电气联锁，什么是三合二电气联锁

本文目录一览

1，什么是三合二电气联锁
2，电气问题什么叫联锁互锁
3，详细解释电气联锁与机械连锁的含义
4，什么是电气控制电路中的自锁互锁和联锁
5，在电路中什么叫电气连锁

1，什么是三合二电气联锁

一般是指两个母线的进线开关和两段母线之间的联络开关这三个开关。这三个开关之中，只能同时闭合两个。这叫做三合二电气连锁，通常为了保证可靠性。不但做电气连锁，还做机械连锁。如果三个开关同时闭锁，一般会造成两个不同电源并网。会产生重大事故。

什么是三合二电气联锁

2，电气问题什么叫联锁互锁

举个例子，甲乙两个接触器，甲通电乙就断电，甲断电乙就通电，通过控制回路互相锁住，就是互锁。

一个字不同.相互制约的作用叫联锁（或互锁）。

联锁就是有联动反应了，就像应急发电机和应急发电机室的风机，当应发启动时风机会自动启动，这就是联锁。

电气问题什么叫联锁互锁

3，详细解释电气联锁与机械连锁的含义

电气连锁指的是在电气控制的逻辑关系上进行连锁机械连锁是指在电气设备或这机械设备在机械结构上存在连锁的功能

机械连锁是通过纯机械结构的巧妙性方式来实现的,就像正反转是机械连锁的则不管电气如何作用就是不能同时合上正反转两个接触器,比电气联锁更加可靠,但是外围结构一般比较复杂.电气联锁则是通过线路的逻辑设计来实现的,成本低,容易实现.

详细解释电气联锁与机械连锁的含义

4，什么是电气控制电路中的自锁互锁和联锁

电气联锁是指用电气设备二次设备来控制的联锁。如通过接触器上的辅助触点通过电气上的连接形成连锁，使两个接触器不能同时动作等。向左转|向右转自锁定义：交流接触器通过自身的常开辅助触头使线圈总是处于得电状态的现象叫做自锁。这个常开辅助触头就叫做自锁触头。在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。如把常开辅助触点与启动按钮并联，这样，当启动按钮按下，接触器动作，辅助触点闭合，进行状态保持，此时再松开启动按钮，接触器也不会失电断开。向左转|向右转利用两个或多个常闭触点来保证线圈不会同时通电的功能成为“互锁”。比如电器控制中同一个电机的“开”和“关”两个点动按钮应实现互锁控制，即按下其中一个按钮时，另一个按钮必须自动断开电路，这样可以有效防止两个按钮同时通电造成机械故障或人身伤害事故。自锁：通过自身结构，保持动作后的状态，并维持不变互锁：将相互关联的电器动作捆绑，限制互锁的电器不能同时动作或者即时同时动作连锁：自锁与互锁的混合体或者通过连锁各类电器的动作机构，达到预想中的一些列自动反应

5，在电路中什么叫电气连锁

电气联锁联锁（interlocking）在铁路车站上，为了保证机车车辆和列车在进路上的安全，有效利用站内线路，高效率地指挥行车和调车，改善行车人员的劳动条件，利用机械、电气自动控制和远程控制、计算机等技术和设备，使车站范围内的信号机、进路和进路上的道岔相互具有制约关系，这种关系称为联锁。为完成联锁关系而安装的技术设备称为联锁设备。联锁是铁路车站联锁的简称，是铁路信号设备的重要组成部分。列车进路和调车进路上道岔的不同开通位置所确定，进路的防护则由设于进路入口处的信号机来担当。进站信号机防护的范围是车站和列车接车进路；出站信号机防护的范围是调车信号机防护的范围是调车进路和机车车辆所进入的线路。信号机、进路和进路上的道岔相互制约的要求是：①进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；②防护该进路的信号机开放后，该进路上的道岔即不能扳动，其敌对信号机均不能开放；③主体信号机未开放时，预告信号机不能开放，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能显示正线通过信号；④列车或机车车辆驶入进路后，防护该进路的信号机立即关闭，禁止其他列车或机车车辆再驶入。车站联锁从1856年英格兰的布列克勒叶?阿姆斯（Brickloyer Arms）车站装设由萨克斯倍（Sax by）首创的萨式联锁机开始，至今已有100多年的历史，经历了机械联锁、电机联锁、电气联锁、电气集中联锁、计算机联锁的发展过程。其中电气连锁指用电器设备二次设备来控制，软闭锁；机械连锁指用电气设备本体的机械传动部分进行控制，硬闭锁。随科学技术的进步，旧的联锁设备不断被安全可靠性更高、操纵和维护更简单、技术更先进的联锁设备代替。从发展角度看，计算机联锁是发展的方向；从经济角度看，电气集中联锁在相当长的一段时间内仍被广泛采用。目前中国使用的联锁设备按操纵的方式可以分为集中联锁和非集中联锁，按主要设备工作方式的不同可分为电锁器联锁、继电联锁和计算机联锁。电气连锁上述说的很片面，但基本上连锁就是使电气设备相互制约的关系。