无框车门的优缺点,大众cc的无框车门耐用吗

无框 车门，有什么缺点？无框门的特点和优点介绍如下:无框门的特点:无框门靠近门玻璃外侧设有密封条，对应玻璃升至最高点的车顶位置也设有带凹槽的密封条。无框 车门用的车很少，特别是无框车门，无框车门还有，无框 车门和framed 车门最大的区别在于它们的边框，无框 车门比较好看，带框。

无框车门为什么愿意用的车这么少？它的缺点是什么？目前几乎所有的steam 车门框架都有框架车门，并且有明显的橡胶条黑边。因为大家都是这样的，所以我觉得这个设计没什么问题。但是当无框 车门出现的时候，相比之下，装裱车门显得不够时尚。为了迎合消费者的喜好，现在无框 车门成了洋气又高端的元素。那个无框 车门好吗？知情人:看完就知道了。

但是，无框 车门打开后感觉玻璃上没有包裹，大家都怕我一使劲玻璃就直接碎了。看到一些外国警察破窗是一件砸拳头的事情，所以除了美观，它的安全性是个问题。不过车窗玻璃并没有想象中的那么脆弱，不用担心。反之，则是成本问题，需要慎重考虑。如今的无框 车门只有高端豪华车才有，百万级轿跑可能会有这样的配置。之所以有这么高的性价比，是因为开关门的时候不能这么随便。如果太用力，直接把玻璃震碎就尴尬了。

这个车门用起来很舒服，让人感觉很清爽。开车的时候，就是感觉很特别。我有个朋友，因为车门没有架但是拉的时候没注意，导致车门有点变形。这不是危言耸听。这个确实比我们一般的车门要少一点强硬。虽然用起来挺帅的，但其实我们更应该关注这个门，它还是有点脆弱的。用起来还可以，但是故障率比普通门高很多，所以还是不推荐。

无框门窗是指当车窗玻璃完全抬起时，玻璃上沿没有边框，以保持车辆的开阔美观。实际的区别体现在车辆的侧封上:同样质量的车门，有框结构的密封性比无框的好。选择哪一个取决于个人爱好。无框 车门和framed 车门最大的区别在于它们的边框。无框 车门比较好看，带框。

无框车门外观更美观，隔音效果更好，车身重量可以适当减轻。无框门的特点和优点介绍如下:无框门的特点:无框门靠近门玻璃外侧设有密封条，对应玻璃升至最高点的车顶位置也设有带凹槽的密封条。车门打开时，-0 车门玻璃会自动微微下降，车门关闭时会自动上升抓住密封条，通过玻璃与车顶密封条凹槽的配合实现密封，可以更好的贴合车身，更好的隔绝噪音。

因为不安全，就这么简单。1.无框 车门的打开和关闭与其他不同。你要轻轻打开门把手，等一会儿，等玻璃自动落下5mm后再拔出来车门；关闭时，只需轻轻推动车门车身，使车门靠在车身上。然后，车窗玻璃会自动升高5mm，并紧贴车门密封条，防止风雨进入...就像他们脱妹子衣服一样迅速迅速，拉开门把手的时候也直接拉开了车门还没来得及降下的车窗玻璃骄傲的划过车门密封条。

而关闭车门的操作让他觉得不舒服。几乎所有的乘客都是下车后直接推车窗玻璃的右上角，在干净的玻璃上留下自己的脏手印，而车门 glass跳动在车身上的震颤和哀号，让车主的心在滴血。这样操作几次后车门玻璃开始松动，半开时不时有震动和异响。

无框车门很时尚，所以用的车很少，因为它成本较高，故障率高。其缺点如下:1。胶条老化快，密封性能差。2.冬天，汽车玻璃很容易结冰。冬天窗户经常结冰，导致玻璃下不来了。无框 车门虽然很时尚，但是用的车很少，因为无框 车门，它的制造成本非常高，对制造技术要求非常高。另外，-因为这种玻璃无框-1/很难生产，而且它的生产成本很高，所以维护成本也很高，而且它的密封性能也不是很好，所以行驶过程中风噪和胎噪都很大，所以很少用车。

如果采用无框 车门的设计，肯定会很危险。最大的缺点就是会降低安全系数，容易发生交通事故。关门的时候会很容易掉东西，所以人们不会选择-无框车门最大的缺点就是牢固性很差。一旦发生交通事故，会给司机和乘客带来二次伤害。而且无框 车门成本非常高，一般只在部分中高级车上使用，不能使用。

无框车门缺点:模具的设计精度很高，导致成本增加，开门会自动掉一点，技术上比装裱的车门复杂，增加了故障率。无框 车门不太实用。无框 车门使用时会有漏水现象。作为车辆无框，遇到极端天气，里外三层的设计容易导致车门玻璃无法降下，强行打开容易导致玻璃损坏。

无框车门玻璃珠只能安装在车身上，车身通常暴露在空气中。时间长了，风吹日晒后容易老化，下雨时也容易漏水，所以更换比较频繁，缺点是容易被摔坏，这个车门重力打不到，正常使用要保护好。这个车门的缺点是特别容易藏灰尘，而且很难清理，都在缝隙里，一般这部分直接固定在低端车上，高端车考虑到以后维修的方便可以独立拆卸。要说无框 车门的优点，太多了，多得数不过来，比如漂亮，真漂亮，太漂亮，真漂亮，特别漂亮。