冲缸，汽车冲缸是什么意思

本文目录一览

1，汽车冲缸是什么意思
2，汽车发动机冲缸自己怎么修
3，发动机冲缸是怎么回事
4，汽车冲缸是怎么回事
5，汽车冲缸是怎么回事
6，什么叫汽车冲缸
7，什么原因导致发动机冲缸

1，汽车冲缸是什么意思

活塞达到上止点之前汽油开始燃烧，通常是汽油内庚烷含量过高导致的

把气缸的垫片损坏了，最通俗的现象就是发动机汽缸里进水啦。

汽车冲缸是什么意思

2，汽车发动机冲缸自己怎么修

用户是无法修理的，需找专业的汽车工作人员维修。冲缸是因为汽缸垫损坏，而导致冲缸的原因有：1、发动机长时间高温。冷却系统功能不足导致发动机长期以较高的温度运行，就会导致汽缸垫在高温下烧蚀变形。2、发动机装配时，缸盖和缸体的连接螺栓上紧力矩不足或者不规范。缸盖和缸体是铸铁或者铝合金材质，螺栓的上紧力矩不规范会导致缸体平面变形，从而导致冲缸。扩展资料：注意事项：1、拆卸缸盖螺栓更换缸垫，必须在发动机完全冷却之后进行，以免缸盖挠曲变形。　　2、检查缸垫表面有无凹陷、凸起、破损等，检查缸盖和缸体平面度是否符合要求，然后将缸垫、缸盖和缸体清洗干净，用高压空气吹干，以免脏物影响密封。3、选用的缸垫必须是符合要求质量可靠的原厂配件，安装注意其上下朝向标记，以防装反，避免人为故障。4、按技术规范拧紧缸盖螺栓，由于中央向两头对称扩展交叉进行，分2～4次拧至规定的扭力；再在热车状态下紧固一次更为可靠。 5、缸盖螺栓锈蚀拆不下来，千万不要用铁器硬撬，以免损坏缸盖，可往缸盖螺孔中注煤油浸泡片刻，即可顺利拆下。　　参考资料来源：百度百科-冲缸参考资料来源：百度百科-汽车发动机

汽车发动机冲缸自己怎么修

3，发动机冲缸是怎么回事

发动机冲缸的话，这个主要就是温度过高，缺水导致的，造成的发动机的温度过高就会造成缸垫有破损的现象，所以说这个就是需要直接更换了。

应该叫：拉缸；就是由于水温过高或缺机油活塞被卡在气缸里的一种严重故障。需解体发动机修理。基本算大修了。

发动机冲缸是怎么回事

4，汽车冲缸是怎么回事

汽车冲缸就是缸盖和缸体之间的垫子破裂，也叫缸垫烧蚀。1、缸垫烧蚀故障现象⑴缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。⑵缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。⑶缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。⑷缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。2、缸垫烧蚀原因⑴发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。⑵紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。⑶点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高。⑷缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。⑸缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。⑹驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。3、缸垫解决办法行车途中发现缸垫烧损，又无备件时可采取以下急救措施：缸垫拆下来认真检查，若是冲坏一道小口，可用烟盒内包装锡纸、废容电器内锡铂或石棉线等物填补在冲坏处，并仔细敲平压实即可；若冲坏面较大时，应拖去汽修厂。扩展资料：冲缸指机动车内燃机的活塞与汽缸筒之间产生的冲击性故障。严重的缺少润滑油时，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热胀系数剧变，从而造成润滑间隙迅速的变小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力，使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大，也会造成活塞对缸体的机械性冲击。活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，气缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点时，汽缸内气体压力小于大气压力p0 ，即pa=(0.80～0.90）p0。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400K。参考资料：百度百科_冲缸

5，汽车冲缸是怎么回事

现在天气焰热很多车不在水箱里加绿水而加平常的水所以温度变高水过热之后就会腐蚀缸盖所以有时出现水箱里有油花或者水箱里有泡泡那就是冲缸床的现象你要磨缸盖和换缸垫为了保护好不再冲缸床你最好加绿水到水箱里别为了不话几十快而花几百快到头来就是三钱牛吊四钱锅希望采用谢谢

主要是因为缸体和气缸之间破裂是冷却液进入到汽缸也肯能是缸盖和缸体之间的垫子破裂如果是后者花不了多少钱如果是前者这个季节最多因为劣质的冷却液腐蚀性强修复起来很麻烦当然就要花大钱了另外看车值多钱了修理厂都是看车下刀子到了这种程度最好拖车去修理厂

他不能四个缸一起冲吧，打着肯定没问题，冲缸一般指汽缸垫冲了，原因是冷却系统堵了发动机高温，换个垫就解决了，下面说的缸体破裂是不可能的，铁的

6，什么叫汽车冲缸

机油变白有可能是进水了，发动机进水有可能是汽车冲缸，也就是汽缸垫破了，冷却水从破损的汽缸垫处渗透到发动机机油中。如果是，修理起来不复杂，要换汽缸垫、机油等，多少钱就要看修理厂了。汽车汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

拉缸活塞环磨损严重。主要是因为缸体和气缸之间破裂，是冷却液进入到汽缸，也可能是缸盖和缸体之间的垫子破裂。如果是后者，花不了多少钱。如果是前者这个季节最多，因为劣质的冷却液腐蚀性强，修复起来很麻烦当然就要花大钱了。另外看车值多钱了，修理厂都是看车下刀子。到了这种程度，最好拖车去修理厂。

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机油变白有可能是进水了，发动机进水有可能是汽车冲缸，也就是汽缸垫破了，冷却水从破损的汽缸垫处渗透到发动机机油中。如果是，修理起来不复杂，要换汽缸垫、机油等，多少钱就要看修理厂了。

7，什么原因导致发动机冲缸

发动机冲缸可能是以下原因：1、发动机长时间工作，导致温度过高，得不到很好的散热，导致缸体烧灼变形；2、在装配时，缸垫与缸体之间的螺丝紧致力不一，气压过高时也会冲变形；3、缸垫质量差，表面平整度不够，或者包角处有气泡和包边不整齐；4、驾驶习惯不当，长期激烈驾驶，缸体内气压瞬间过高或过低；5、平时不注意保养，不注意检查水箱是否有水，机油是否正常更换（还要注意机油质量）。扩展资料：发动机冲缸现象：1、水温表过高，超过了中间线甚至直接达到“H”位置；2、发动机抖动厉害，还伴随着撞击声等异响；3、行驶过程中熄火，然后点火困难，或者行驶中能听到发动机舱水烧开的滚滚声；4、水箱口冒泡，加水后很快就干了；5、排气冒白烟；6、机油变成浑浊的乳黄色。参考资料来源：搜狗百科-冲缸

发动机冲缸床的原因一般都是在冷却系统的散热性不好而引起的，很少说是缸盖螺丝、缸盖和缸体因温度变形而导致的。简单点说就是冷却系统散热不好而导致水温高把缸床垫给冲掉的。下面是对发动机的简单介绍；1、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等；2、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）；3、发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”；4、机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。

汽缸垫装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓保证汽缸的密封，防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油，并能经受住水、气和油的腐蚀。常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致汽缸漏气，润滑油、冷却水窜漏。出现冲蚀汽缸垫故障时，发动机动力性下降，汽缸压力不足；严重时出现化油器回火，排气管放炮现象，应立即更换缸垫。　　1、缸垫烧蚀故障现象　　⑴缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。　　⑵缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。　　⑶缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。　　⑷缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。　　2、缸垫烧蚀原因　　⑴发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。　　⑵紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。　　⑶点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高。　　⑷缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。　　⑸缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。　　⑹驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。　　3、缸垫烧蚀诊断使用中除了通过检测汽缸压力判断缸垫是否烧蚀外，还可取下水箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内有无气泡冒出。若发现水箱加水口不断有气泡冒出，为之缸垫烧蚀。或其水面波动随发动机转速提高而加剧，同时有水喷出，则为汽缸垫水道周围部分冲毁。这时可逐缸断火查出不工作的汽缸，拆下火花塞电极检查是否有水珠；启动发动机，观察是否有水或水蒸汽从火花塞孔喷出，即可确定缸垫是否烧损。发动机工作时，用手沿缸垫四周移动，若感觉到有气体冲手为之烧蚀。当缸垫损坏严重时，可在缸盖与缸体接合处有气泡冒出为缸垫密封失效。使用中当发现水箱中水位下降较快，拔出机油尺检查发现机油中有水（机油颜色发黄甚至发白），为之缸垫漏水；另外水箱中冷却水温度上升太快，经常开锅，加水口翻水花，而进水管无凹瘪现象，冷却水无明显消耗，为缸垫漏气，遇上述现象应予更换新缸垫。　　4、缸垫途中烧蚀急救措施行车途中发现缸垫烧损，又无备件时可采取以下急救措施：缸垫拆下来认真检查，若是冲坏一道小口，可用烟盒内包装锡纸、废容电器内锡铂或石棉线等物填补在冲坏处，并仔细敲平压实即可；若冲坏面较大时，可用干牛皮垫或从废缸垫相同部位剪下一块贴补代用，车辆回场后重新按技术规范修复。　　5、缸垫的使用维护使用中，缸垫应在高温高压气体作用下，有足够的强度，不易损坏：还要具有耐热、耐腐蚀特性；有一定弹性，能补偿接合面的平面度，具有良好的密封性；拆装方便不粘缸及使用寿命长。目前广泛使用的是石棉缸垫，其结构为石棉中间夹有金属丝，水孔周围用铜皮镶边，燃烧室孔铜皮镶包，以防高温烧蚀。　　装用维护时须注意以下事项：　　⑴拆卸缸盖螺栓更换缸垫，必须在发动机完全冷却之后进行，以免缸盖挠曲变形。　　⑵检查缸垫表面有无凹陷、凸起、破损等；检查缸盖和缸体平面度是否符合要求，然后将缸垫、缸盖和缸体清洗干净，用高压空气吹干，以免脏物影响密封。　　⑶选用的缸垫必须是符合要求（规格型号）质量可靠的原厂配件，安装注意其上下朝向标记，以防装反，避免人为故障。　　⑷按技术规范拧紧缸盖螺栓（见表1），由于中央向两头对称扩展交叉进行，分2～4次拧至规定的扭力；再在热车状态下紧固一次更为可靠。　　⑸缸盖螺栓锈蚀拆不下来，千万不要用铁器硬撬，以免损坏缸盖，可往缸盖螺孔中注煤油浸泡片刻，即可顺利拆下。　　⑹缸盖保管不妥、拆装不慎、缸垫破损变形，安装时清洗不净将导致工作不良、密封不严而造成人为故障必须引起重视。车辆水温升高的原因认为清洗水箱或拆掉节温器就可以有效的控制车辆的水温。其实并不是那麽简单。　　车辆水温升高的原因很多，如：1．水循环系统的故障。冷却液经过水泵、节温器、水箱、缸体和水道，在发动机系统内流动，其中有任何一个环节积垢过多或堵塞，都会引起循环不充分而造成水温升高。此外因漏水儿造成的冷却水量不足，也会导致水温升高。　　2．散热系统的故障。失控风扇转动的电机有直动式、电动式、硅油离合式和液压式几种，其中后三种的冷却风量是由温控装置控制的，如控制或执行装置失灵，风量就达不到要求，使水温升高。　　3．发动机的故障。如出现爆震、点火时间迟、空然混合比不正确、早燃、冲气缸垫等，都会引起水温升高。为解决水温升高的问题，把节温器拆掉，这是绝对错误的。没有节温器的车辆有部分高温水直接进入缸体，造成发动机水温高，而仪表板未能反映，这样极易给车辆造成重大损坏。　　没有节温器的车辆还会出现以下问题：1．热车时间长。2．正常行驶时，水温变化大。3．在大负荷时，水温极易升高。

主要原因是严重的缺少润滑油，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热胀系数剧变，从而造成润滑间隙迅速的变小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力，使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。　　如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大，也会造成活塞对缸体的机械性冲击。

一、主要原因是严重的缺少润滑油，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热胀系数剧变，从而造成润滑间隙迅速的变小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。二、发动机温度过高也会造成冲缸。三、缸盖螺栓松也会造成冲缸。四、缸体或缸盖的平面不平，局部不能低于0.05mm，全长弯曲不能大于0.3mm，也会造成冲缸。扩展资料：柴油发电机在作业过程中出现敲缸的症状是：从中速到低速，会发出较重敲缸声，柴油发电机组排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热。产生敲缸的原因主要有：当柴袖发电机组活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。参考资料来源：搜狗百科——冲缸参考资料来源：搜狗百科——发动机