在桥梁预应力工程中,预应力按照施工方法不同可分为哪两大类预应力工程中，预应力混凝土按施工方法分:预制预应力混凝土、现浇预应力混凝土、叠合预应力混凝土。一、预应力工程专业承包企业资质等级标准范围：承包工程范围二级建筑企业:可承担各类预应力工程的施工，预应力[prestressingforce]：在加预应力过程中所引入的应力预应力结构在工程结构构件承受外荷载之前。
1、建筑工程中有哪几种专项施工方案?凡是危险性较大的分部分项工程都应做专项施工方案。住房和城乡建设部关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知建质[2009]87号文：第三条本办法所称危险性较大的分部分项工程是指建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。危险性较大的分部分项工程范围见附件一。危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案（以下简称“专项方案”），是指施工单位在编制施工组织（总）设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件。
2、请问深空、深海工程对基建工程材料有什么要求?请问深空、深海工程对基建工程材料有什么要求?月“筑讯中国”整理：建筑材料建筑材料可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等；装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等；专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等。
3、预应力成孔管道进场时应进行以下什么检验?预应力成孔管道进场时，应进行管道外观质量检查、径向刚度和抗渗漏性能检验，其检验结果应符合下列规定：金属管道外观应清洁，内外表面应无锈蚀、油污、附着物、孔洞；金属波纹管不应有不规则褶皱，咬口应无开裂、脱扣；钢管焊缝应连续。塑料波纹管的外观应光滑、色泽均匀，内外壁不应有气泡、裂口、硬块、油污、附着物、孔洞及影响使用的划伤。
检查数量：外观应全数检查；径向刚度和抗渗漏性能的检查数量应按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。检验方法：观察，检查质量证明文件和抽样检验报告。成孔管道受到污染、变形时，可能增大张拉时的摩擦损失，影响构件有效预应力的建立；或影响灌浆后的粘结效果，对构件的耐久性造成影响。目前，后张预应力工程中多采用金属波纹管预留孔道，由于其在运输、存放过程中可能出现伤痕、变形、锈蚀、污染等，故使用前应进行外观质量检查。
4、预应力分包需要什么资质?预应力工程专业承包企业资质分为二级、三级。一、预应力工程专业承包企业资质等级标准范围：承包工程范围二级建筑企业:可承担各类预应力工程的施工。不需要什么特别的资质，你有劳务资质就可以，劳务和搞总包不一样，你只要有市政、桥梁、公路的劳务承包资质就可以。
5、预应力按照施工方法不同可分为哪两大类预应力工程中，预应力混凝土按施工方法分:预制预应力混凝土、现浇预应力混凝土、叠合预应力混凝土。注意先张和后张是按“施加预应力的方式”分类，且正确的类目是:先张法预应力混凝土、后张法预应力混凝土、自应力混凝土三种其外后张法预应力施工，按预应力筋的黏结状态不同分:有黏结预应力混凝土、无黏结、缓黏结。预应力按照施工方法不同可分为哪两大类答：根据混凝土施加预应力的方法按施工顺序可分为先张法和后张法。
6、什么是预应力?预应力[prestressingforce]：在加预应力过程中所引入的应力预应力结构在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢筋，施加预压应力,提高构件的刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。
如木桶，在还没装水之前采用铁箍或竹箍套紧桶壁，边对木桶壁产生一个环向的压应力，若施加的压应力超过水压力引起的拉应力，木桶就不会开裂漏水。在圆形水池上作用预应力就象木桶加箍一样。同样，在受弯构件的荷载加上去之前给构件施加预应力就会产生一个和与荷载作用产生的变形相反的变形，荷载要构件沿他作用方向发生变形之前必须最先把这个与荷载相反的变形抵消，才能继续使构件沿荷载方向发生变形。
7、后张法预应力预制箱梁台座施工方案现浇混凝土箱梁预应力张拉施工方案一、工程概况某快速路某合同段二号桥为现浇预应力连续刚构箱梁，左幅桥面宽17.0m～20.75m，底板宽12.0m~15.75m，右幅桥面宽17.0m，底板宽12.0m，梁高2.0m，梁体采用50号混凝土现浇。我合同段施工左右幅第二、三联，和A匝道桥第三联，各联桥跨径布置如下：左二联跨径为：34.958＋41.334＋34.766＝111.058m;混凝土方量共1536.1m3；左三联跨径为：42.128＋49.550＋41.036＝132.714m;混凝土方量共2277.7m3；右二联跨径为：35.058＋41.670＋35.226＝111.954m;混凝土方量共1472.2m3；右三联跨径为：42.836＋50.400＋38.099＝131.333m;混凝土方量共1799.7m3；A匝道第三联：4×36.000＝144.000m；混凝土方量共697.0m3。
8、在桥梁预应力工程中,为什么要使用预应力金属波纹管金属波纹管是一种预应力成孔材料，当成孔材料受到破坏后，浆体是预应力混凝土结构中预应力钢材的后一道防护屏障。如果金属波纹管压浆不密实会锈蚀钢绞线，使预应力提前丧失，造成桥梁寿命缩短，波纹管形成缺陷主要是水泥浆未充满整个波纹管，导致波纹管顶部有较大的月牙形空隙，甚至有露筋现象。而另一现象则是压浆浆体强度不够，不能使压浆体、钢绞线、混凝土梁体形成统一整体。
