安全带标准，没系安全带罚款多少

1，没系安全带罚款多少

开车不系安全带除了罚款还要扣分，快速路及高速公路，开车不系安全扣2分，处警告或者100元罚款；不系安全带扣分标准1、在城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，扣2分;2、在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，不扣分;3、在高速公路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，扣2分;4、车辆通行高速公路时，乘车人不按规定系安全带的，罚款20元;5、在城市市区限速50公里以下路段驾驶机动车，乘坐人未按规定使用安全带，经指出后立即改正的，口头警告;6、按照道路交通安全法，机动车行驶时，副驾驶乘坐人员也应当使用安全带。副驾驶必须佩戴安全带的规定早在旧交规中已经有明确规定。凡是在副驾驶上不佩戴安全带的，执勤交警均可以对乘坐人处以罚款20元的处罚。

50元

没系安全带罚款多少

2，安全带规格型号有哪些

DW1Y——电工围杆带单腰带式。DW1F——电工围杆带防下脱式。T1W2Y——通用Ⅰ型围杆绳单腰带式（可作围杆、悬挂用）。T2W2Y——通用Ⅱ型围杆绳单腰带式（围杆绳无金属配件）。DXW2Y——电信工围杆绳单腰带式。J1XY——架子工Ⅰ型悬挂单腰带式（大挂钩）。J2XY——架子工Ⅱ型悬挂单腰带式（小挂钩）。LXY——铁路调车工悬挂单腰带式。DXXY——电信工悬挂单腰带式。T1XY——通用Ⅰ型悬挂单腰带式。T2XS——通用Ⅱ型悬挂自锁式。T1XB——通用Ⅰ型悬挂双背带式（无腿带和胯带）。T2XB——通用Ⅱ型悬挂双背带式（有胯带）。T3XB——通用Ⅲ型悬挂双背带式（有腿带）。T1PH——通用Ⅰ型攀登活动式（采用一副开启式挂钩）。T2PH——通用Ⅱ型攀登活动式（采用一个开启式挂钩、一个封闭钩）。TPG——通用攀登固定式。

有以下这些：DW1Y——电工围杆带单腰带式，DW1F——电工围杆带防下脱式，T1W2Y——通用Ⅰ型围杆绳单腰带式（可作围杆、悬挂用），T2W2Y——通用Ⅱ型围杆绳单腰带式（围杆绳无金属配件）。DXW2Y——电信工围杆绳单腰带式，J1XY——架子工Ⅰ型悬挂单腰带式（大挂钩），J2XY——架子工Ⅱ型悬挂单腰带式（小挂钩），LXY——铁路调车工悬挂单腰带式，DXXY——电信工悬挂单腰带式，T1XY——通用Ⅰ型悬挂单腰带式，T2XS——通用Ⅱ型悬挂自锁式，T1XB——通用Ⅰ型悬挂双背带式（无腿带和胯带）。T2XB——通用Ⅱ型悬挂双背带式（有胯带），T3XB——通用Ⅲ型悬挂双背带式（有腿带），T1PH——通用Ⅰ型攀登活动式（采用一副开启式挂钩），T2PH——通用Ⅱ型攀登活动式（采用一个开启式挂钩、一个封闭钩），TPG——通用攀登固定式。相关信息安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶,丙纶，尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成。“安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。传统的保证安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜（传统的后视系统）、安全带、AIRBAG（安全气囊）和ABS（制动防抱死系统）等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。以上资料参考：百度百科-安全带

安全带数量是根还是付

这个貌似没有太明确的规定，只是按照固定点的方式分简易两点式，自锁两点式，简易三点式，紧急锁止三点式，全背带式的四点式，五点式等等，我就知道这么多了，呵呵

安全带规格型号有哪些

3，在高空作业人员使用吊篮施工时作业人员注意哪些安全知识

1、高处作业吊篮应设置作业人员专用的挂设安全带的安全绳及安全锁扣。安全绳应固定在建筑物可靠位置上不得与吊篮上任何部位有连接，并应符合下列规定： 1）、安全绳应符合现行国家标准《安全带》GB6095的要求，其直径应与安全锁扣的规格相一致；　　2）、安全绳不得有松散、断股、打结现象；　　3）、安全锁扣的部件应完好、齐全，规格和方向标识应清晰可辨。2、吊篮宜安装防护棚，防止高处坠物造成作业人员伤害。3、吊篮应安装上限位装置，宜安装下限位装置。4、使用吊篮作业时，应排除影响吊篮正常运行的障碍。在吊篮下方可能造成坠落物伤害的范围，设置安全隔离区和警告标志，人员、车辆不得停留、通行。5、在吊篮内从事安装、维修等作业时，操作人员应配戴工具袋。6、使用境外吊篮设备应有中文使用说明书；产品的安全性能应符合我国的现行标准。7、不得将吊篮作为垂直运输设备，不得采用吊篮运输物料。8、吊篮内作业人员不应超过2个。9、吊篮正常工作时，人员应从地面进入吊篮，不得从建筑物顶部、窗口等处或其他孔洞处出入吊篮。10、在吊篮内的作业人员应佩戴安全帽，系安全带，并应将安全锁扣正确挂置在独立设置的安全绳上。11、吊篮平台内应保持荷载均衡，严禁超载运行。12、吊篮做升降运行时，工作平台两端高差不得超过150mm.13、使用离心触发式安全锁的吊篮在空中停留作业时，应将安全锁锁定在安全绳上；空中启动吊篮时，应先将吊篮提升使安全绳松弛后再开启安全锁。不得在安全绳受力时强行扳动安全锁开启手柄；不得将安全锁开启手柄固定于开启位置。14、吊篮悬挂高度在60米及其以下的，宜选用长边不大于7.5米的吊篮平台；悬挂高度在100米及其以下的，宜选用长边不大于5.5米的吊篮平台；悬挂高度100米以上的，宜选用不大于2.5米的吊篮平台。15、进行喷涂作业或使用腐蚀性液体进行清洗作业时，应对吊篮的提升机、安全锁、电气控制柜采取防污染保护措施。16、悬挑结构平行移动时，应将吊篮平台降落至地面，并应使其钢丝绳处于松弛状态。17、在吊篮内进行电焊作业时，应对吊篮设备、钢丝绳、电缆采取保护措施。不得将电焊机放置在吊篮内；电焊缆线不得与吊篮任何部位接触；电焊钳不得搭挂在吊篮上。18、要高温、高湿等不良气候和环境条件下使用吊篮时，应采取相应的安全技术措施。19、当吊篮施工遇有雨雪、大雾、风沙及5级以上大风等恶劣天气时，应停止作业，并应将吊篮平台停放至地面，应对钢丝绳、电缆进行绑扎固定。20、当施工中发现吊篮设备故障和安全隐患时，应及时排除，对可能危及人身安全时，必须停止作业，并应由专业人员进行维修。维修后的吊篮应重新进行验收检查，合格后方可使用。21、下班后不得将吊篮停留在半空中，应将吊篮放至地面。人员离开吊篮、进行吊篮维修或每日收工后应将主电源切断，并将电气柜中各开关置于断开位置并加锁

1. 吊篮宜安装防护棚，防止高处坠物造成作业人员伤害。2. 吊篮应安装上限位装置，宜安装下限位装置。3. 使用吊篮作业时，应排除影响吊篮正常运行的障碍。在吊篮下方可能造成坠落物伤害的范围，设置安全隔离区和警告标志，人员、车辆不得停留、通行。4. 在吊篮内从事安装、维修等作业时，操作人员应配戴工具袋。5. 使用境外吊篮设备应有中文使用说明书；产品的安全性能应符合我国的现行标准。6. 不得将吊篮作为垂直运输设备，不得采用吊篮运输物料。7. 吊篮内作业人员不应超过2个。8. 吊篮正常工作时，人员应从地面进入吊篮，不得从建筑物顶部、窗口等处或其他孔洞处出入吊篮。9. 在吊篮内的作业人员应佩戴安全帽，系安全带，并应将安全锁扣正确挂置在独立设置的安全绳上。10. 吊篮平台内应保持荷载均衡，严禁超载运行。11. 吊篮做升降运行时，工作平台两端高差不得超过150mm.12. 使用离心触发式安全锁的吊篮在空中停留作业时，应将安全锁锁定在安全绳上；空中启动吊篮时，应先将吊篮提升使安全绳松弛后再开启安全锁。不得在安全绳受力时强行扳动安全锁开启手柄；不得将安全锁开启手柄固定于开启位置。13. 吊篮悬挂高度在60米及其以下的，宜选用长边不大于7.5米的吊篮平台；悬挂高度在100米及其以下的，宜选用长边不大于5.5米的吊篮平台；悬挂高度100米以上的，宜14. 选用不大于2.5米的吊篮平台。15. 进行喷涂作业或使用腐蚀性液体进行清洗作业时，应对吊篮的提升机、安全锁、电气控制柜采取防污染保护措施。16. 悬挑结构平行移动时，应将吊篮平台降落至地面，并应使其钢丝绳处于松弛状态。在吊篮内进行电焊作业时，应对吊篮设备、钢丝绳、电缆采取保护措施。不得将电焊机17. 放置在吊篮内；电焊缆线不得与吊篮任何部位接触；电焊钳不得搭挂在吊篮上。要高温、高湿等不良气候和环境条件下使用吊篮时，应采取相应的安全技术措施。18. 当吊篮施工遇有雨雪、大雾、风沙及5级以上大风等恶劣天气时，应停止作业，并应将19. 吊篮平台停放至地面，应对钢丝绳、电缆进行绑扎固定。20. 当施工中发现吊篮设备故障和安全隐患时，应及时排除，对可能危及人身安全时，必须停止作业，并应由专业人员进行维修。维修后的吊篮应重新进行验收检查，合格后方可使用。21. 下班后不得将吊篮停留在半空中，应将吊篮放至地面。人员离开吊篮、进行吊篮维修或每日收工后应将主电源切断，并将电气柜中各开关置于断开位置并加锁1、高处作业吊篮应设置作业人员专用的挂设安全带的安全绳及安全锁扣。安全绳应固定在建筑物可靠位置上不得与吊篮上任何部位有连接，并应符合下列规定：1）、安全绳应符合现行国家标准《安全带》GB6095的要求，其直径应与安全锁扣的规格相一致；2）、安全绳不得有松散、断股、打结现象；3）、安全锁扣的部件应完好、齐全，规格和方向标识应清晰可辨。

吊篮的出厂合格证及检测报告，吊篮安装完毕后必须进行安检，高空作业施工规范，高空作业上岗证，吊篮施工安全技术指导手册

在高空作业人员使用吊篮施工时作业人员注意哪些安全知识

4，学开车

　　学开车第一阶段练习　　步骤：　　一、起步，　　1。离合器采到底，挂一档。　　2。开左转向灯。　　3。鸣喇叭　　4。松手制动。　　5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）　　二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：　　1。拉手制动。　　2。脱空档。　　3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。　　第二阶段到公路上体验起步停车。　　第三阶段学倒库移库。　　一、直线进退。　　二、倒库：　　从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。　　三移库：左库移右库，　　1。挂一档，方向盘往右转死，　　2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。　　3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，　　4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，　　5。挂倒档，方向盘往右转一圈，　　6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，　　7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，　　8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，　　10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，　　11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。　　新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。从上车开始：　　一、调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。　　*熟悉车。如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉* 　　二、准备打火。手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。自动档观察档位情况，标得很清楚的了。为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。　　三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。　　*四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿…… 　　五、系安全带。除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。　　六、热车。冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。　　2010-6-20 09:27 回复　　邹城小妖　　69位粉丝　　2楼　　六、起步。先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。踩离合，入一档（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。　　手刹起步。坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。建议：手刹起步可以从平路练起。　　七、回灯。很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此，完整的起步动作完成。　　*八、试刹车。如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车　　练习项目：起步停车　　1.起步的方法和要领　　起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。　　*加速踏板的踩踏方法　　加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。　　*半离合器的感觉方法　　发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。　　起步的顺序　　一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。　　2.停车方法　　停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。　　逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。　　1）停车的顺序　　2010-6-20 09:27 回复　　邹城小妖　　69位粉丝　　3楼　　2.停车　　要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。