首先说一下自然吸气汽车和涡轮 增压汽车的区别。自然吸气是指发动机启动后，气体通过自然原理进入氧气，使发动机气缸内的汽油燃烧，输出动力。涡轮 增压发动机增加了发动机缸内的进气量，使汽油燃烧更加充分，从而增加了发动机的动力输出。其次阐述了其基本自然吸气和涡轮 增压发动机的优缺点。首先讨论自然吸气车与涡轮 增压车的区别。自然吸气是指发动机启动后，气体通过自然原理进入氧气，使发动机气缸内的汽油燃烧，输出动力。
其次，阐述了其基本原理，并讨论了其优缺点。涡轮发动机的排量和自然吸气的一样，涡轮马力更大，速度更快，相对更省油。高原反应比自然吸入弱，也有一些缺点。这种发动机机动性差，更复杂。一般需要95#及以上汽油。缸内容易积碳，对变速箱的要求也比较苛刻。有时候在低速行驶时，很容易感到压抑，乘坐舒适性较弱。第三，很多人认为自然吸引太落后。
6、可变气门时和 涡轮 增压技术各自的优缺点?可变气门正时技术刚应用的时候，搭载这种技术的车辆都有一个通病，就是可变气门正时系统启动后，发动机的噪音会有明显的改善，虽然有人认为这种高音有性能爆发的意思，但其实对于一些小型家用车来说，高噪音确实代表了驾驶舒适性的降低，但是随着时代的变化，技术也在更新。目前搭载iVTEC技术的车辆已经很好的控制了噪音的产生，1.5L封帆通过汽车之家专业评测团队的测试，噪音表现相当优秀。
可变正时系统只能在一定范围内调整气门正时，使气门正时更适合发动机工况，这在一定程度上是可以的。提高发动机功率，改善燃油消耗和废气排放。涡轮 增压技术通过。增加发动机的进气量来提高发动机动力，比可变正时技术更直接。涡轮 增压技术可以使发动机输出功率提高40%以上，这是可变正时技术无法比拟的。供参考。
7、机械 增压与 涡轮 增压都有哪些优缺点?目前我知道的有三种增压，分别是电子涡轮 增压，机械增压，废气涡轮 /。机械增压比较适合大排量的车辆。机械增压由皮带带动，所以当发动机启动时，皮带带动机械增压开始工作。机械增压发动机废气-1增压由发动机排出的废气驱动涡轮provided增压，所以低速时废气排放量小，所以。废气涡轮 增压发动机的优点:机械式增压相对废气涡轮 增压比较简单，工作方式也简单。只要发动机启动，它就有一个低转速。机械增压加速性能比废气-1增压更线性。
机械增压更环保等。废气涡轮 增压比较复杂，温度较高，需要润滑系统和冷却系统来润滑和散热。工作稳定性相对不如机械增压。缺点:机械增压加速效果不明显，排气涡轮 增压在一定速度下可以得到良好的增压效果。机械式增压需要皮带传动，会消耗发动机的动力，所以机械式增压更适合较大排量的车型。
8、 涡轮 增压和机械 增压各有什么优缺点首先说机械增压。机械式增压执行器由发动机曲轴皮带直接驱动，压缩空气进入发动机气缸产生增压效果。特点是在发动机低转速时也能提供相应的增压效果改善动力性能，但需要消耗一部分发动机功率，尤其是在发动机高转速区域，增加了发动机的油耗。所以机械增压现在很少用在乘用车上，只有少数赛车发动机还在用这种增压模式。优点:与发动机转速同步，增压响应效果好，汽车加速一致，尤其是在低速区。
接下来，我们来看看涡轮 增压是如何工作的。涡轮 增压由发动机在排气过程中产生的能量驱动，排气涡轮直接与进气压缩机相连，从而实现进气增压，其特点是可以在不消耗发动机能量消耗的情况下，提高进气压力，改善发动机的动力性能。优点:有效利用发动机的排气能量为进气系统提供增压，节能效果好，缺点:低速区排气能量不足，增压效果不明显。直到一定速度后才能感觉到涡轮 增压的介入，加速延迟，语无伦次。
