增氧机原理，加氧机原理

1，加氧机原理

活塞式

加氧机原理

2，许多鱼塘都安装增氧机为什么是什么原理

鱼要呼吸氧气增加水与空气的接触面积

许多鱼塘都安装增氧机为什么是什么原理

3，渔塘里的增氧机的作用和原理是什么

作用是能够增加池塘溶氧、防止和解救鱼类浮头、改善水质、提高池塘养鱼产量。原理是：机器运转时，叶轮把它下部的贫氧水吸起来，再向四周推送出去，使死水变成活水。在叶轮下面的水受到叶片和管子的强烈搅拌，在水面激起水跃和浪花，形成能裹入空气的水幕，不仅扩大了气液界面的表面积，而且气液间的双膜变薄，并不断更新，促进了空气中氧气的溶解速度。搅拌时还把水中原有的有害气体，如硫化氢、氨、甲烷、二氧化硫等通过曝气从水中解吸出来，排入空气中。由于叶轮在旋转过程中，在搅水管的后部形成负压，使空气能够通过搅水管吸入水中，而且立即被搅成微气泡进入叶轮压力区，所以也有利于提高空气中氧气的溶解速度，提高增氧效率。

渔塘里的增氧机的作用和原理是什么

4，许多鱼塘都安装有增氧机

增氧机的目的是向水体增加溶氧，这涉及到氧气的溶解度和溶解速率问题。溶解度包括水温、水的含盐量、氧分压3个因素；溶解速率包括溶氧的不饱和程度、水—气的接触面积和方式、水的运动状况3个因素。其中水温和水的含盐量是水体的一种稳定状况，一般不可改变，溶氧的不饱和程度是我们要改变的因素，也是水体当前存在的一种状况。所以要实现向水体增氧必须直接或间接地改变氧分压、水一气的接触面积和方式、水的运动状况3个因素。针对这种情况，设计增氧机时所采取的措施有： 1)利用机械部件搅动水体，促进对流交换和界面更新； 2)把水分散为细小雾滴，喷人气相，增加水一气的接触面积； 3)通过负压吸气，令气体分散为微气泡，压入水中。

5，制氧机的原理是什么是否安全

制氧机的工作原理是利用空气分离技术，首先将空气以高密度压缩再利用空气中各成分的冷凝点的不同使之在一定的温度下进行气液脱离，再进一步精馏而得；家用制氧机工作原理：利用分子筛物理吸附和解吸技术.制氧机内装填分子筛，在加压时可将空气中氮气吸附，剩余的未被吸收的氧气被收集起来，经过净化处理后即成为高纯度的氧气。所以说是非常安全的哈，不用担心！

分子筛原理，将空气中的氮吸附，氧气收集，再处理获得高纯度氧气。

你好！市场上有分化学制氧和物理制氧两种；化学制氧又分实验室制氧和电化学制氧，物理制氧就是分子筛了，利用气体汽化温度不同，从而得到不同的气体，经多次可以达到很高的纯度（工业制氧）。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，涡轮式增氧机的工作原理是什么

　　涡轮式增氧机是给水池供氧的…… 　　你说的应该是涡轮增压　　http://press.che168.com/new_article/pic/article_pic/20050530/20050530090322d41d8.jpg 　　随着生活水平的提高和汽车引擎涡轮增压技术的普及，已经有很多的人拥有了涡轮增压引擎的汽车。涡轮增压最早是用在军事航空领域，后来移植到了赛车领域只是最近十几年才普及运用到了民用汽车的引擎上。　　涡轮增压是发动机进气形式的一种，其区分于普通自然吸气的发动机，涡轮增压是将空气事先进行压缩，再注入气缸。涡轮增压器主要由涡轮机罩、压气面罩及增压壳等组成。废气涡轮增压就是利用排出的能量来驱动涡轮机，从而带动压气机，来提高进气压力增加充气量。增加发动机的进气压力，主要是靠装在发动机上的一个径流式废气涡轮增压器来实现。当发动机运转时，利用发动机排出的废气流经涡轮机的力量，迫使涡轮机叶轮高速旋转。因涡轮机叶轮与压气机叶轮同在一根轴上，所以在涡轮机叶轮高速旋转的同时，也带动压气机叶轮做相应的调整旋转，从而使通过压气机内的空气速度和压力增加，又因压气机出气口是和发动机进气支管相连接的，所以，这些经过增压后的空气，也就能顺利地进入发动机的燃烧室以供燃油燃烧。柴油机采用废气涡轮增压不仅可提高功率，还可减少单位功率质量、缩小整机外形尺寸、降低燃油消耗。　　其实所谓进气涡轮增压就是将进入气缸前的新鲜空气预先通过涡轮机进行压缩，然后以高密度送入气缸，以相对的高压参与燃烧。进入气缸的空气压力越大，充量越多，与其混合的燃料燃烧就越充分，利用率也越高，一般比没有安装增压系统的发动机增加40％左右的功率。进气涡轮增压装置是如何将一台发动机变成一只“野兽”的呢？先看看它的结构。增压器由一对彼此密封的同轴叶轮组成，在排气道中的叶轮叫涡轮机叶轮，在进气道中的叶轮叫压缩机叶轮，两个叶轮通过一根轴相连。工作时，发动机排出的废气推动涡轮机叶轮，以最高100000转／分钟的速度急速飞转，与同轴的压缩机叶轮在进气道中同步转动，使进气压力上升，提高了进入新鲜空气的冲量，充分与燃料混合后燃烧，发动机的功率和扭矩由此大大提升。