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液控单向阀,液控单向阀工作原理

来源:整理 时间:2023-04-27 23:36:59 编辑:五合装修 手机版

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1,液控单向阀工作原理

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单向阀分成两类:有普通单向阀和液控单向阀.普通单向阀只允许液流向一个方向通过.液控单向阀既有普通单向阀的功能,并且只要在远程控制口通以一定压力的控制油液,液流反向也能通过.在工程应用中常用两个液控单向阀组成液压锁.

液控单向阀工作原理

2,液控单向阀

液控单向阀是方向控制阀中的一种,方向控制阀按其在液压系统中的功能分为单向阀和换向阀两大类。单向阀在液压传动中有普通单向阀和液控单向阀。叠加式液控单向阀同样是一种单向阀,其分类是根据安装方法的不同进行命名,叠加式液控单向阀属于叠加法的一种,叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比,叠加阀最大的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的,因此减小了系统的泄漏,振动,噪音。相比传统的管路连接,叠加阀无需特殊安装技能,并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管,增强了系统整体的可靠性,且便于日常检查与维修。
1、根据你的选型,液控单向阀的开启压力是不一样的;2、你说的回程是指油缸缩回吗?这个时候应该是系统处于高压状态,可以顺利的通过单向阀打开,只有在活塞杆伸出的时候,有杆腔需要回油,此时进入无杆腔的一路液压油可以将液控单向阀打开,让有杆腔回油。

液控单向阀

3,什么是液控单向阀

液控单向阀是依靠控制流体压力,可以使单向阀反向流通的阀。 液控单向阀是方向控制阀中的一种。具体分类: 方向控制阀按其在液压系统中的功能分为单向阀和换向阀两大类。 单向阀在液压传动中有普通单向阀和液控单向阀。 液控单向阀: 这种阀在煤矿机械的液压支护设备中占有较重要的地位。液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K,当控制油路未接通压力油液时,液控单向阀就象普通单向阀一样工作,压力油只从进油口流向出油口,不能反向流动。当控制油路油控制压力输入时,活塞顶杆在压力油作用下向右移动,用顶杆顶开单向阀,使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。
液控单向阀是方向控制阀中的一种,方向控制阀按其在液压系统中的功能分为单向阀和换向阀两大类。单向阀在液压传动中有普通单向阀和液控单向阀。叠加式液控单向阀同样是一种单向阀,其分类是根据安装方法的不同进行命名,叠加式液控单向阀属于叠加法的一种,叠加阀是液压阀的一种。与传统液压阀相比,叠加阀最大的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的,因此减小了系统的泄漏,振动,噪音。相比传统的管路连接,叠加阀无需特殊安装技能,并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管,增强了系统整体的可靠性,且便于日常检查与维修。

什么是液控单向阀

4,液控单向阀的应用

(1)保持压力。滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象,只能短时间保压。当有保压要求时,可在油路上加一个液控单向阀,利用锥阀关闭的严密性,使油路长时间保压。(2)液压缸的“支承”。在立式液压缸中,由于滑阀和管的泄漏,在活塞和活塞杆的重力下,可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路,则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑。(3)实现液压缸锁紧。当换向阀处于中位时,两个液控单向阀关闭,可严密封闭液压缸两腔的油液,这时活塞就不能因外力作用而产生移动。(4)大流量排油。液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时,液压缸右腔排油量骤然增大,此时若采用小流量的滑阀,会产生节流作用,限制活塞的后退速度;若加设液控单向阀,在液压缸活塞后退时,控制压力油将液控单向阀打开,便可以顺利地将右腔油液排出。(5)作充油阀。立式液压缸的活塞在高速下降过程中,因高压油和自重的作用,致使下降迅速,产生吸空和负压,必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用,以完成补油功能。(6)组合成换向阀。在设计液压回路时,有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如:用两个液控单向阀和一个单向阀并联(单向阀居中),则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出,控制压力油油口不工作时,应使其通回油箱,否则控制活塞难以复位,单向阀反向不能截止液流。

5,液控单向阀的种类有哪些

液控单向阀分成两类:有普通单向阀和液控单向阀。普通单向阀只允许液流向一个方向通过。液控单向阀既有普通单向阀的功能,并且只要在远程控制口通以一定压力的控制油液,液流反向也能通过。在工程应用中常用两个液控单向阀组成液压锁。液控单向阀也叫负载保护阀,用以下几个方式来控制载荷的运动:当管道和胶管损坏时,防止载荷突然下落。防止由于方向控制阀阀芯卸油而造成载荷慢慢下落。当载荷在处于抵压或失控状态时,提供平稳可调的运动。当方向控制阀突然关闭时,提供平稳可调的运动。 你也可以百度一下“奕春液压机械”,可以找到他们的公司网站,里面有很多关于这方面的知识。
液控单向阀优点:1、内部损耗产生的热量是一切机械的基本限制因素,随着温度的上升,润滑剂会变质,机械零件要咬合,绝缘被破坏,就此而言,液压元件优于他种元件。因为油液能将所产生的热量带到很方便的热交换器中去散发,这一特点使液压元件有可能变得轻巧,现在,油泵与马达的功率一重量比已经达到2马力/磅以上。结构紧凑的小型系统对车辆和航空设备很有吸引力。2、液压元件不左存在加由簖m=mi的磁性材魁伯翱皇}罱衽现象,电动机产生的力矩与电流成正比,其大小受磁性饱和的限制。液压执行器(即马达与油缸)产生的力矩与压差成正比,其大小只受安全应力值的限制。因而液压执行器能在体积较小的情况下产生较大的力矩。3、电动机就电压一速度而言,基本上是一个简单的滞后环节,而液压执行器就流量一速度而言,基本上是一个固有频率很高的二阶振荡环节。因而液压执行器的响应速度比较高,能高速起动、制动与反向。同时其力矩一惯量比也比较大,因而其加速能力较强,总之,在伺服迥路中采用液压执行器可使迥路的增益提高,频带加宽。液控单向阀缺点:1、液压元件的公差要求较严,因而价格昂贵。2、液压动力不像电力那样容易获得,这一点对于车辆、航空设备方面的应用,倒还不致产生严重的影响.但对于一些固定装置的应用,则肯定会受到影响。3、液压油的油温有一个上限,当液压系统附近有火种存在时,有燃烧和爆炸的危险。不过,采用耐高温和防燃油液可使这种危险减小,液压系统由于很难保持不漏,因此比较脏。此外,当系统破裂时,还存在油液完全漏失的可能。
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