气袋，汽车的气囊是用来干嘛的起什么作用

1，汽车的气囊是用来干嘛的起什么作用

气囊是起保护车内乘员安全的作用，当汽车收到猛烈的撞击时，乘客会因为惯性猛地向前倾，那么头部或者胸部就会撞到方向盘或者挡风玻璃上，气囊就会在那一瞬间弹出来，就像一个枕头挡在前面，保护乘客。高级些的车不仅有前气囊，还有侧气帘，起到全方位的保护作用。

汽车的气囊是用来干嘛的起什么作用

2，气柱袋使用范围有哪些

气柱袋适用于包装在运输过程中容易损坏的产品。例如，像瓶子，墨盒，LED，硬盘，笔记本，化妆品，电视，手机，镜子等等。几乎所有类型的易碎/易损产品都适合使用气柱袋。其利用各个气柱将产品支撑悬空保护，分散吸收外界压力，缓冲抗震，最大限度保护您的产品。——派卫格充气包装12年专注充气包装领域

气柱袋有哪些使用范围？充气袋适用范围很广，只要和包装有关，同时需要运输的产品都可使用气柱袋。主要概括如下：1.电子产品: 显示器, TV, 摄像机, CAMCODER, 空调, 冰箱, 洗衣机等；2.陶瓷产品: 玻璃, 凹凸镜, 钢花玻璃, 瓶, 工艺品, 陶器, 瓷器等；3.精密仪器: 机械, 办公设备, 钟表, 汽车零件, 钢琴；4.气柱袋用于怕倒, 或漏出后可能会与其他混合物反应而导致火灾或爆炸的产品(管材, 影像产品)；5.不好固定,搬运途中可能会因碰撞而形成掉漆的产品；6.木制家具, 铁制家具, 照明设备, 纤维类, 化工产品, 药品, 地砖, 钢板,锅炉,建材等。

只要是需要缓冲保护的产品都可以使用气柱袋，常用比较多的像酒类、奶粉罐、仪器类、玻璃陶瓷类等等

气柱袋使用范围有哪些

3，车内的气囊是什么原理

安全气囊的工作原理典型的气囊系统包括二个组成部分：探测碰撞点火装置(或称传感器)，气体发生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后，控制线路即开始处于工作状态，并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时快速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力，气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开，以保护驾驶者头部不受伤害。同时在推进剂点燃的过程之中，点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，以发挥逐渐缓冲功能，并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线。

安全气囊，设置在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。装有安全气囊系统的容器外部都印有supplemental inflatable restraint system，简称srs)的字样，直译成中文为“辅助可充气约束系统”。旨在减轻乘员的伤害程度，当发生碰撞事故时，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。

车内的气囊是什么原理

4，什么是安全气囊

就是驾驶员这边在方向盘里，副驾驶仪表台里的一种用于保护车上人员的气袋。安全气囊是靠火药爆炸来向气袋里充气，让气袋挡住乘客的头部来保护乘客的。因为是爆炸装置，加上气囊炸开时会将塑料板击碎，落到什么地方有一定的随意性，因此气囊打开是会伤人的。但对比撞车时可能会死人来说，这还是值得的。

安全气囊就是ARIBAG.安全气囊是安全气囊系统一个辅助保护设备，它是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。在发生碰撞时，安全气囊充气大约需要0.03秒。非常快的充气速度对确保当乘客的身体被安全带束缚不动安全气囊而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害

安全气囊是现代汽车安全技术中的高科技产品之一，它属于汽车被动安全技术中的一项内容。相对于安全带，安全气囊只是一个辅助保护设备，它的作用是作为三点式安全带的补充，在车辆发生正面撞击的时候对成员起到附加的保护作用。安全气囊一般由气体发生器、控制系统和气囊三部分组成。安全气囊的控制系统主要由传感器、电子控制系统和触发装置三部分组成。传感器用来监测汽车发生碰撞事故的严重程度，它将感应到的信号传输给电子控制系统，电控系统对信号进行计算分析以决定是否要启动安全气囊，如果汽车碰撞足够强烈，达到了启动安全气囊的条件，那么控制系统就给气囊触发装置启动信号，后者便点爆气体发生器，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开。

5，安全气囊原理

汽车在低速时只使用安全带保护驾乘人员的安全如果汽车快速行驶时发生碰撞就需要动用安全气囊了那么安全气囊的工作原理是什么

安全性能。1953年8月18日，J.W.HETRICK取得了第一个美国安全气囊的专利权，但是直至1984年汽车碰撞安全标准(FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施。从此以后，安全带、安全气囊、安全的车身结构等在技术上取得了不断突破。随着CMVDR294碰撞安全法规在中国开始实施，国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高。技术构成：汽车安全技术的进步使人们更能体验到行车的乐趣。最初的安全带是由瑞典人发明的。安全气囊的出现要晚一些，它是由折叠好的气囊(安装在方向盘上)、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的线束连接而成的，其中，检测碰撞强度的加速度传感器集成在安全气囊控制器内。工作过程：当碰撞发生时，控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，主要保护其头部不受伤害。当然不必紧张，传感器会自动计算所受到碰撞的强烈程度，不会因驾驶员操作不当、汽车遇到小的障碍或较轻的碰撞而导致气囊错误起爆。打开原则：轻微的碰撞不会打开安全气囊。一般说来，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。如：桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。安全气囊打开的必要条件： A、车速一般在50公里／小时以上，但关键因素是碰撞发生时的加速度(在国家鉴定试验中，碰撞瞬时的加速度约为-40g； B、正面行驶； C、碰撞物体：刚性墙壁或障碍物； D、打开时间：在碰撞发生后的几十毫秒内。 E、碰撞物体的刚性：车辆以50公里时速撞向墙壁和撞向沙堆的效果截然不同，因此50公里／小时只是相对速度，只有当实际碰撞满足条件时，安全气囊才会自动打开。需要强调的是，系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。

6，汽车安全气囊有什么作用和他的标志是怎样的

汽车在一定的速度和撞击的角度发生碰撞时（撞击的力度不够或者角度不对都有可能不会触发气囊）就会触发气囊传感器使气囊工作，原理上面说了。标志是现在一般都是标SRS

　何为安全气囊安全气囊系统称为SRS，相对于安全带，安全气囊只是一个辅助保护设备。安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成，工作时用无害的氦气填充。此系统由一个传感器激活，该传感器用于监视碰撞中汽车速度减小的程度。在碰撞发生的早期，安全气囊开始充气，安全充气大约需要0.03秒。安全气囊可以非常快的速度充气十分重要，这能确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率，确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时，碰撞时如果人的乘坐姿势不正确，将给人带来严重的伤害。　　如果前排装备了安全气囊，不要让6岁或140CM以下的儿童坐在前座，更不要将婴儿座椅安置在前乘客座。　　安全最为重要现场爆破的安全气囊是VOLVOS80的双段式前安全气囊，分为两段激活式，能够根据碰撞强度设定气囊的充气压力，更加人性化地保护驾驶者的人身安全。严重碰撞时，气囊迅速充气，压力最大；非严重碰撞时，气囊先充70%的气体，经过0.1秒的间隔后再充30%的气体，从而来减小充气压力，让人的头部与气囊更柔和地接触。VOLVOS80轿车配备有22个安全气囊，有前部先进的双段式安全气囊，安装在前乘客座上的保护乘客胸部的SIPS防侧撞气囊，还有保护侧面乘客头部的IC气帘等。　　瑞典VOLVO轿车以安全高质闻名于世，1959年VOLVO的工程师发明了三点式安全带，至今已拯救了数百万人的生命。　　在正面撞车时，安全带是最重要的安全设施，但实际上在严重碰撞中它也只能避免头部受重伤。因为尽管有安全带，但在发生严重碰撞时人的上身还是会由于巨大的惯性而往前冲。所以安全带只有与气囊配合起来，才能使乘客在重大事故中得到最好的保护

汽车在一定的速度时发生碰撞，就会触发气囊工作，原理就像上面两位说的一样。标志是SRS，或是AIRBAG字样、、、

典型的气囊系统包括二个组成部分：探测碰撞点火装置(或称传感器)，气体发生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后，控制线路即开始处于工作状态，并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时快速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力，气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开，以保护驾驶者头部不受伤害。同时在推进剂点燃的过程之中，点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，以发挥逐渐缓冲功能，并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线。安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。