车漆，车漆

本文目录一览

1，车漆
2，车漆的组成有哪些
3，汽车车漆问题
4，汽车漆分为哪几种
5，车漆的组成部分是什么
6，汽车漆一般分哪几种
7，汽车车漆有啥区别

1，车漆

抛光处理可以选择黄金甲去旋纹抛光剂

正常！你去马路上看看除非是全新的车剩下的都差不多！

2，车漆的组成有哪些

车漆由底漆、中涂和面漆组成。汽车面漆有两种即天然漆(俗称素漆)和金属闪光漆(俗称金属漆)各占一半左右。近年来金属漆系列发展迅速颜色向高透明度、高深度、高颜色方向发展。大多数汽车面漆由成膜物质(树脂)、颜料(包括结构颜料)、溶剂和添加剂组成。1.成膜物质是决定涂料类型的物质一般由天然树脂或人造树脂组成。它的作用是保持颜料光亮使其牢固耐用并粘附在车身表面。2.颜料是面漆颜色的物质不会挥发赋予涂料遮盖能力。3.溶剂是油漆中的挥发性成分其主要作用是将漆膜中的树脂充分溶解使油漆能够正常上漆。4.涂料中添加剂的比例一般不超过5%起到加速干燥和增强光泽的作用可以提高车漆的耐化学性。

车漆的组成有哪些

3，汽车车漆问题

可以。。不过只能最大程度的模糊被刮伤的地方。用2000号砂纸。沾水轻轻砂刮到的地方。最好顺着刮痕砂。。然后用美容粗蜡涂在上面，用较硬的橙色抛光海绵+抛光机进行研磨。。最后再用细蜡走几遍就好了

汽车车漆问题

4，汽车漆分为哪几种

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为您解答问题。您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！汽车面漆的类型有三种，分别是普通漆、金属漆、珍珠漆，汽车面漆是车漆的最外一层，一般要求面漆需要比底层涂料有更完整的性能，并且也是为汽车外形增添色彩的决定性存在。提问您好，请问军用车辆上喷涂的是什么漆，为什么不容易划伤？回答目前，双组分脂肪族聚氨酯涂料是我国军用车辆常用的伪装涂料。有些车辆使用高性能氟碳伪装涂料，大大提高了车辆的防腐性能。军用车辆的伪装类型已经用变形伪装代替了防护伪装，从而提高了军用车辆的伪装性能。常用的伪装包括可见光、近红外、红外和其他类型提问谢谢龙大师专业的解释回答不客气更多4条 

5，车漆的组成部分是什么

车涂漆由底漆、中间涂层和面漆三部分组成。由于汽车美容和养护主要是针对面漆而言，所以，我们着重介绍汽车面漆的成分与特性。汽车面漆分两类，即本色漆（俗称素色漆）和金属闪光漆（俗称金属漆），大体上各占一半。近几年金属漆系列发展迅速，颜色也向具有高透明感、深度感、高色彩方向发展。汽车面漆大都由成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂组成。 1、颜料是面漆色彩的物质，不会挥发，它赋予了油漆的遮盖能力。 2、成膜物质是决定油漆类型的物质，一般由天然树脂或人造树脂组成，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在车体表面。 3、溶剂是油漆中容易挥发的成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。 4、添加剂一般在油漆中的比例不超过5%，起着加速干燥并增强光泽的作用，能提高车漆的耐化学能力。

由成膜树脂（树脂）颜料，溶剂和添加剂组成

6，汽车漆一般分哪几种

汽车漆分两种：一种是硝基漆。硝基漆俗称喷漆，是以硝化纤维素配合其它合成树脂作为主要的成膜物质，再辅以增塑剂、颜填料、助剂、溶剂经配制、分散、研磨而成。其优点是：干燥快、漆膜细滑、光泽柔和；缺点是：漆膜丰满度差、流平性差、耐候性差、不耐热等。另外一种就是醇酸漆。他倚醇酸树脂为主，按各种品种的要求加入所需的颜料及助剂等，研磨而成；主要特点是：具有良好的光泽、耐候性、耐水性，附着力强，能经受气候的强烈变化。虽然只有两种，但种类繁多：有原车漆、素色漆、金属漆、水晶漆、银粉漆、调合漆、硝基漆。以上内容由您的爱车微管家小拇指汽车维修推荐

从价格上分为高端和低端，但两个种类使用的原料不一样性质一样，都叫羟基丙烯酸汽车漆。细分分为1k金属漆和2k素色漆，从温度上分为出厂用高温汽车漆和修补用的低温汽车漆，希望我的回答给你帮助。

普通，金属漆这两种是原车比较多用，…珠光，亚光，电镀…等就是改装车弄得多

7，汽车车漆有啥区别

汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：素色漆、金属漆、珠光漆。素色漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就会很亮，很漂亮。金属漆，掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬了、就比较不容易被刮伤，没有添加金属粉末的素色漆，漆面的硬度会比较软，不但高速行车受到路面弹起的飞石击中时，漆面比较容易剥落，一般路边停车、受到外力接触时，也比较容易有刮痕，因此要特别小心，白色在素色漆基础上加入珍珠粉和铝粉会变成金属漆，加入云母粉会变成珠光漆，两者的区别在阳光下很容易对比出来，因为金属漆的反光性要高于珠光漆，不过，无论是哪种，都属于金属漆，只不过在光泽上，珠光漆较好；在亮度上，金属漆较好而已。不过，通过笔者多次观察，悦翔的白色应该还是加入了珍珠粉而不是云母粉，因此不是珠光漆，如果悦翔的白色是珠光漆，那么补漆的时候，准备哭吧。后补的车漆里云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼就看出来。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。所以实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者4S店去。首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，七八十度的样子。其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。说到漆面保养。那个也很重要。首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张砂纸磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车店的小二喜欢用高压水枪垂直方向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘烤漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆的车，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到二手车车漆的水平了。呵呵，希望对你有所帮助，祝你用车愉快。

车漆一般分为金属漆和非金属漆，再分就太细了

实色：电泳，底漆，面漆！金属：电泳，底漆，金属漆，树脂！珠光：电泳，底漆，底色，珠光，树脂！