底盘封塑，什么是底盘封塑简述底盘封塑的工艺过程

1，什么是底盘封塑简述底盘封塑的工艺过程

就是底盘装甲！在汽车的底部喷一层胶状东西，可以防止底盘生锈和行使中的石子飞溅！

没看懂什么意思？

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2，进行底盘封塑的工作步骤有哪些

底盘封塑能使底盘与空气隔绝，达到防腐、防锈、隔声的功能。、底盘封塑前，要使用专用的去污剂去除底盘上附着的沥青、油污，对传动、排气系统的散热部位进行遮拦，这样才能起到良好的防护效果。底盘封塑后，效果可保持3个月甚至更长时间。底盘封塑步骤如下：1、用举升机将汽车举起，拆掉轮胎。2、用高压水枪对底盘大梁，传动轴、转向臂，挡泥板等部位反复冲刷，底盘清洗后擦试干净。3、局部包裹，必须先用遮盖纸（多用报纸）和胶带，遮盖轮胎和排气管周边，尤其注意车身上的传感器和减速振器要遮盖好。需要注意高温散热的部位不能喷涂。4、调好封塑专用胶，注意各种材料的配合化。5、仔细喷涂，底盘防锈胶经高压喷枪喷出，均匀覆盖在车辆底盘上，一般来说，底盘封塑的厚席子为1~3mm，不能太薄，也不要太厚（浪费材料）。全面喷完后，对局部进行修整，保证遮性越强越好。

楼上的恐怕都是不懂的吧，我提车后在淘宝买了个发动机下护板，安装的时候，师傅说：你这车真不错啊，悬挂不错，底盘也很扎实。我问：你这里做底盘装甲多少钱啊？他说：你这个车不用做底盘装甲的，出场的时候厂家已经在底部给安装了。我看见地盘基本上都被一层塑料包着。哈哈。。。

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3，什么是底盘封塑

“底盘封塑” 不同于一般的防锈处理，是将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上，使底盘与外界隔绝，达到防腐、防锈、隔音的功能，延长车身寿命。“底盘封塑”前要使用专用的去污剂去除底盘上附着的沥青、油污，并进行烘干，任何污渍都会影响到封塑的牢固程度。但是现在很多车型出厂的时候，厂家已经做过处理，所以我们就没必要再做了。车身表面分三层：车漆、色彩漆、光釉。为保证新车漆跟外部环境有一个隔绝层，使其不会直接受紫外线、空气污染和酸雨的侵蚀，需要要对漆面做处理，否则时间长了，光釉表面就会形成氧化层。而封釉就是是在光釉上面再形成一层釉膜，封釉具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。对新车进行一次封釉美容可以延长车漆的使用寿命，减缓褪色。

什么是釉封釉的原理：我们常说的釉实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸，抗腐，耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、高光泽度等。封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面油漆的缝隙中。使油漆也具备釉的上述特点。从而起到美观和对车漆保护的特点。封釉具备哪些优点？为什么要封釉？车子经过封釉，漆面能够达到甚至超过原车漆效果。使旧车更新，新车更亮。并同时具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。旧车要封釉吗？旧车应该尽早做封釉。如果车子开过一段时间，空气中的灰尘颗粒以及不专业的洗车过程都会在车漆表面会留下许多微小的划痕。这些划伤在灯光下会形成密密的的同心圆。俗称“太阳圈”。而封釉就象用牙膏修补手表上的划痕，能经过抛光机将漆面修复，打光。起到车漆翻新的作用。封釉的持久性. 一般封釉的厂家会向您担保做一次封釉美容可以2到3年不用打蜡。其实不是很准确。釉其实是一层膜。与您车子的使用率和空气环境、洗车次数有直接的关系。一般的车封完釉保养的好的话大约一年左右就要再封第二次。而一般以北京的天气来讲封釉间隔大约是6到8个月。封釉的价格. 目前市面上釉的品种千奇百怪。用的最多的，口碑相对不错的应该算是航天釉。此釉产自台湾。全车封应该在500元大米左右。不是很贵的。夏日里地表的烘烤、酸雨的侵袭和飞石的撞击，还有冬季路上的融雪剂的腐蚀，即便是钢筋铁骨也会被蹂躏得伤痕累累。许多车表面上看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑。　　底盘封塑的出现有效地避免了此类现象发生，真正的“底盘封塑”施工程序繁琐，首先要清除底盘油污，然后还要将传动轴等转动部分和尾气管需要散热的部位用胶带封起来，否则会影响它们今后的正常运转，最后将一种高附着性、高防腐的树脂塑膜喷涂在底盘上，并隔20分后进行二次喷涂，以达到防腐、防锈、防噪音功能。　　一般旧车封塑比较费时，大约3小时左右，新车“封塑”由于底盘比较干净，时间还短一些。真正的“封塑”这种材料不同以往的简单防锈处理，过去只是在底盘涂上一层油脂来隔除水分，但无其它功能，现在市场上还有用沥青充当“封塑”，这不仅没有对底盘起到保护作用，反而腐蚀底盘，更容易引起火灾，且只能维持一段时间，真正的“底盘封塑”能牢固地附着在底盘上，可谓是一次“封塑”受用终身。请大家在选择封塑的时候一定要向店家索要终身保证卡，以免上当受骗。

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4，汽车底盘保护的底盘封塑

“底盘封塑”是一项底盘护理工艺，它将一种高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈、防撞、同时还可以隔除一部分来自底部的杂音。底盘封塑不同于以前的底盘防锈处理。普通的防锈处理是在汽车底盘涂上一层油脂来隔除水分，当汽车行驶一定的里程之后，油脂会不断蒸发、粘附灰尘，防锈效果会渐渐消失，粘附的灰尘、油污还会造成新的腐蚀。“底盘封塑”能牢固地附着在底盘上，可以彻底隔绝酸雨、除雪剂的侵袭。“底盘封塑”的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响“封塑”的牢固度。然后将传动轴等转动系、排气管等需要散热的部位用胶带密封起来喷塑。以免造成意外损伤，影响它们的正常运转。新车“封塑”由于底盘比较干净，时间还短一些。旧车清洁起来较费时，大约在3小时左右。

5，汽车底盘封塑是什么有什么作用如何保养汽车底盘封塑

汽车底盘的工作环境异常恶劣，行车途中的泥水、沙石等会对底盘形成强烈冲击。例如，细小的沙石会像锋利的小刀一样切削底盘，形成划伤和斑点，严重时还会使底盘变形、漏油、尾气泄漏、转向受损、制动失灵等。另外。水分、酸雨、腐蚀物时刻都在侵蚀着底盘。底盘封塑是将底盘彻底清洗、烘干后喷上双层的柔性橡胶树脂，将车盘底部和轮毂上方噪声集中的部位完全包裹。喷塑层有很强的韧性、弹性、防腐性和防锈性，并有良好的隔热、隔音效果，它可以大大降低沙石撞击的力度，起到防腐、防锈、防撞作用，还可以隔除一部分来自底部的杂音，从而避免底盘受到各种损害。当然，要保证塑层的质量与效果应进行严格的施工。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后，进行烘干，在这些处理中疏忽任何一项都会影响封塑的牢固度。然后将传动轴等传动部分和排气管需要散热的部位用胶带封起来再进行刷涂，以免影响散热效果。为了提高隔音和防撞的效果，封塑还要进行二次喷涂处理。需要注意的是，两次喷涂要间隔20分钟左右。待第一层喷塑干燥之后再进行第二次喷塑。新车底盘比较干净，封塑时间短一些；旧车清洁起来较费时，大约在3小时左右。希望以上信息对您有所帮助。

说白了主要是防锈，怕地盘碱烂了，