ECOTEC，科帕奇上的ecotec是什么意思

本文目录一览

1，科帕奇上的ecotec是什么意思
2，ECOTEC是什么意思
3，Ecotec和tsi有什么区别
4，第八代ecotec发动机缺点
5，希腊语ecotec 意思
6，克鲁兹Ecotec发动机到底有什么强悍的地方
7，请问汽车发动机的Ecotec DVVT技术通俗讲是什么意思

1，科帕奇上的ecotec是什么意思

发动机技术。。像马自达的创驰蓝天，本田的地球梦，在通用，就是ECOTEC...是英文单词环保和技术的缩写.

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科帕奇上的ecotec是什么意思

2，ECOTEC是什么意思

ECOTEC是什么意思

3，Ecotec和tsi有什么区别

Ecotec指的是发动机来自欧宝的技术。Ecotec是由Ecology（生态）和Technology（技术）两个词合成而得欧宝倒闭被通用收购后的发动机新名词而已。也可以说是通用的一款发动机名称。TSI是一种技术来自大众Twincharger Stratified Injection指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。大众还有一种叫FSI 意思是缸内直喷比TSI更上一层楼

Ecotec和tsi有什么区别

4，第八代ecotec发动机缺点

基本上没有什么缺点，就说说它的优点吧。Tripower可变气门技术是第八代Ecotec系列发动机重要的技术亮点，这种技术可实现发动机三种运作模式：两缸超经济模式、四缸经济模式以及四缸高性能模式，在两缸超级经济模式下最多可以节省15%的燃料。新一代发动机还采用了ATM主动热管理系统，结合发动机分流式水套设计，通过传感器的数据从而控制冷却系统让各个环路处于最佳的温度，进而满足对系统热量的精确管理，实现快速暖机，机油加热，停机冷却的功能，提高发动机工作效率，减少排放。发动机为了让动力在全领域爆发，还用了单涡轮双涡道的解决办法，不再使用同一的排气管路，而是采用4-2进入涡轮。第八代Ecotec 2.0T发动机还采用了多种轻量化技术，比如高压精密铸造铝合金缸体、全铝合金集成排气管气缸盖、高强度复合材料的油底壳等。

5，希腊语ecotec 意思

希腊语里的ecotec和英语的ecotec意思一样。这个单词Ecotec是由Ecology（生态）和Technology（技术）两个词合成而得，字面意思就是生态技术。品牌Ecotec是通用汽车高科技打造的具有全球顶尖水平的四缸发动机系列。Ecotec是由Ecology（生态）和Technology（技术）两个词合成而得，昭示着基于技术、环保和经济性的发动机革命性研发理念。Ecotec发动机的前身由欧宝及其下属机构研发生产。到2000年，通用汽车集合全球优秀工程技术力量，如其下属动力部门和霍顿公司、欧宝研发机构等，完成了四缸"全球引擎"系列的大规模研发，并将其命名为Ecotec发动机，由通用汽车全球各大动力总成厂进行生产。====供朋友参考

你好！生态技术我的回答你还满意吗~~

6，克鲁兹Ecotec发动机到底有什么强悍的地方

结合了OPEL旗下两大动力科技：DIRECT汽缸内直接喷射供油，以及TWINPORT多点式可变进气几何设计，堪称是车坛最先进的汽油引擎。这款引擎先前曾经配置于OPEL的旗舰车款Signum，并因此在ADAC「德国汽车俱乐部」所举办的EcoTest环保评比中，夺得「最环保汽油车」奖项，挣明这款2.2 DIRECT ECOTEC引擎不论省油性、洁净废气排放等指标中，都是汽车市场的模范标杆！ =.= 给我分

克鲁兹其实就是将君威，君悦别克车的一些成熟技术，应用到他上头，不过克鲁兹没有其他美系车型油耗大，总的来说，还很不错的款车

克鲁兹的ECOTEC发动机和别克凯越的ECOTEC发动机是同一款，特点是多了一个可变进气歧管的功能，1.6排量的功率78KW，1.8排量的是88KW，并不算强悍，真的是有点言过其实了，但克鲁兹的发动机调校要比凯越好一点，油门反应更迅速，加速感强，感觉上挺强悍。总体来说克鲁兹在1.6排量的家庭轿车中属于性价比比较高的一款，是个不错的选择

7，请问汽车发动机的Ecotec DVVT技术通俗讲是什么意思

Ecotec发动机的前身由欧宝及其下属机构研发生产。到2000年，通用汽车集合全球优秀工程技术力量，如其下属动力部门和霍顿公司、欧宝研发机构等，完成了四缸"全球引擎"系列的大规模研发，并将其命名为Ecotec发动机，由通用汽车全球各大动力总成厂进行生产　　DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，DVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的连续线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。　　D-VVT进排气电子双气门可变正时系统技术详解：　　进、排气双气门均采用持续可变正时系统，是这一技术中的最高级形式，也是君越这款发动机最值得称道的地方。　　目前的气门可变正时系统调节方式有两种：一种是通过调节气门的开闭时间从而达到调整“呼吸”量的效果；另一种是通过调整气门行程改变单位时间的进气流量。前者以凯美瑞VVT-i发动机为代表，后者以雅阁i-VTEC发动机为代表。从技术的种类来讲，雅阁的可变气门行程要略胜一筹。　　但是由于多摇臂和凸轮组机构的介入使得雅阁发动机的配气系统相对复杂，运转噪音大，维修使用的成本也大幅增加。君越Ecotec?发动机发动机采用的是与凯美瑞类似的原理，采用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是，凯美瑞和雅阁的两款发动机均只能对进气门进行调节，而君越的这款发动机可是实现对进排气门同时调节。技术上处于绝对领先水平。　　值得一提的是，君越Ecotec?发动机，能在1800—5800rpm之间输出90%的扭力，尤其在起步、超车及变道时，由于中、低转速扭力输出的增加，大大增强了驾驶的操纵灵活性，极大地提升了引擎的响应时间；而在高转速时马力大，动力又源源不断，让驾驶者信心十足。　　双对旋平衡轴　　君越Ecotec?发动机的两根平衡轴以两倍于曲轴的转速运行，消除惯性振动。抵消直列四缸发动机运转时产生的往复惯性垂直振动，提供优秀的降噪减震特性。从设计上保证了发动机平稳运转，进而达到V6发动机的平顺性。　　作者观点：本人觉得其实各家可变正时系统都有其优势，而且各家都在更新自己的正时技术，例如丰田的双YYT-i技术。不过目前可以兼顾高低速扭矩输出的大众以及通用做的还是不错的。希望对您有帮助！

你好！一般来说就跟人的呼吸一样，能呼能吸，并且均匀，所以比起VVT或者CVVT都会省油。（个人理解）打字不易，采纳哦！