等离子对飞机的要求比较低。只是等离子技术还不成熟。实际中无法应用。我们自己的目标应用等离子 隐身技术对外观基本没有要求，但是有局限性。虽然不反射对方雷达发射的电磁波，但会无法持续发射电磁波，容易被对方无源雷达(相当于多个高精度无线电测向仪组成的网络)探测到。三代机-0 隐身技术综合隐身的性能肯定不如四代机带无源(不需要辐射电磁波)隐身技术(使用吸波材料)。按照现有的技术条件，三代机如果要大幅度提升性能隐身，只能基于使用等离子，如果大量使用被动隐身技术，就不是三代机。
5、 等离子体 隐身技术的发展前景等离子body隐身技术在俄罗斯取得突破，研究领先美国。据悉，俄罗斯凯尔迪什研究中心已研制出第一代和第二代等离子体发生器，并在飞机上进行测试，取得成功。第一代产品是a 等离子 volume发电机，厚度0.5-0.7 mm，电压几千伏，电流几十分之一毫安。当发生器附着在飞机强散射部位时，电离空气可产生等离子体积。第二代产品是等离子 body generator。在等离子体发生器中加入易电离气体，经过“脉冲电晕”后，气体由高温变为低温，可产生等离子体。
凯尔迪什研究中心正在应用新的物理知识开发效果更好的第三代产品。据预测，第三代产品可能会利用飞机周围的静电能量来减小飞机的雷达散射截面。俄罗斯未来的1.42 隐身战斗机原型机没有美国那样的隐身外形设计，其隐身能力是通过他们所谓的“自行研制的降低雷达特性的方法”来实现的，其中可能包括-0。
6、 等离子体 隐身技术的局限性我们感兴趣的是冷等离子体，实际上非平衡等离子体中的电子温度高于10000摄氏度。以前人们把等离子体的这种能量聚集起来做电子枪。用于等离子车身切割、焊接、表面处理等工业部门。可以断言，航空隐身工科的应用是不平衡的冷等离子体。等离子 body可能是一个低压气体放电器件:当气体压力在13.3 ~ 133 Pa时，电子温度高达10000℃，而等离子 body的温度只有300℃，不会灼伤身体。
虽然涂抹放射性同位素在飞行器的某些强散射部位(如进气道内腔)可以达到隐身的比值，但其剂量很难控制。它的生产、使用和婴幼儿护理都极其昂贵，其后勤维护也非常困难，其放射性也会给周围的人带来伤害。更重要的是，放射性同位素产生的等离子体层薄，产生率低，使得电子密度不够高，无法满足飞行器宽频带、大面积、全方位的要求隐身。
7、 等离子体 隐身的 隐身飞机了,会被量子雷达探测到吗可测量。Ion 隐身作用于电磁雷达波，量子技术与电磁波技术完全不同。是的，你可以。事实上，量子雷达也已经被开发出来并成功试用。量子雷达的定义:量子雷达是一种基于量子力学基本原理的新型雷达，主要依靠接收和发送量子信号来实现目标探测。量子雷达的原理很简单。经典雷达通过发射电磁信号，接收目标反射的回波信号，可以感知目标的位置和速度。
所谓隐形飞机，包括其非折射机身、涂层、覆盖、回光等。但它的机器是钢铁，它的动作是散发高温，它每分钟都被信息所支配，工程师可以通过使用新的检测技术来暴露频率干扰等反措施。来自纽约罗切斯特大学的研究团队展示了如何通过光子的量子特性获得先进的anti-隐身技术，对此，麻省理工学院的科学家认为，这种新的探测技术依靠任何测量光子的行为，总会破坏自身的量子特性，从而通过破坏原有光子的量子特性来重新模拟虚假的光子特性，达到欺骗的目的。
