冲缸，发动机冲缸是怎么回事

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1，发动机冲缸是怎么回事
2，什么叫汽车冲缸
3，汽车发动机为什么会冲缸
4，一般汽车冲缸的维修费用是多少
5，是什么原因造成发动机冲缸的谢谢修车高手
6，什么原因导致发动机冲缸

1，发动机冲缸是怎么回事

发动机冲缸的话，这个主要就是温度过高，缺水导致的，造成的发动机的温度过高就会造成缸垫有破损的现象，所以说这个就是需要直接更换了。

应该叫：拉缸；就是由于水温过高或缺机油活塞被卡在气缸里的一种严重故障。需解体发动机修理。基本算大修了。

发动机冲缸是怎么回事

2，什么叫汽车冲缸

机油变白有可能是进水了，发动机进水有可能是汽车冲缸，也就是汽缸垫破了，冷却水从破损的汽缸垫处渗透到发动机机油中。如果是，修理起来不复杂，要换汽缸垫、机油等，多少钱就要看修理厂了。汽车汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。

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机油变白有可能是进水了，发动机进水有可能是汽车冲缸，也就是汽缸垫破了，冷却水从破损的汽缸垫处渗透到发动机机油中。如果是，修理起来不复杂，要换汽缸垫、机油等，多少钱就要看修理厂了。

主要是因为缸体和气缸之间破裂是冷却液进入到汽缸也肯能是缸盖和缸体之间的垫子破裂如果是后者花不了多少钱如果是前者这个季节最多因为劣质的冷却液腐蚀性强修复起来很麻烦当然就要花大钱了另外看车值多钱了修理厂都是看车下刀子到了这种程度最好拖车去修理厂

拉缸活塞环磨损严重。主要是因为缸体和气缸之间破裂，是冷却液进入到汽缸，也可能是缸盖和缸体之间的垫子破裂。如果是后者，花不了多少钱。如果是前者这个季节最多，因为劣质的冷却液腐蚀性强，修复起来很麻烦当然就要花大钱了。另外看车值多钱了，修理厂都是看车下刀子。到了这种程度，最好拖车去修理厂。

什么叫汽车冲缸

3，汽车发动机为什么会冲缸

缸垫烧蚀原因⑴发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。⑵紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。⑶点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高。⑷缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。⑸缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。⑹驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。缸垫烧蚀故障现象⑴缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。⑵缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。⑶缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。⑷缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。缸垫烧蚀诊断使用中除了通过检测汽缸压力判断缸垫是否烧蚀外，还可取下水箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内有无气泡冒出。若发现水箱加水口不断有气泡冒出，为之缸垫烧蚀。或其水面波动随发动机转速提高而加剧，同时有水喷出，则为汽缸垫水道周围部分冲毁。这时可逐缸断火查出不工作的汽缸，拆下火花塞电极检查是否有水珠；启动发动机，观察是否有水或水蒸汽从火花塞孔喷出，即可确定缸垫是否烧损。发动机工作时，用手沿缸垫四周移动，若感觉到有气体冲手为之烧蚀。当缸垫损坏严重时，可在缸盖与缸体接合处有气泡冒出为缸垫密封失效。使用中当发现水箱中水位下降较快，拔出机油尺检查发现机油中有水（机油颜色发黄甚至发白），为之缸垫漏水；另外水箱中冷却水温度上升太快，经常开锅，加水口翻水花，而进水管无凹瘪现象，冷却水无明显消耗，为缸垫漏气，遇上述现象应予更换新缸垫。缸垫途中烧蚀急救措施行车途中发现缸垫烧损，又无备件时可采取以下急救措施：缸垫拆下来认真检查，若是冲坏一道小口，可用烟盒内包装锡纸、废容电器内锡铂或石棉线等物填补在冲坏处，并仔细敲平压实即可；若冲坏面较大时，可用干牛皮垫或从废缸垫相同部位剪下一块贴补代用，车辆回场后重新按技术规范修复。

你好，主要是水温过高和冷却液的质量。

你好，温度高，再就是安装，螺栓紧固力度不够

发动机温度过高导致机件软化加上气缸工作时的冲击力导致机件变形，检查冷却系统

因为你肯定缺水，或者风扇不转导致的

汽车发动机为什么会冲缸

4，一般汽车冲缸的维修费用是多少

汽车发动机冲缸是老车比较容易发生的故障，冲缸是指发动机缸盖和缸体之间的密封垫损坏，导致机油和冷却水混合甚至是跑到气缸中燃烧的情况。根据不同车型以及冲缸导致的损坏程度，维修费各有不同，但普遍在1500元以上，严重的甚至已经失去了维修价值。冲缸的所有表现都是因为机油和水混在了一起而产生的。汽缸垫的作用除了是让各气缸相互密封独立，还能让气缸水套和油道互不渗透，也就是油水不会混在一起。当气缸垫损坏，气缸、油道、水套三者相互联通了，在发动机运行时就会有以下表现：冲缸的表现：水温高，甚至导致熄火和开锅；发动机抖动，并且还有异响；机油变成乳白色，排气管冒出黄白色烟雾。冲缸是因为汽缸垫损坏，而导致冲缸的原因有：发动机长时间高温。冷却系统功能不足导致发动机长期以较高的温度运行，就会导致汽缸垫在高温下烧蚀变形。发动机装配时，缸盖和缸体的连接螺栓上紧力矩不足或者不规范。缸盖和缸体是铸铁或者铝合金材质，螺栓的上紧力矩不规范会导致缸体平面变形，从而导致冲缸。长期激烈驾驶，使得发动机气缸的负荷变化频率较大，导致缸体材料和缸垫材料的加速疲劳，最后导致冲缸。尤其是拉力赛车，发动机长时间在加速减速等状态，时常可以看到有赛车发动机直接爆掉或者开锅损坏。【太平洋汽车网】冲缸维修费根据损坏情况来定，如果缸盖没有变形，总的费用大约为1500元左右。汽缸垫是100元左右，抬缸盖300元工时费。机油没有进水就不用更换，进水了还需要换机油和机油滤芯。当然各地报价不等，具体价格可以咨询当地4S店或修理厂。预防气缸垫冲坏的措施有:第一、认真选购气缸垫。在更换气缸垫时，要购买正规生产厂家的产品，以保证其质量。第二、防止气缸盖变形。当因气缸盖变形而烧坏气缸垫时，如果仅仅更换气缸垫，还会出现多次烧坏气缸垫故障。因此，在装配气缸垫时，应先在平板上检查气缸盖工作面的平面度，若平面度超过0. 15 mm，应采用研磨的方法进行修复，以保证气缸盖工作面的平面度符合要求。第三、正确装配气缸盖，在装配气缸盖时，对气缸盖螺母必须以规定力矩交叉对称顺序分三次均匀拧紧。第四、气缸盖螺栓松动的检修。若发现气缸盖个别螺栓松动，应立刻停车检修，将已松动的缸盖螺栓拧紧，若没有效果，可将该螺栓从缸体螺孔中拔出，将螺孔扩大，并配一根下端螺纹部分加粗的螺栓换上使用。第五、发动机过热的检修。如发现发动机过热，一定要停车检查，查找出发动机过热的原因，并进行排除。平时应定期对发动机进行维护保养，避免发动机过热故障的发生

看在什么地方什么厂，什么车都有关，像长安465你在深圳东部汽配去卖配件的修50元手工就搞定，不过那修法还真垃圾，如果在大厂就更贵了，两三百照收

什么车啊？选择小修理厂还是大修理厂还是4S啊？

你好，只换汽缸垫是吧！汽缸垫100多点。抬缸盖300工时费，机油没有进水就不用换的。进了换机油和机油滤芯普通矿物质机油200多点。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5，是什么原因造成发动机冲缸的谢谢修车高手

发动机气缸床损坏（简称气缸床冲了）也是发动机的常见故障之一。它所体现的现象有几种。1．当发现发动机机油变成乳黄色时，且伴有水箱缺水，启动性能差时，它己属比较严重的气缸床冲了，因机油变黄色说明己有部份水从受损的气缸床缝隙进入发动机的油底壳且参予机油的循环润滑，在高温的油水搅拌过后机油即变成了乳黄色，气缸床冲的主要原因是发动机出现高温后缸头变型，气缸床失去了密封作用，若缸头变型原重还须重新光一刀缸头，否则换上新的缸头垫不久后还会出现发动机进水。2．发动机气缸床冲了但发动机机油内没发现水份，但发现发动机机油加注口的盖子内侧有少量水珠或少量的乳黄色物质，且水箱常缺水但补充量不大，象此现即属微量冲缸，因在发动机工作时燃烧室压力及大若气缸床封密不严将有少量气体进入水道，当气体进入水道水道压力增加即可顶开箱盖从外泄水，同时有可能及少量水进入发动机内，由于水量及小在高温作用下形成水气积聚在油加注口处，随发动机温度降低即凝成水珠附在盖上。此现象一般更换气缸垫即可排出。3．发动机气缸床冲了，无以上1，2点之现象，但发动机低速运转时发动机有抖动现象，此现象为相邻两缸的交隔处气缸床受损所至。这现象相对难发现，当发现其它一切正常但发动机怠速始终抖动时可用缸压表测试对此。及各缸断火对比即可发现问题所在。4．水进入发动机不可完全代表冲缸。如缸头水道与油道有铸造砂眼。或裂隙都会造成水进入发动机，但此现象中也会发现水箱内有油质存在。（有时发现水箱内有油质存在也有可能自动拔变速箱的油冷却器泄漏所至。变速箱油冷却器一大部份车型都把它置放在发动机水箱内）另在缸头与缸体的接面处水道离燃烧室较近，由于某种原因造成水道口腐蚀延伸至燃烧室水自然即会流入发动机内，丰田皮卡皮R22发动机常出此现象，由于缺头材料是铸铝可通过堆焊修补加工。无须更换缸头。

汽车漏水后，继续开，导致水温升高，气缸床垫损坏。见。

1.发动机温度过高。2.缸盖螺栓松。3.缸体或缸盖的平面不平，局部不能低于0.05mm，全长弯曲不能大于0.3mm。最后一个问题往往是大家不太注意的地方。

发动机润滑系统不良；冷却系统不良；发动机工作不良均可导致高温而冲缸，特别是冷却系统不良导致发动机高温特别容易冲缸。

润滑、冷却系统工作状况不好，还有可能是冷却水节温器锈蚀，造成冷却液处于半循环状态，缸体过热，冷却水冲开缸床，进入汽缸燃烧，抓紧时间修理，否则就要大修了！

一般原因有一下几点。第一，点火故障，需要检查一下点火线圈以及高压线。点火线圈不能修理，坏了只能更换。第二，喷油故障，这个可能是线路或者喷油压力不好导致的。第三，检查缸压，以及正时系统。第四，检查曲轴位置传感器，这个一般考虑不到。第五，人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。第六、磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油。第七、发动机出现故障，及时更换。

6，什么原因导致发动机冲缸

发动机冲缸可能是以下原因：1、发动机长时间工作，导致温度过高，得不到很好的散热，导致缸体烧灼变形；2、在装配时，缸垫与缸体之间的螺丝紧致力不一，气压过高时也会冲变形；3、缸垫质量差，表面平整度不够，或者包角处有气泡和包边不整齐；4、驾驶习惯不当，长期激烈驾驶，缸体内气压瞬间过高或过低；5、平时不注意保养，不注意检查水箱是否有水，机油是否正常更换（还要注意机油质量）。扩展资料：发动机冲缸现象：1、水温表过高，超过了中间线甚至直接达到“H”位置；2、发动机抖动厉害，还伴随着撞击声等异响；3、行驶过程中熄火，然后点火困难，或者行驶中能听到发动机舱水烧开的滚滚声；4、水箱口冒泡，加水后很快就干了；5、排气冒白烟；6、机油变成浑浊的乳黄色。参考资料来源：搜狗百科-冲缸

发动机冲缸床的原因一般都是在冷却系统的散热性不好而引起的，很少说是缸盖螺丝、缸盖和缸体因温度变形而导致的。简单点说就是冷却系统散热不好而导致水温高把缸床垫给冲掉的。下面是对发动机的简单介绍；1、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等；2、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）；3、发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”；4、机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。

汽缸垫装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓保证汽缸的密封，防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油，并能经受住水、气和油的腐蚀。常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致汽缸漏气，润滑油、冷却水窜漏。出现冲蚀汽缸垫故障时，发动机动力性下降，汽缸压力不足；严重时出现化油器回火，排气管放炮现象，应立即更换缸垫。　　1、缸垫烧蚀故障现象　　⑴缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。　　⑵缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。　　⑶缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。　　⑷缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。　　2、缸垫烧蚀原因　　⑴发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。　　⑵紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。　　⑶点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高。　　⑷缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。　　⑸缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。　　⑹驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。　　3、缸垫烧蚀诊断使用中除了通过检测汽缸压力判断缸垫是否烧蚀外，还可取下水箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内有无气泡冒出。若发现水箱加水口不断有气泡冒出，为之缸垫烧蚀。或其水面波动随发动机转速提高而加剧，同时有水喷出，则为汽缸垫水道周围部分冲毁。这时可逐缸断火查出不工作的汽缸，拆下火花塞电极检查是否有水珠；启动发动机，观察是否有水或水蒸汽从火花塞孔喷出，即可确定缸垫是否烧损。发动机工作时，用手沿缸垫四周移动，若感觉到有气体冲手为之烧蚀。当缸垫损坏严重时，可在缸盖与缸体接合处有气泡冒出为缸垫密封失效。使用中当发现水箱中水位下降较快，拔出机油尺检查发现机油中有水（机油颜色发黄甚至发白），为之缸垫漏水；另外水箱中冷却水温度上升太快，经常开锅，加水口翻水花，而进水管无凹瘪现象，冷却水无明显消耗，为缸垫漏气，遇上述现象应予更换新缸垫。　　4、缸垫途中烧蚀急救措施行车途中发现缸垫烧损，又无备件时可采取以下急救措施：缸垫拆下来认真检查，若是冲坏一道小口，可用烟盒内包装锡纸、废容电器内锡铂或石棉线等物填补在冲坏处，并仔细敲平压实即可；若冲坏面较大时，可用干牛皮垫或从废缸垫相同部位剪下一块贴补代用，车辆回场后重新按技术规范修复。　　5、缸垫的使用维护使用中，缸垫应在高温高压气体作用下，有足够的强度，不易损坏：还要具有耐热、耐腐蚀特性；有一定弹性，能补偿接合面的平面度，具有良好的密封性；拆装方便不粘缸及使用寿命长。目前广泛使用的是石棉缸垫，其结构为石棉中间夹有金属丝，水孔周围用铜皮镶边，燃烧室孔铜皮镶包，以防高温烧蚀。　　装用维护时须注意以下事项：　　⑴拆卸缸盖螺栓更换缸垫，必须在发动机完全冷却之后进行，以免缸盖挠曲变形。　　⑵检查缸垫表面有无凹陷、凸起、破损等；检查缸盖和缸体平面度是否符合要求，然后将缸垫、缸盖和缸体清洗干净，用高压空气吹干，以免脏物影响密封。　　⑶选用的缸垫必须是符合要求（规格型号）质量可靠的原厂配件，安装注意其上下朝向标记，以防装反，避免人为故障。　　⑷按技术规范拧紧缸盖螺栓（见表1），由于中央向两头对称扩展交叉进行，分2～4次拧至规定的扭力；再在热车状态下紧固一次更为可靠。　　⑸缸盖螺栓锈蚀拆不下来，千万不要用铁器硬撬，以免损坏缸盖，可往缸盖螺孔中注煤油浸泡片刻，即可顺利拆下。　　⑹缸盖保管不妥、拆装不慎、缸垫破损变形，安装时清洗不净将导致工作不良、密封不严而造成人为故障必须引起重视。车辆水温升高的原因认为清洗水箱或拆掉节温器就可以有效的控制车辆的水温。其实并不是那麽简单。　　车辆水温升高的原因很多，如：1．水循环系统的故障。冷却液经过水泵、节温器、水箱、缸体和水道，在发动机系统内流动，其中有任何一个环节积垢过多或堵塞，都会引起循环不充分而造成水温升高。此外因漏水儿造成的冷却水量不足，也会导致水温升高。　　2．散热系统的故障。失控风扇转动的电机有直动式、电动式、硅油离合式和液压式几种，其中后三种的冷却风量是由温控装置控制的，如控制或执行装置失灵，风量就达不到要求，使水温升高。　　3．发动机的故障。如出现爆震、点火时间迟、空然混合比不正确、早燃、冲气缸垫等，都会引起水温升高。为解决水温升高的问题，把节温器拆掉，这是绝对错误的。没有节温器的车辆有部分高温水直接进入缸体，造成发动机水温高，而仪表板未能反映，这样极易给车辆造成重大损坏。　　没有节温器的车辆还会出现以下问题：1．热车时间长。2．正常行驶时，水温变化大。3．在大负荷时，水温极易升高。

主要原因是严重的缺少润滑油，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热胀系数剧变，从而造成润滑间隙迅速的变小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。由于强大的运转惯性作用力，使缸体得到严重的冲击性损坏而报废。　　如果活塞与汽缸筒内壁之间的的机械润滑间隙过大，也会造成活塞对缸体的机械性冲击。

一、主要原因是严重的缺少润滑油，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间产生的摩擦温度急剧上升，在高温下，由于金属物体的热胀系数剧变，从而造成润滑间隙迅速的变小，使活塞与缸筒以及连杆之间抱死。二、发动机温度过高也会造成冲缸。三、缸盖螺栓松也会造成冲缸。四、缸体或缸盖的平面不平，局部不能低于0.05mm，全长弯曲不能大于0.3mm，也会造成冲缸。扩展资料：柴油发电机在作业过程中出现敲缸的症状是：从中速到低速，会发出较重敲缸声，柴油发电机组排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，发动机机体过热。产生敲缸的原因主要有：当柴袖发电机组活塞向上运动还没达到规定的喷油位置，喷油器就开始喷油，使燃油燃烧提前，气缸内的高压燃气冲击活塞，发出有节奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸声，减小油门，敲缸声很明显。喷油压力过低、喷油器滴油、喷油雾化不良以及供油时间过晚等都会造成燃油燃烧不良而引起敲缸。这类故障引起的敲缸声低沉、沙哑并伴有发动机过热、冒黑烟或排气管放炮、喷火等现象。应拆下喷油器进行检查和调整、调整供油时间，必要时更换新件，使之符合规定。参考资料来源：搜狗百科——冲缸参考资料来源：搜狗百科——发动机