扭矩nm，物体的扭矩怎么计算

1，物体的扭矩怎么计算

旋转物体的扭矩计算公式为T=9550P/n p是功率,单位是kW,n是转速,单位是转/分,r/min 扭矩单位为Nm 一般的扭矩就是力×力臂

物体的扭矩怎么计算

2，请问步进电机的扭矩单位nm 是什么概念呢和力矩怎么区别

1、电机有个共同的公式，P=MN/9550 P为额定功率，M为额定力矩，N为额定转速，所以请确认电机功率和额定转速就可以得出额定力矩大小。注意P的单位是KW,N的单位是R/MIN(RPM),M的单位是NM2、扭矩和力矩完全是一个概念，是力和力臂长度的乘积，单位NM(牛顿米) 比如一个马达输出扭矩10NM，在离输出轴1M的地方（力臂长度1M），可以得到10N的力；如果在离输出轴10M的地方（力臂长度10M），只能得到1N的力

你好！是牛.米扭矩公式为 9549*千瓦/输出转速输出转速不一样扭矩不一样转速越低扭矩越大如有疑问，请追问。

请问步进电机的扭矩单位nm 是什么概念呢和力矩怎么区别

3，扭力单位Ftlb 和扭矩单位Nm如何换算

就有14.4536kg：当引擎在全负荷/，所以1kgm＝9，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念），国际单位是牛米Nm，此外我们还可以看见kgm扭矩在物理学中就是力矩的大小;4400rpm，1kg＝9.3048m，等于力和力臂的乘积，当g=9、lb-ft这样的扭矩单位。一般来说;1ft=0。引擎扭力输出虽会随著引擎转速而不同，1lb=0，可以算出1lb-ft＝0。通常我们看到扭力数据都是这样的.13826kgm，也就是油门踩踏深度有关.8Nm，不是引擎在4400rpm时;全油门状态於4400rpm时：14.9kg-m/.8N，会有14，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，扭力输出会不同.m的「最大」扭力，引擎在不同的转速下。这表示该具引擎在4400rpm时。所以上面数据应这样解读.9kg-m的扭力，但扭力最主要还是跟引擎负荷，由于G=mg.8的时候。在人们日常表达里，但是以上面的数据来看.9kg，会有14.9kg-m的「最大」扭力

扭力单位Ftlb 和扭矩单位Nm如何换算

4，螺栓扭矩569NM什么意思

螺栓扭矩569NM，扭矩单位NM（牛米），表示扭矩为569牛米。扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米Nm，扭矩的观念从小学时候的「杠杆原理」就说明过了，定义是「垂直方向的力乘上与旋转中心的距离」，公制单位为牛顿-米(N-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之后，单位可换算成国人熟悉的公斤-米(kg-m)。

你用扭力扳手去拧紧螺栓，拧到扭力扳手上面显示 569 牛·米，然后这个螺栓就算是拧好了。是怕你拧得太用力，把螺栓拧坏，所以设定个值，到这个值就OK了，不用再拧了。扭力扳手也叫力矩扳手，上面有个表，会显示当前力矩的，去百度图片搜索一下，就知道怎么会事了。

指距螺栓中心一个距离施加的一个力偶。对于些特殊部件的紧固件，比如螺丝，由于部件关键性比较高，所以对于紧固程度和均匀性有很严格的要求，一般的要求是用带有测力计的扳手进行紧固，并且，当且仅当扳手上的测力计达到某个特定的扭力时，才认为紧固合格，这个规定的紧固力值，就叫做螺丝的标准扭矩值。不知道这个回答你是否满意。

5，汽车中的NM指的是什么

N.M是扭距的单位“在扭转变形时，因为作用在轴上的全是力偶，在截面上与之平衡的必然也是一个力偶，这个内力偶距称为扭矩。”扭矩法则：“一个截面上的扭矩等于该截面以左（或以右）部分各外力偶距的代数和。”扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。是这样的，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长。

nm指的是汽车的螺丝的扭矩

6，扭力100Nm是什么意思

假设在转轴上插上一米的杆子，那么在杆子顶端会存在100N的力，相当于垂直10kg多的重力。　　扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

Nm是牛米，是力矩的单位，意思是用100牛的力（10公斤重力相当）以1米半径扭转，可以相抵抗

假设在转轴上插上一米的杆子，那么在杆子顶端会存在100N的力，相当于垂直10kg多的重力。

马力是引擎输出功率的常用单位，扭力则是指曲轴每回转所做的功。引擎驱动车辆时，扭矩决定车辆可克服阻力而运转之限度。马力决定车辆可克服阻力的速度。一台车的动力性能优劣需注意：最大马力、扭力发生之引擎转速，若发生于低转速代表该车着重于日常市区低速行驶；若发生于高转速代表该车着重于高速加速性。发动机扭力是推动车辆的力量，无论由静止加速．上斜坡，在高速下抵抗空气阻力，都是靠发动机扭力来应付．马力则是将扭力乘以转数的物理量，马力由于包含了速度这元素在内，很适合形容发动机对车辆的功用，在美国由于不是使用si unit，所以将扭力乘以转数还要乘上一个古怪的常数才能变成为公制的马力，其实马力真的就等如转数乘以扭力这么简单．只不过转数要以radian per second而扭力则以nm来计算． bhp,ps,hp,ibft及kgm这些马力及扭力单位是怎样换算？ bhp,ps,hp基本上无须换算，都是指马力．纵使测试方法不同，亦不能以方式换算．至于扭力的kgm和ib-ft则可以换算而且十分简单．1kg等于2.2ib,1m等于3.29ft,所以1kgm便等于7.22ib-ft,也可以说成1ib-ft等于0.14kgm. 扭矩（力）：扭力（kgm）是指将1公斤重的物体举高1公尺的能力，是力矩的一种，是做功的能力。而马力（horse power）更不是力的单位，而是功率的单位，那是指单位时间内做功的大小。俗话说“加速拼扭力、极速看马力”。假设在任何条件相同的理想状况下，如果a车的扭矩比b车的扭矩大，那很明显的就是a车的加速会比b车快。同理假设两台车在全力奔驰的时候所需要保持的驱动力f都是一样的，然后a车的功率也远比b车来的大，我们最后得到的结果一定是在相同时间内a车所跑的距离一定会比b车来的远，也就是说a车的最高速一定比b车来的高。这样说来，马力高低已经决定了a、b两车极速高低。事实上不然，因为前述的实验里，除了a、b两车的引擎输出不同之外，其他的变因是完全相同的，但是在真实世界里面，这是不可能存在的事情，变速系统变速比的影响、动力损耗、车重、风阻，其中变速系统的影响什至于不会低于引擎输出的差异，齿轮比的高低设定、挡位与挡位之间的衔接落差，绝对可以决定一部车子的速度表现，没有两部车会完全一样，所以，存在于两部车性能上的差异绝对不是只看表面数据就可以判定的。