功率和扭矩，功率和扭矩的区别

本文目录一览

1，功率和扭矩的区别
2，功率和扭矩的关系是什么
3，扭矩和功率有什么关系
4，扭矩和功率有什么关系
5，扭矩和功率的关系
6，汽车中扭矩和功率分别指的是什么
7，发动机的功率和扭矩各是什么意思

1，功率和扭矩的区别

汽车的功率是以千瓦为单位的千瓦数X1.36 得出马力功率是根据扭矩计算得出

功率和扭矩的区别

2，功率和扭矩的关系是什么

扭矩和功率的关系：功率P=扭矩×角速度ω。以下是关于扭矩和功率的相关介绍：1、关系概述：功率P=功W÷时间t功W=力F×距离s所以P=F×s\u002Ft=F×速度v。这里的v是线速度而在引擎里曲轴的线速度是v=曲轴的角速度ω×曲轴半径r代入上式得：功率P=力F×半径r×角速度ω；而力F×半径r=扭矩故得出：功率P=扭矩×角速度ω。所以引擎的功率能从扭矩和转速中算出来。2、扭矩概述：扭矩（Torque也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩等于力和力臂的乘积国际单位是牛米N·m。

功率和扭矩的关系是什么

3，扭矩和功率有什么关系

功率=扭矩*转速

t = 9550 p / n 。t，扭矩，nm；p，功率，kw；n，转速，r/min；9550是系数。扭矩、功率、转速之间，有关系。

扭矩和功率有什么关系

4，扭矩和功率有什么关系

及转速的关系式一般用于描述电机的转轴的做功问题，扭矩越大，轴功率越大;转速越高，轴功率越大，扭矩和转速都是产生轴功率的必要条件，扭矩为零或转速为零，输出轴功率为零。因此，电机空转或堵转就是轴功率等于零的两个特例。功率和扭矩及转速成正比，扭矩和功率的关系式具有如下形式：P=aTN上式中，a为常数，对应的有：T=(1/a)(1/N)P即扭矩和功率成正比，和转速成反比。记忆方法：记住扭矩T和功率P成正比，扭矩T和转速N成反比，而系数a不必记忆。功率、转速和转矩之间的关系是固定的，之间只有一个常量变比关系，只要知道了三个变量中的两个，就可以根据本扭矩换算工具计算出剩下的变量。传统的测量方式是采用测量扭矩T转速N信号，然后根据扭矩计算公式得出轴功率P。目前，可以采用电子式扭矩仪根据输入功率和转速以及一些计算，反推出扭矩和轴功率，这种方式无需耦合，安装方便，而且精度可以大幅提高。扩展资料：扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m，此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg的重力为9.8N，所以1kg·m=9.8N·m，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kg·m。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。例如：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5N·m，其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200N·m的话，最后在轮轴的扭矩就变成200×3×4=2400N·m，再除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。参考资料：百度百科-扭矩

5，扭矩和功率的关系

扭矩的大小决定这你的车出弯时的动力,而功率相当于马力,影响你的极速. 鱼和熊掌不可兼得,调大扭矩必须牺牲极速既然有扭矩就会有扭力,扭力越大,那么提速越快,特别是起步的时候有明显的提高,但会牺牲马力,也就你所说的功率.

扭矩也好、功率也好，其实都是引擎因燃烧汽（柴）油与空气的混合物、将化学能转变为热能、再转变为动能所发出的力道。

6，汽车中扭矩和功率分别指的是什么

扭矩比如:用小齿轮带动大齿轮,这样输出就是减速度增扭.例如:小齿轮带动大齿轮,小齿轮转了3圈,大齿轮才1圈,输出扭矩就是3:1简单的说扭矩越大,动力越大!

发动机的两样重要的参数，马力和扭矩。这两样参数是决定发动机好坏的关键。扭矩是使物体发生转动的力。通俗一点来说扭力就是来表示这个车有多大的力气。功率是指的发动机做功的速度，也就是看看发动机的转速有多快，通常转速高的车跑得就越快。马力是功率的一个单位（具体怎么换算，还请楼主自己查吧）。通常来说，功率一定了，同一部发动机的转速和扭矩是成反比的，也就是说发动机的转速越慢，他的扭矩就越大，越有力，但会牺牲速度。发动机的转速高，扭力就小，他的力量就相对小，但速度快。扭力大车便于加速，转速高车就跑的快。但对于不同的发动机来说，如果说他的功率越大，他的转速就会相对大，扭矩也会大。这就是为什么布加迪的引擎功率在1000匹，它可以跑到400km每小时，0-100加速只有三秒多。但桑塔纳的功率只有100匹出头，速度也超不过180，0-100加速要十几秒。

7，发动机的功率和扭矩各是什么意思

功率越大，发动机的动力就越大

发动机的有效功率可以用台架试验方法测定，即用测功器测定有效转矩和曲轴角速度，然后运用以下的公式便可计算出发动机的有效功率。 Pe＝Te·(2∏·n／60)／1000＝Te·n／9550(kW) 其中：Te——有效转矩，N·m n——发动机转速，r／min 扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

汽车发动机排气量是根据发动机的缸径乘以行程乘以缸数而计算出来的。汽车排量实际上指的是汽车发动机的排量；发动机号称是汽车心脏，汽车排量是衡量一辆汽车动力、性能的主要指标；汽车的排量一般用L（升）来表示，如0.8L、1.4L、1.6L、2.4L、4.2L等等；但是由于发动机构造不同、厂家不同、型号不同所生产的发动机排量相同时，功率并不一样；如：都是1.6L排量的发动机，有的可能是75KW、也有的可能是80KW；其扭矩也不一样；相同排量的发动机，功率大的自然就是好；能耗低，输出功率大；目前较为合理的测算方法是用KW/L（千瓦/升）来表示，毎升在50千瓦以上的发动机；性能就是较为优秀的了。马力也是表示功率的一个单位，不过马力（PS）可以说是以前的提法，国标规定的计量单位应该是KW；马力与千瓦的换算公式是：1PS（马力）=0.735KW（千瓦）。功率是由厂家根据自己的产品所提供出来的一组技术数据；发动机上表示功率的另一组技术数据、经常与之相提并论的是扭矩；表示单位是N/M（牛/米）；又有高扭矩和低扭矩之分，在实际应用中也是各有千秋；

功率一般指最高车速时的“马力” 扭矩大的车加速快