铁磁性材料在将电能转变为磁场能的过程中，会有涡流热，热产生的损耗称为铁芯损耗,我们把这个叫做损耗铜损,我们使用的电磁炉是利用一定频率的磁场在钢铁容器中产生涡流涡流损耗热量,变压器空载损耗和负载损耗分别指铁损和铜损,这个损耗叫做迟滞损耗,出品涡流损耗我们称之为涡流损耗。
1、请问电机和变压器中的铁心 损耗是怎么来的和什么因素有关谢谢_百度知...请问电机和变压器中的铁芯是怎么来的损耗有哪些因素与之有关？答:1。电机和变压器的磁路由铁磁材料制成，在电场的作用下能产生相应强度的磁场，能将电能转化为磁能。铁磁性材料在将电能转变为磁场能的过程中，会有涡流热，热产生的损耗称为铁芯损耗。2.铁磁材料越薄或导磁能越高，电能转化为磁能的过程中损耗越小，铁芯损耗越低。但在实际加工中，由于硅钢片强度和加工工艺的限制，硅钢片不能做得太薄。
2、铁耗的原理电机中的磁通在铁芯上流动，铁芯对磁通有磁阻，就像导体对电流有电阻一样，也会发热。这个损耗叫做迟滞损耗。由于铁芯本身是导体，在垂直于磁力线的平面上会感应出一个电势，在铁芯的横截面上形成一个闭合回路，产生电流，就像一个叫做涡流的涡流。这个涡流增加了变压器的损耗，增加了铁芯加热电机的温升。出品涡流 损耗我们称之为涡流 损耗。我们使用的电磁炉是利用一定频率的磁场在钢铁容器中产生涡流涡流损耗热量。
3、变压器空载 损耗指的是哪些方面的 损耗?变压器空载损耗和负载损耗分别指铁损和铜损。变压器一次绕组通电时，线圈产生的磁通在铁芯中流动，由于铁芯本身是导体，在垂直于磁力线的平面上会感应出一个电势，在铁芯的横截面上形成一个闭合回路，产生一个电流，像漩涡p，这个涡流增加了变压器的损耗增加了变压器的铁芯加热变压器的温升，涡流产生的损耗称为铁损。另外，缠绕变压器需要大量的铜线。这些铜线是有电阻的，电流流动时会消耗一定的功率。这部分损耗往往会转化为热量被消耗掉。我们把这个叫做损耗铜损。
4、如果要降低铁磁材料的 涡流 损耗应该采取那些措施?If涡流损耗铁磁材料要减少，要采取的措施是:薄片层压，层间相互绝缘。答案2:磁芯涡流 损耗，主要是因为磁芯材料电阻率大，但在高频电流的驱动下，磁芯的磁通变化率大，根据法拉第电磁感应，变化的磁通量可以产生感应电流。越靠近磁芯中心，环流现象越严重，使得磁通倾向于通过磁芯表面，也就是磁芯的皮肤，要减少涡流，就要防止电流在磁芯中形成回路。可以使用高磁阻材料制成的磁芯，如加大粉末的粒度，填充非磁性材料，或掺杂高电阻率的材料，如铁、硅、铝，或硅钢、非晶线圈材料，都做成片状线圈来减少涡流，电感越高，磁导率越大，被磁化的能力越强。同时涡流 损耗也增大，这与磁粉颗粒和内部磁畴的一致性密切相关。
