼状斑，故又有"孔雀鱼"的美称。一些买鱼人告诉记者，孔雀鱼之所以受欢迎，很大程度上是由于它性情温和而活泼，不会和其他鱼发生争斗，适合与一些没有攻击性的鱼类混养；而且它对食物的选择性也不大，蛋黄、馒头渣等都可以喂食，不过人工饲养时最好投喂鱼虫、线虫等活饵；同时它对水质、水温的要求也不高，非常易于饲养和存活。一般纯种的孔雀鱼个体较大，尾鳍及背鳍大而舒展，花色比较纯，特点也较鲜明，售价也较高，因其品系好坏大约在每对10元至50元不等；而杂交种或退化种则与其相反，售价也比较便宜，一般每对只要几元钱就可以买到。但对于初养热带鱼的人，购买杂交种及退化种还是比较合算的，因为这样可以在养殖中积累许多的养鱼经验。另外，最好先确定你买鱼的目的是用于观赏还是繁殖。如果仅仅是为了观赏，可以挑选颜色艳丽、尾鳍长大、各鳍发育正常的个体；而如果是为了培育良好的孔雀鱼品种，最好挑选年轻有活力的孔雀鱼，因为完全成熟的孔雀鱼虽然尾鳍大、花纹艳丽，但是不适合繁殖。一般来说，挑选孔雀鱼的原则和选购其他鱼没什么大的分别，无非是要求体表无异常、无伤口、鳍肢无破损、各鳍都没有紧缩、无白毛和白点等增生物、有进食欲望、反应敏捷，而且最好选择整缸里都没有受伤或死亡的个体。但是选购孔雀鱼的一个关键之处是在雄孔雀鱼的挑选上，应该尽量选择个体较大、尾鳍较大且舒展、游泳活泼的雄鱼个体。一般购买两三个月大的孔雀鱼。此外，在选购孔雀鱼的同时，别忘了再买一个水族箱。饲养孔雀鱼的水族箱最好不要太大，一般以长60公分，宽30公分，高40公分为宜，而且购买之前一定要注意试水，确保不漏后方可购买。选完孔雀鱼后，接下来就是饵料问题。孔雀鱼对饵料的要求不高，一般可采用水蚤、水丝蚓或配合颗粒饲料。待一切选购妥当，就到了养殖孔雀鱼的过程了。家庭常见的淡水热带鱼种类：龙鱼,七彩神仙,花罗汉,鼠鱼,异形,短鲷,孔雀鱼,鳉鱼,灯科鱼类,古代鱼类,血鹦鹉,慈鲷,斗鱼,魟家庭常见的淡水热带鱼疾病：水痿病,脱水病,烂口病,头洞病,休克病,白点病,烂尾病/烂鳍病,口棉病,鳃病,表体溃疡,腹水病,立鳞病,瘦病,凸眼病,肠炎,肿眼病

哇，养群游的小型灯鱼太壮观了，100条红鼻剪刀，或者30条一眉道人也不错。配点沉木，石头。底沙。。。这两种鱼的群游效果是得到肯定的。过滤最好就是外置滤桶咯，美观，实用。

其实啊第一次玩鱼小型的都可以孔雀灯 ....80条就可以了但是你最好加点草要不然觉得太单调我觉得孔雀好繁殖买个繁殖网就成注意的就是别被大鱼吃掉（把大肚子的鱼放在网里单独喂养）繁殖速度很快

5，天津哪个地方可以买到移动车库不想从网上买买的话需要多少钱一

山东有的，可以在网上邮购，叫丽车恋移动折叠车库，质量很好

suv的全称是sport utility vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。suv一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有mpv式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。suv具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通过性 jeep 切诺基要高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。　　越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；把越野车的这些不足加强后，就可称之为suv。随着汽车的发展，纯种的越野车越来越少，有向suv进化的趋势。因此，很难断定某辆车是suv，还是越野车是minipassengervan的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后mpv又有了新的含义multipurposevehicle，强调了多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型.20世纪70年代，当sperlich还是福特的一名青年工程师的时候，关于mpv的设想就开始在他脑海中萌芽了。70年代末期，克莱斯勒已经在大型的厢式旅行车市场上取得了非凡的成功,道奇.公羊车型在美国市场上可谓呼风唤雨。但制约着大型厢式旅行车销售进一步提高的有两个因素：首先，虽然这个车型一直非常注重舒适性，但驾驶的感觉还是与卡车类似；第二，它们的尺寸太大，致使美国普通家庭的车库无法容纳。因此，克莱斯勒公司内部提出了这个问题：“为什么不缩小道奇.公羊车型的尺寸，使它在保持实用性和足够的内部空间的同时更加紧凑、更能适应车库的体积呢？”1977年sperlich带着他关于mpv的创意来到了克莱斯勒，当时经营状况不佳的克莱斯勒秘密启动了“t-115工程”，开始厢式旅行车的研发。虽然资金捉襟见肘，但克莱斯勒还是把自己的计划坚持了下来。从技术上，减小尺寸并不困难，但要让整车能有轿车一样的舒适程度和驾驶感受，使用轿车底盘成了必然。但车内空间又如何保证呢？克莱斯勒创造性的使用了一种“驾驶舱前移”的设计方式。他将发动机盖缩短，加大风挡玻璃的前倾角度，让四个车轮更接近车体的边角。这样的设计就能让车长相同的时候内部空间发挥到极至(这种设计思想日后逐渐发展出了被国人称为“子弹头”的mpv车型)。经过了5年的开发，克莱斯勒的努力重要结出了果实。1983年11月2日，第一辆小型厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。最初上市的车型被命名为普斯矛斯捷龙(plymouth voyager)和道奇卡拉万(dodge caravan)，这个系列的车型也并命名为mpv-“mini passenger van”(小型厢式旅行车)。当时，通用和福特都不看好小型厢式旅行车市场，但令他们惊讶的上，克莱斯勒推出的这款车却在市场上反映良好，当年就达到了21万辆的销量，远远超过了利润平衡点的15.5万辆。捷龙的热销虽然没能一举扭转克莱斯勒的颓势，但他和他的后续车型还是为后来克莱斯勒的复苏起了不小的作用。1987年，欧洲人演绎了mpv含意，他们把mpv解释为 “multi-purpose vehicle”(多功能车)。“多用途车”mpv概述 mpv是指多用途汽车(multi-purpose vehicles)，从源头上讲，mpv是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为单厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，mpv是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的mpv。mpv的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。十几年前刚刚在中国出现时被称为“子弹头”的雪佛兰鲁米娜、前几年的丰田大霸王；现在的上海通用别克gl8、金杯阁瑞斯、上海大众途安、广本奥德赛、东风悦达起亚的嘉华、海南马自达的普力马、东南的菱绅、江淮的瑞风、东风雪铁龙的毕加索、丰田alphard等都算是mpv车。其实毕加索

6，mpv道奇怎么有2个脚刹

美式车比较喜欢怀挡加脚刹啊，左边的那是脚踩式驻车制动，就相当于脚踩的手刹

“多用途车”mpv简史是minipassengervan的缩写，本意是小型乘用厢式车，后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念引入了第二和第三排座椅，所以从那之后mpv又有了新的含义multipurposevehicle，强调了多功能性，是集轿车、旅行车和商务车于一身的车型.20世纪70年代，当sperlich还是福特的一名青年工程师的时候，关于mpv的设想就开始在他脑海中萌芽了。70年代末期，克莱斯勒已经在大型的厢式旅行车市场上取得了非凡的成功,道奇.公羊车型在美国市场上可谓呼风唤雨。但制约着大型厢式旅行车销售进一步提高的有两个因素：首先，虽然这个车型一直非常注重舒适性，但驾驶的感觉还是与卡车类似；第二，它们的尺寸太大，致使美国普通家庭的车库无法容纳。因此，克莱斯勒公司内部提出了这个问题：“为什么不缩小道奇.公羊车型的尺寸，使它在保持实用性和足够的内部空间的同时更加紧凑、更能适应车库的体积呢？”1977年sperlich带着他关于mpv的创意来到了克莱斯勒，当时经营状况不佳的克莱斯勒秘密启动了“t-115工程”，开始厢式旅行车的研发。虽然资金捉襟见肘，但克莱斯勒还是把自己的计划坚持了下来。从技术上，减小尺寸并不困难，但要让整车能有轿车一样的舒适程度和驾驶感受，使用轿车底盘成了必然。但车内空间又如何保证呢？克莱斯勒创造性的使用了一种“驾驶舱前移”的设计方式。他将发动机盖缩短，加大风挡玻璃的前倾角度，让四个车轮更接近车体的边角。这样的设计就能让车长相同的时候内部空间发挥到极至(这种设计思想日后逐渐发展出了被国人称为“子弹头”的mpv车型)。经过了5年的开发，克莱斯勒的努力重要结出了果实。1983年11月2日，第一辆小型厢式旅行车在加拿大安大略省温索尔装配厂诞生。最初上市的车型被命名为普斯矛斯捷龙(plymouth voyager)和道奇卡拉万(dodge caravan)，这个系列的车型也并命名为mpv-“mini passenger van”(小型厢式旅行车)。当时，通用和福特都不看好小型厢式旅行车市场，但令他们惊讶的上，克莱斯勒推出的这款车却在市场上反映良好，当年就达到了21万辆的销量，远远超过了利润平衡点的15.5万辆。捷龙的热销虽然没能一举扭转克莱斯勒的颓势，但他和他的后续车型还是为后来克莱斯勒的复苏起了不小的作用。1987年，欧洲人演绎了mpv含意，他们把mpv解释为 “multi-purpose vehicle”(多功能车)。“多用途车”mpv概述　　mpv是指多用途汽车(multi-purpose vehicles)，从源头上讲，mpv是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为单厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。从严格意义上说，mpv是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的mpv。mpv的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。十几年前刚刚在中国出现时被称为“子弹头”的雪佛兰鲁米娜、前几年的丰田大霸王；现在的上海通用别克gl8、金杯阁瑞斯、上海大众途安、广本奥德赛、东风悦达起亚的嘉华、海南马自达的普力马、东南的菱绅、江淮的瑞风、东风雪铁龙的毕加索、丰田alphard等都算是mpv车。其实毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的mpv，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。而一般来说mpv的乘员应在7-8人左右。随着mpv之风越刮越烈，更多企业也想将自己的产品列入mpv的阵营里，因此，mpv的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与mpv的界定上；如7座、9座的金杯海狮、东南得利卡等客车，利华的幸福使者、长安之星之类的微型客车是否被称为mpv就更值得商榷了。 mpv同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间减少，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。现在的mpv首先是要具备两厢