什么是斜楼板式停车库，什么叫单建式停车库附件式停车库请各位高手告知

来源：整理时间：2023-12-14 14:41:24 编辑：装算网手机版

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1，什么叫单建式停车库附件式停车库请各位高手告知
2，大于500辆的多层地下车库汽车坡道问题
3，消防规范非机动车道上方是否必须设置消防喷淋
4，地下汽车库的汽车疏散口数量是根据哪一个主要因素确定的
5，科目二倒车入库的方法是什么
6，倒车入库八字口诀是什么

1，什么叫单建式停车库附件式停车库请各位高手告知

单建式指车库本身是独立建筑不依附其他建筑而存在;附件式指车库不是独立建筑,依附其他建筑存在,是其他建筑的一部分,本身不是一幢独立建筑

什么叫单建式停车库附件式停车库请各位高手告知

2，大于500辆的多层地下车库汽车坡道问题

直线坡道坡度不大于15%，曲线坡道坡度不大于12%，并且要设置缓坡，直线缓坡段的坡度是坡度的一半，且水平长度大于等于3.6米，曲线缓坡段水平长大于等于2.4米，半径不小于20米，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。停车数大于100辆的地下车库，当采用错层或者斜楼板式，车道坡道为双车道，向外汽车疏散层出口不小于2个，其它层1个。

《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的ⅲ类地上汽车库（停车数量小于150辆的汽车库）和停车数少于100辆的地下汽车库；

大于500辆的多层地下车库汽车坡道问题

3，消防规范非机动车道上方是否必须设置消防喷淋

平时接触较多的就是直坡道式汽车库，直坡道式汽车库又分为内直坡道汽车库和外直坡道汽车库，这种类型车库有两种做法，一种是在车库底部设置耐火极限不小于3小时的特级防火卷帘门，一种是不做防火卷帘门直接通向室外。如果用防火卷帘门分隔开来，那么坡道上方就没有设置喷淋的必要性，坡道做为汽车通道，没有可燃物，可不设喷淋，发生火灾也不可能蔓延至车库坡道内，如果未设置防火卷帘门，坡道与车库相连，火灾可以蔓延至汽车坡道上方，因此必须设置自动喷淋保护。至于设置不设置防火卷帘门，见建规7.1.3条坡道与门窗洞口的关系。根据、《汽车库建筑设计规范---JGJ100-98》4.2.1条条文解释明确说明，汽车库分为直坡道、错层式、螺旋坡道式和斜楼板式四大类。而错层式和斜板式汽车坡道，与车库内部较难完全分隔，必须设置喷淋保护，以阻止火灾时烟气及火苗向坡道处蔓延，最新版本车库设计规范GB50067-2014也在7.2.3条也明确规定错层式、斜楼板式的汽车库的车道、坡道上方均应设置喷头。因此在设计时应区分不同情况来判别车库坡道上方是否设置喷淋保护。

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消防规范非机动车道上方是否必须设置消防喷淋

4，地下汽车库的汽车疏散口数量是根据哪一个主要因素确定的

6.0.1 汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。 6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： 6.0.2.1 同一时间的人数不超过25人； 6.0.2.2 Ⅳ类汽车库。 6.0.3 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。 6.0.4 室外的疏散楼梯可采用金属楼梯。室外楼梯的倾斜角度不应大于450，栏杆扶手的高度不应小于1.1m，每层楼梯平台均应采用不低于1.00h耐火极限的不燃烧材料制作。在室外楼梯周围2m范围内的墙面上，除设置疏散门外，不应开设其他的门、窗、洞口。高层汽车库的室外楼梯，其疏散门应采用乙级防火门。 6.0.5 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。 6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个： 6.0.6.1 Ⅳ类汽车库； 6.0.6.2 汽车疏散坡道为双车道的Ⅲ类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库； 6.0.6.3 Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库。 6.0.7 Ⅰ、Ⅱ类地上汽车库和停车数大于100辆的地下汽车库，当采用错层或斜楼板式且车道、坡道为双车道时，其首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于两个，汽车库内的其他楼层汽车疏散坡道可设一个。 6.0.8 除机械式立体汽车库外，Ⅳ类的汽车库在设置汽车坡道有困难时，可采用垂直升降梯作汽车疏散出口，其升降梯的数量不应少于两台，停车数少于10辆的可设一台。 6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。 6.0.10 两汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。 6.0.11 停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。

5，科目二倒车入库的方法是什么

倒车最常见的有两种，第一种是“非”字型倒车入库；第二种是路边的“一”字型倒车入库，也就是常说的侧方停车；“非字型”倒车入库车辆要和自己所要停的车位成垂直位置，自己车辆B柱，以第一号车位为参照物，基本可以倒进第三号车位。“一字型”的侧方停车，是以前车做为参照物，对齐车身，右打方向盘，当两车角度在45度后，观察的过程中回方向盘后退，如果估计合适，正好可以一次性进位。倒车入库是2013年后考取小型汽车驾照必须进行的一个项目。考察驾驶人在场地操作汽车的能力。倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。倒车入库在考试时有时间限制。倒车最常见的有两种，第一种是“非”字型倒车入库，常见于各种大卖场。第二种是路边的“一”字型倒车入库，也就是常说的侧方停车。“非字型”倒车入库车辆要和自己所要停的车位成垂直位置，自己车辆B柱，以第一号车位为参照物，基本可以倒进第三号车位。这种对位置的方法，比较适合新手驾驶员，优点是掌握的好比较容易一次性进位，缺点是比较机械，如果两侧车辆较多或者位置较窄，需要多次调整。大部分陪驾学员反应此种倒车入库比较常见，并且比较容易学会。“一字型”的侧方停车，是以前车做为参照物，对齐车身，右打方向盘，当两车角度在45度后，观察的过程中回方向盘后退，如果估计合适，正好可以一次性进位。这种方法经常需要占用车道，所以很多陪驾学员在倒车的过程，本来操作挺好的，但是后车一按喇叭，就完全失去了节奏，很容易导致失败。操作要领：一、由起始点倒入车库1、驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。2、当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。3、汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。4、当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。二、由车库驶入回车点汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。三、由回车点倒入车库1、汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。2、驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。3、汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。4、驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。四、由车库驶入起始点汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。操作技巧：1、控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。2、控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。3、控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

6，倒车入库八字口诀是什么

倒车入库有原则，车身要直前后齐。右倒车库有诀窍，转向可早不可迟。早了见角回一圈，迟了神仙也难医。左右后视见库底，两边库底差不离。回正方向尽量急，车身若偏小幅移。整车入库才停车，出库左灯莫忘记。手中方向松三分，回库距离隔半米。左宽右窄出库松，回倒之时修得及。科目二考试中难点很多，其中倒车入库是最大的难点。不少学员是谈"库"色变。那么，如何才能顺利通过倒车入库呢？一、准备工作1、上车后，首先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。二、右出库挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘。提示：每个人身高不同，要根据自己情况找准合适的参考点。当车身与左边线平行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样才能保证后面的入库不会轧线。提示：可反复调整上一步右打死的时间点，确保车身在最佳距离以内。三、右入库开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。提示：A点为第一个关键点，每个人看到的位置会稍有不同，大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。提示：当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘！继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。提示：此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适，每个人可适当修正，但一定要记清修正后的观测点！从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。四、左出库与左入库挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向左打死方向盘。当车身与左出库线平行后，继续前进，直到车头向左倾斜，并且跨过左感应线，这时再踩刹车，停住。提示：整个过程，方向盘都是左打死状态。当车停住后，右手换左手握紧方向盘，右手去将一档换成倒档。换完档，左手仍换回右手握紧方向盘，开始倒车。继续保持方向盘左打死状态，车速放慢，始终观察左后视镜。在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行，一旦平行，立即回正方向盘，继续缓慢倒车。当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。