预制舱

预制在客舱维修走廊应设置通道照明，以保证有足够的照明，便于箱内的维修和测试,1.预制机舱周围应采取封闭措施，并按有关规定办理相关证件，采取安全防护措施,预制舱内照明灯具应为嵌入式LED灯带，均匀布置在走廊和屏后顶部，所有照明开关均设置在门口，便于控制,分体式预制cabin是集设计、制造、安装于一体的变电站模式。

车厢的宽度应该不受交通工具的限制，视实际情况而定。两个单元的舱室是拼接的。分体式预制 cabin是集设计、制造、安装于一体的变电站模式。它是一个综合舱，通过拼接几个独立的舱单元，可以容纳一次二次和通信设备。还可以继承值班室、资料室的厨房、卫生间等辅助设施，舱室单元在工厂进行。/10 split预制cabin常用的两种尺寸组合是长度扩展和宽度扩展。

舱内照明应满足《火力发电厂和变电所照明设计技术规定》DL/T825390《建筑照明设计标准》GB50034《低压配电设计规范》GB50054《消防应急灯》GB17945等相关规定和规范的要求，舱内0.75m处的照度不小于300lx。预制舱内照明灯具应为嵌入式LED灯带，均匀布置在走廊和屏后顶部，所有照明开关均设置在门口，便于控制。照明箱安装在门口，底部离地高度为1.3m

正常照明部分灯具自带电池应急照明，应急时间不小于60min。出口处设有自带电池的疏散标志。1.预制在客舱维修走廊应设置通道照明，以保证有足够的照明，便于箱内的维修和测试。2.预制客舱维修走廊两端设置应急照明，在全站停电时可自动启动，保证维修走廊的应急照明。3.通道照明和应急照明:维修走廊必须设置通道照明。照明必须使用防爆型LED灯，并保证足够的照度，以方便舱内的维护和测试。每个体检走廊两端设置应急照明，在全站停电时自动启动，保证维修走廊的应急照明。

首先，把现场施工人员的人身安全放在第一位。1.预制机舱周围应采取封闭措施，并按有关规定办理相关证件，采取安全防护措施，施工人员必须正确使用劳动保护用品，施工前进行交底，施工过程中做好现场监护。2.当高压带电区域的某些设备断电时，人体必须与带电部分保持安全距离，并接受监护，如果必须进行施工作业，操作人员必须穿上电气防护服。3.在脚手架上工作时，施工人员应注意脚手架必须覆盖，不得有缝隙和探头板，使用的材料和工具应放在工具袋中随身携带。