水温传感器的作用，水温传感器有什么作用呢

1，水温传感器有什么作用呢

水温传感器是测量水温的感应元件，将水的温度信号变成电信号再通过显示器显示出来。

有传感器反馈给电脑信号，发动机电脑进行处理之后来调整喷油时间和喷油量的。

水温传感器有什么作用呢

2，水温传感器的作用是什么

您好：发动机水温传感器主要两个作用，一个是给水温表信号，显示在一表上，另外是给ecu信号，报告不同的发动机水温，以便ecu控制喷油量。阻值随温度变化而变化，一般情况是温度越高，阻值越低。下坡时还是空挡省油，不过为了安全，请不要空挡滑行。希望以上回答对您有所帮助北京市汽车修理公司一厂东风雪铁龙销售服务中心热线：800-810-1384010-82818798 技术咨询邮箱：www.wqboli.com

水温传感器的作用是什么

3，水温传感器作用

严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。作用水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。4、影响EGR阀；

一、仪表显示；二、检测水温为电脑提供喷油依据，水温低时增加喷油，它工作异常，发动机工作异常，如果水温传感器损坏，电脑检测不到水温信号，还会提供一个备用程序（水温八十）以防止发动机停机，但是这时发动机也不能正常工作，冷机启动困难

水温传感器作用

4，水温传感器有什么用

作用：从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。从而测得发动机冷却水的温度。原理电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大;反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。安装它安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。组成它的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。

根据我的经验分析：1、用来控制喷油和点火；2、用来控制空调系统压缩机的工作；3、用来控制变速箱锁止离合器锁止与否；4、用来控制散热风扇工作与否；5、用来控制水温表的指示6、还可以控制水温过高报警灯的工作。希望你满意请采纳。

5，水温传感器的作用是什么水温传感器有哪些种类

作用是检测冷却液温度反馈然油调节控制风扇。种类，热敏温度型。

的这个问题太专业了，不是做这个行业的人是不懂的，这边上网帮查询一下，收集一些相关的知识，这边就给分享一下，可以参考看看的，严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ecu后有：1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。3、影响怠速控制阀；低温时ecu根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。4、影响egr阀；水温传感器的分类：第一类水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。第二类，水温传感器从结构上讲没有什么变化，但它的作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。它的供电电压是由控制单元提供的5v电源，返回控制单元的信号为1.3v-3.8v的线性变化信号。主要作用是告诉发动机控制单元现在的温度有多少。反过来讲它的信号对于控制单元及其重要。主要是发动机在不同的工作温度下有不同的工作方法。例如：在86度以下发动机要比正常温度多喷10%的油料，目的是为了让发动机快速升温以减少发动机的低温磨损。而温度升到86度以上后又要让发动机少喷点儿油，要让温度再生的慢点儿。所以它的作用是很重要的。如果他要是有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提供了发动机低温信号的车是否就的多喷点儿油，所以就显得有点废油。但这两种水温传感器它们是工作在不同的电压条件下的，供水温表用的传感器是12v的，而供发动机控制单元用的是5v的，所以它们是不能够互换的。况且它们的插头形状本身就不一样。要区别它们很简单前者的插头内只有一根导线，而后者供发动机控制单元使用的插头内有两根导线。大家可别弄错。以上关于水温传感器相关知识这介绍到这，这边友情提示一下：比如：读取该车静态发动机（所指的是冷车时）数据发现，发动机ecu输出的冷却液温度为105℃，而此时（设定是冬天的温度）发动机的实际温度只有1℃，很明显，发动机ecu所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器出现了问题。